1，我刷了劣質輪胎油。
隨著越來越多的車主關註到輪胎油的問題，實際輪胎油腐蝕導致氧化的概率其實很小。
2、輪轂刮削
比如有些車主特別喜歡在路緣附近停車，經常會造成輪轂被刮花，這樣會破壞輪轂表面的清漆，使金屬直接接觸環境，容易被腐蝕氧化。
3、輪轂質量問題
特別是拉絲輪，對工藝和材料的要求比較高。比如，如果清漆保護層不耐高溫，剎車上掉下來的鐵粉可能會在高速下損壞輪轂的清漆層，從而使輪轂金屬與環境接觸，造成氧化。
首先，大家壹定要想到去4S索賠:
這個想法很美，但結果通常很骨感。4S找廠家申請，但是廠家也會鑒定啊，結果壹般是“輪轂會受環境影響，氧化是正常的，不保修。”妳可能會覺得廠家很無良，但從他的角度來看，這種待遇很正常。輪轂本身就是壹個易損件。輪轂在外面，使用過程中難免磕碰劃傷，環境也會對其產生影響。廠家不可能對妳的行駛路線、天氣、地區做詳細的調查。
另外，如果有人輕易索賠輪轂成功，以後可能會壹發不可收拾，不斷收到類似的索賠。
所以輪轂因為氧化壹般很難索賠。
想要索賠成功，需要滿足四個條件:
1，妳的車夠新；
2.輪轂沒有刮傷，或者沒有明顯劃痕；
3、4S店夠良心，幫妳申請理賠。
4.妳要有足夠的耐心、時間和心理準備去做這件事，因為可能會很麻煩，比如去很多次，打電話12315投訴。當然，這樣做的前提是妳確定輪轂氧化是質量問題。
如何處理輪轂氧化
如果不能索賠，就得自己處理，分為三種情況:
1.簡單清理壹下，比如用潔廁劑或者牙膏刷壹下，然後再噴壹遍清漆。這應該是最實惠的處理方法了，如果妳不是很在意這個瑕疵的話。
2.氧化面擴大很多後，重新拉絲輪轂；
這種情況也適用於對外形要求不那麽強迫癥的車主。拉絲車輪氧化的情況會越來越多，多了會很難看。對於要重新拉絲的輪轂，我個人建議不要超過8次，也就是說妳在壹個新輪轂和報廢之間有8次拉絲的機會，妳可以根據自己的氧化情況，公差情況，經濟情況來決定什麽時候拉絲。
3.拋光和清潔後，重新電鍍輪轂。這種情況壹般是針對在意外表，還不錯的同學。