事後看了網友的爭議點，也針對相關的規章制度，決定趕壹篇關於規則的文章，方便大家在實際拖航中使用。
首先，車輛行駛證需要具備準牽引總質量。
這個準牽引總質量是批準車輛牽引的基本條件。如果妳的車輛運行本上沒有標註相應的準確參數，理論上是不能拖任何東西的。
在國內的汽車產品中，只有少數車型有這個參數。進口越野車和皮卡車出廠時配有拖車鉤，具有準牽引總質量，可以牽引車輛。
接下來我要說的可能和上面有點矛盾，我想後續也會引起壹些討論。
在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中有“小型客車可以牽引700kg以下的掛車”的規定，這類車也需要登記上牌才能使用。根據上壹段的內容，很多人都知道小型客車可以牽引700kg的掛車，但是並沒有提到這個小型客車是否壹定要有準拖總質量。也就是說，沒有明文規定準拖總質量參數的車輛是否可以拖700kg以下的拖車，但是對於非準拖總質量的車輛，原廠肯定是沒有拖車鉤，要拖700kg的拖車。
在法律範圍內，我們延伸皮卡和拖車。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條第壹款規定，(壹)貨車、半掛車、牽引車只準牽引1掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全保護等裝置應當符合國家標準；(二)小型客車只允許牽引掛車或總質量小於700公斤的掛車。拖車不準載人；(3)由卡車牽引的拖車的裝載質量不得超過卡車本身的裝載質量。大中型客車、低速貨車、三輪車等機動車不準拖掛車。
在上面的規則中，我們可以得到關於皮卡的信息。皮卡在國內屬於貨車範疇，對貨車牽引的掛車總質量沒有要求，所以牽引的掛車可以適當大壹些。至於房車，理論上也是可以拖掛的，因為拖車也是拖車的壹種，但是藍牌卡車中的皮卡和輕卡是可以做到的。因為皮卡車的額定載重量壹般小於500 kg，如果拖車貨物或房車超重，可能會超載；輕卡的高質量也造成了運輸能力的下降，所以在裝貨時也需要特別註意。
在牽引普通小型客車的過程中，後續掛車的重量需要小於700 kg，否則判定為超載。
如果妳的車輛符合以上基本標準，那麽我們再來看看車輛對駕駛員的要求。
這也是上壹篇文章最有爭議的壹點。筆者查了壹下，有的地方確實需要A2才能開，有的地方需要C1才能開。目前筆者無法給妳準確的各地區規定。
所以如果妳有拖帶的需求，請直接打電話到當地交管部門咨詢當地的規定，然後看妳的車輛是否符合行駛證的要求才是最安全的。
我想為準備拖車的讀者做壹個安全延伸。之前我們車友也在相關文章平臺留言，我覺得很有啟發性。
很多老司機會覺得拖車沒什麽，我都開了很多年車了！請不要有這種想法，安全高於壹切。壹般小型車和大型車的劃分是6米，壹般家用車的長度在4、5米左右。
然而，前面的拖車長度遠遠超過6米。同時，客車被拖到拖車後，轉彎角度比原來大很多。而且由於拖車和牽引車需要通過牽引桿連接，存在壹定的輪差，容易發生事故。
在駕駛中，最困難的是倒車。沒有經過專業培訓或駕駛經驗，老司機可能無法將車倒車入車庫，因為這與客車通常的倒車方式完全不同，前車很容易與後車“打結”。所以，如果妳真的想拖著拖車玩，妳的車技壹定要過關。
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