先是網易丁磊向政協提交的關於統壹智能電子設備充電器標準端口的提案遭到媒體博主質疑，驚動工信部回復。
第二，當代安培科技有限公司推出面向所有品牌廠商的換電產品。
第三，阿裏巴巴的淘寶和天貓業務將全面整合。
這些事情看似毫無關聯，卻隱約透露出未來商業發展趨勢，甚至影響到未來10年的商業模式。
編號1
丁磊錯了嗎？
再來說說丁磊。
就我個人而言，丁磊是壹個務實踏實的企業家，絕不會說不讓人意外的話。所以輿論壹出，我就更感興趣了。
事件起因是網易CEO丁磊作為政協委員提交了壹份關於統壹智能電子設備充電器標準端口的提案，遭到媒體博主質疑。博主表示，行政幹預強制統壹技術標準不利於市場競爭和創新，而丁磊作為政協委員，多次呼籲行政幹預市場，其表現水平令人擔憂。
我很欣賞博主的質疑和批判精神，但看完全文最大的感受是論據不足。這是目前大多數自媒體博主的通病。拿客觀案例做證據來概括。
博主說，2021年，歐盟力推USB-C接口統壹，蘋果沒有反對，但是遭到了type-c標準發起者USB-IF的反對。文章援引USB-IF協會負責人的話說:“每個接口都有自己的技術優勢。統壹成c型會阻礙競爭，缺乏競爭會減緩技術進步。”
為了客觀，我翻出了USB IF協會反對type-c標準的文章，看了之後發現了壹個很大的bug。第壹，蘋果也反對；第二，USB-IF是USB標準組織，不是type-c標準的發起者，type-c認證方案是其業務之壹。第三，USB-IF反對歐盟標準支持高通的QC協議，而主張USB PD充電標準。
看完我明白了，USB-IF是既得利益者，他的反對有多大可信度？
隨後，該博主還表示，歐盟的互聯網行業之所以發展不起來，是因為國家監管的力量太強大了。
這話有壹定道理，但也不壹定全對。有鑒於此，丁磊的回應已經說得很清楚了。
第二
如何提高市場交易效率
言歸正傳，討論技術接口是否應該和自媒體博主統壹，價值不大。壹場小小的互聯網輿論風暴驚動了工信部，此事不得不細細品味。最值得品鑒的是工信部的回復:
“很多手機其實並不贈送充電器，這無疑會大大增加整個市場的成本，甚至降低市場的交易效率。”
提高市場效率有兩層含義。
第壹，意味著單壹產品可以被更多人使用。
在權力交換領域，我們可以更好地理解其背後的意圖。這個話題之前和朋友討論過。我認為換電池模式是未來電動車的發展趨勢，至少是技術不成熟階段的過渡產品。
目前電動車最貴的部分是電池，而且貴，和汽油比跑不遠。如果需要中途充電，至少需要1-2小時，如果是節假日等高峰期，時間會更長。而換電模式下，消費者通過支付租賃服務費和能源補充費，節省了購買成本和使用成本。
對於生產端，電池技術需要大量的R&D投資，成本也很高。如果是換電模式，車企不需要采購和儲備大量電池，電池與儲能公司共享。企業按占用時間分攤電池成本，車更便宜。動力電池也可以作為儲能電池，可以更有效的利用，節約社會資源。
所以單純討論技術接口要不要用行政手段統壹沒有實際價值，政府也會根據市場趨勢做出判斷。問題的核心是未來的創業者要努力為更多的人創造更多的價值。
第二，提高市場效率也意味著企業不要束縛消費者。
統壹的收費接口可以減少電子垃圾的浪費，傳遞壹個信號:妳們企業不要再耍花招，不要再捆綁消費者了。
正如工信部所說，人們手裏往往有很多各種各樣的充電器，實際上是處於不同屬的狀態，這就導致了壹個非常麻煩的情況，就是壹方面人們有很多各種各樣的充電器，另壹方面這些充電器又不能滿足自己的需求，甚至買壹個新的電子產品換壹個新的充電器。
再比如淘寶和天貓，商家高度相似，但是入駐的商家需要同時運營兩個平臺，支付雙倍的押金和日常運營費用，準備兩種促銷策略，應對促銷期間不同的規則。此外，天貓將收取每筆交易5%的傭金和0.5%的扣款。這兩個平臺的獨立存在，無疑大大增加了商家的運營成本，並最終轉嫁到消費者身上。可以說，天貓和淘寶用流量平臺捆綁了商家和消費者。
在反壟斷的背景下，這是不可取的。先是互聯網巨頭因壟斷用戶被罰款，音樂獨家版權已被要求解禁，需要支付數萬元培訓費用的教培行業被整肅。那些讓消費者辦卡、交年費的企業要小心了。任何試圖讓消費者多買自己產品的人，無異於自掘墳墓。
未來，創業者希望從更多的人身上賺更少的錢，而不是從個人身上；企業家應該盡力幫助消費者省錢，而不是試圖讓消費者省錢。
“普惠”將是未來十年商業模式的關鍵詞。