只要不積極執行已經生效的判決或裁定，就有可能成為傳說中的老賴。至於是不能坐飛機還是火車，可能兩者都做不到。而且，做老賴也不壹定限制高消費。
判決生效後欠款仍未支付。
這是因為債務是成為賴賬者的第壹步。凡是在法律上可以被稱為賴賬者，都被納入失信被執行人登記制度。因此，要求債務未通過自由協商解決，未得到清償，但經法定審判程序提起訴訟並作出生效判決後，義務方仍不積極履行義務。
申請強制執行後，仍不積極配合或者不足額還款的，納入失信人員登記系統。只有在這個體制內的，才能稱得上合法老賴。
當然，即使完全走完上述程序，也不壹定會被列入失信人名單，因為確實沒錢還款的人還是會被合理對待，通常是通過轉移資產等方式逃避還款，真正有錢還款的人會被法院判定為偷懶，被列入失信人名單。
做老賴不壹定限制高消費。
不能坐飛機、不能坐高鐵，其實是強制執行中的壹種信用懲戒措施，是限制被執行人的高消費，不同於被列入失信人名單。
通常情況下，欠錢的人往往會被列入失信人名單登記系統，但被列入黑名單的人並不壹定會限制高消費。
壹般來說，這是兩種執行方式。通常是* * *，同時應用，逐個應用，單獨使用，不能壹概而論。
所以，當壹個欠錢不還的人變成了賴賬者，他不壹定會變成被限制高消費的人。所以，如果沒有具體的欠錢不還的人數，他就成了賴賬者，會被限制高消費。這和法律程序有關，不能籠統解讀。
成為老賴欠多少錢不是問題，但是合法嗎？
我們前面說了，其實如果壹個人欠了壹毛錢，但是他堅持不還，債權人也執迷不悟，打官司，法院必須受理。
雖然在受理案件前會進行調解，但法院不會因為欠款的多少而不予立案，而是和解糾紛，平息訴訟。這也是為什麽我們會看到有人提起訴訟要求賠償壹元錢。
這是因為法律的存在是為了解決糾紛，而不是為了根據糾紛標的的大小選擇性立案。任何人都可以有權利行使自己的訴訟主張。只要產生的糾紛屬於民事管轄範圍，那麽他就可以要求在法院主張權利。
所以，雖然大家可能對“老賴”黑名單有所懷疑，但這真的和欠多少錢沒有關系。
所以在法律上，並沒有硬性規定多少錢壹條狗敢遮天就成了老賴，也就是說，數額並不是老賴的評價標準。
只要有履行能力，拒不履行生效法律文書確定的義務；以偽造證據、暴力、威脅方法阻礙或者抗拒執行的；以虛假訴訟、虛假仲裁或者隱匿、轉移財產逃避執行的；違反財產報告制度的；違反限制消費令的；無正當理由拒絕履行和解協議的。
基本上可以確定為老賴的人選。