外觀:兇狠霸氣
雖然MPV的外觀是“大面包”，但埃爾法仍有其百萬美元的氣場，立體造型的大前臉，中間是埃爾法的專屬徽章，倒梯形縱橫交錯的鍍鉻格柵，兩側集成了LED大燈，整體豪華感十足。底部兩側的霧燈由三角形鍍鉻裝飾條包圍，起到點綴作用。該車車身長寬高分別為4975*1850*1945mm，軸距為3000 mm，實際上尺寸比別克GL8小，但兩者的價格不是壹個級別的。
雙色外後視鏡帶電動折疊、加熱、記憶和倒車輔助功能。帶無鑰匙進入功能的前門把手。後排兩側均為智能防夾電動側滑門，並支持多種開關模式，但防夾功能不要輕易嘗試，還是自己上下車比較安全。B柱外側還有壹塊三角形金屬門板，設計獨特。輪胎尺寸為225/60？R17，高平坦度比，保證舒適性。
尾部頂部是帶有LED高位剎車燈的尾翼，立體的L型尾燈由貫穿尾部的鍍鉻飾條連接。後備箱有電動開啟功能，但不是感應開啟，底部設計了隱藏式排氣。
內部:頭等艙座椅
進入內部，雖然大多數情況下車主坐在第二排，駕駛員通常是駕駛員，但在豐田家族中，前排也相當豪華。方向盤、換擋區域和副駕駛中控臺均采用木紋飾板裝飾，豪華感倍增。帶加熱功能的四輻真皮多功能方向盤。雙圓環式LED儀表盤，中間為4.2英寸彩色TFT多功能顯示屏。這麽大的車身，流媒體裏的後視鏡更安全。10.5英寸觸摸屏嵌套在中控臺中央，支持Carlife功能。兩側有垂直獨立的空調出風口，下方是豐田家族傳統的蛇形機械換擋桿。前排座椅具有電動調節、加熱和通風功能。
第二排座椅絕對是最大的賣點，車頂配備了13.3英寸液晶顯示屏，側窗遮陽簾，滑動天窗，最重要的是，電動奧斯曼頭等艙座椅具有電動腿托，可調頭枕，完全傾倒和加熱功能，而高配車型則貴了5萬元。除了後窗防紅外和防紫外線降噪玻璃外，電動奧特曼頭等艙座椅還增加了可伸縮電動腿托、座椅通風和加熱記憶。第三排座椅可以折疊收起，擴大後備箱的使用空間。全系標配17揚聲器的JBL音響系統。
動力:相當省油。
埃爾法雙擎采用了2.5L四缸自然吸氣發動機和電動機組成的混動系統。2.5L發動機最大功率為86kW（117馬力），峰值扭矩為198N.m，采用電動四驅系統，前置電機最大功率為105 kw（143馬力）。後電機最大功率為50kW（68HP），峰值扭矩為139N.m，系統綜合最大功率為120 kw（163 HP），傳動匹配電子E-CVT，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和後雙叉臂式獨立懸架，工信部綜合油耗為7.655每百公裏。
總結:
早期，豐田埃爾法因其寬敞的空間和舒適的座椅成為港臺明星老板的保姆車。後來，它被進口到大陸。受港臺風的影響，Erffa成為有錢人的社交名片。進口到大陸的Erffa基本都是高端型號，而且進口配額有限，沒有競爭對手。瘋狂加價買Erffa的現象只會出現。畢竟，購買埃爾法的車主非常富有，他們厭倦了駕駛法拉利和蘭博基尼等跑車。豪華的勞斯萊斯太高調了。對他們來說，埃爾法是最低調的保姆車，所以如果邊肖有100萬的購車預算，她肯定會選擇奔馳S級而不是埃爾法，因為車庫裏沒有法拉利。
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（接線員:小羅）
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