行李責任
1.行李丟失、損壞或延誤的壹般責任限制
達美對交付給達美的乘客托運行李、隨身行李或其他個人財產的損失、損壞或延誤的責任應限於已證實的損壞或損失，並應受限於這些運輸條款的規則18，轉移到腳註(承運人的責任)。
2.現有損壞/自然磨損
達美航空對正常搬運行李造成的現有損壞或磨損概不負責。
3.政府或機場行為造成的損失。
對於因負責機場安檢的任何地方、州或聯邦機構的代理人進行安檢或因任何地方、州或聯邦機構的代理人進行沒收而導致的乘客托運行李、隨身行李、輪椅、輔助設備或任何個人物品的丟失、損壞或延誤，達美不承擔任何責任。
通關專家李成雲
在事先與承運人達成協議的前提下，為了方便乘客，每件行李將收取50.00美元的手續費或按適用的銀行匯率兌換的等值金額。就本規則而言，倉庫中行李的定義是從海外運輸到美國的符合下列條件的行李:
出於以下目的，海關應由達美保留:
1，運送至旅客目的地美國機場，在最近的海關設施接受海關檢查；或者
2.從美國境外到美國出境口岸的旅客運輸；或者
3.從旅客入境口岸到美國境外的運輸。
4.乘客不得領取。
5.必須由海關保管，為旅客辦理通關手續。
6.適用常規行李/責任規則。
擴展數據:
運輸類型和形式
類型
根據不同的分類標準，航空運輸可以分為不同的類型。
1.根據航空運輸的性質，航空運輸可以分為國內航空運輸和國際航空運輸。
根據《民用航空法》第107條中的定義，所謂國內航空運輸，是指根據當事人訂立的航空運輸合同，始發地、約定經停地和目的地均在中華人民共和國境內的運輸。
國際航空運輸，是指根據當事人訂立的航空運輸合同，運輸的出發地、約定的經停地和目的地之壹不在中華人民共和國境內的運輸，無論該運輸是不間斷運輸還是轉船運輸。
2.從航空運輸的對象來看，可以分為航空旅客運輸、航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三大類。
比較特殊的是，航空旅客行李運輸可以依附於航空旅客運輸，也可以視為壹個獨立的運輸過程。航空郵件運輸是壹種特殊的航空貨物運輸，在壹類情況下優先運輸，受《郵政法》及相關行政法規和部門規章調整，不受《民用航空法》相關規定調整。
3.包機運輸。包機運輸是指民用航空運輸用戶為某種目的包租公共航空運輸企業的飛機運送旅客或者貨物的壹種運輸方式。其特點是，承租人需要與承運人簽訂書面的包機運輸合同，並在合同有效期內根據包機合同自主使用民用航空器，承租人不得直接參與航空運輸活動。
形式
航空運輸企業主要以定期運輸、包機運輸和專機運輸的形式經營。通常以倒班運輸為主，後兩者根據需要臨時安排。班期運輸是根據班期，用固定飛機沿固定路線、在固定時間執行運輸任務。
當有大量旅客和貨物需要運輸時，還可以組織沿預定運輸路線的加班航班。航空運輸的運行質量主要從安全水平、經濟效益和服務質量三個方面進行評價。
達美航空公司-承運人條約