根據路透社的報道，德國法院對這個公平貿易監督組織表示贊同，壹些行業組織和企業支持這壹判決。因此，特斯拉今後將無法在德國使用“full”等產品。潛力？為了什麽？自主？開車？擁有自動駕駛的全部潛力”、“自動駕駛？包容？宣傳用語“配備自動駕駛功能”。特斯拉第壹時間沒有回應，所以不確定會不會上訴。不正當競爭保護中心指定的律師？安德烈亞斯？奧托福林？“目前，德國還沒有城市道路自動駕駛的法律框架，特斯拉的其他功能也沒有像宣傳的那麽順利。」
特斯拉在德國提供全自動駕駛套件？FSD？的升級功能，在原有的基礎上增加更多的功能。所以，車廠會用“滿？潛力？為了什麽？自主？開車？擁有自動駕駛的全部潛力”、“自動駕駛？包容？配備自動駕駛功能。然而，事實上，即使攜帶？FSD？Kit，司機還是要保持警惕，時刻註意路況，做好隨時接管車輛控制權的準備。判決結果公布後，特斯拉股價似乎並未受到影響，當天收盤價反而上漲？1.3%，市場似乎並不認為特斯拉會因此影響其在歐洲的銷售業績。
類似的情況也可能發生在中國。這個網站是關於什麽的？自動駕駛？主解釋是否加得很清楚？自動駕駛？自動“輔助”駕駛，但詳細介紹中仍有“全自動駕駛功能”字樣。
水平？2?可以控制車速和方向盤，有車道對中功能，但駕駛員要做好隨時接管車輛控制權的準備，手不能離開方向盤。最多只是半自動駕駛。水平？3?目前商用車並未搭載上述技術，即使搭載，在現行法律框架下仍無法上路使用。所以這樣的具體描述是否合理合法，還是要看國內相關單位的判斷。
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