貨車高速行駛時的強制休息時間

貨運司機每兩個小時休息壹次，沒有強制休息時間。

淩晨2點到5點要求強制休息。對於夜間必須跑高速，淩晨2點前無法到達的客運車輛，要進入服務區強制休息，淩晨5點後才允許上路行駛。大貨車可以不遵守這個規定，但是不要疲勞駕駛。

(壹)為進壹步加強對夜間行駛高速公路的長途臥鋪客車的監控，防範重特大交通事故的發生，交通運輸廳通知，運管部門要在全省所有高速公路服務區設立監管點，監督客車駕駛人停車休息。

(二)明確規定駕駛人連續駕駛中型客車或者危險品運輸車輛不停車超過4小時或者停車不足20分鐘的，記12分；駕駛人連續駕駛除中型客車、危險貨物運輸車輛以外的機動車超過4小時不停車休息時間不足20分鐘的，記6分。

《國務院關於加強道路交通安全的意見》第五條嚴格長途客運和旅遊客運的安全管理。嚴格客運線路審批和監管，加強線路途經道路的安全適應性評估，合理確定運營線路、車型和時段，嚴格控制1000公裏以上省際長途客運線路和夜間運行時間，對現有長途客運線路進行清理整改，整改不合格的堅決停止運營。創造條件積極進行長途客運車輛淩晨2點至5點停運或進行接運。

客運車輛夜間行駛速度不得超過白天限速的80%，嚴禁通過不符合夜間安全通行條件的三級以下山區道路。遇暴雨、大霧等惡劣天氣影響夜間安全視距時，可采取暫停客運車輛運行的臨時管理措施。加強旅遊包車安全管理，嚴格按照運營裏程配備包車駕駛員，逐步推行包車網上申請和辦理制度，嚴禁發放空白旅遊包車。

運輸企業要積極創造條件，嚴格執行長途客運駕駛員停車換人和落地休息制度，確保客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，白天連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鐘。有關部門要加強監督檢查，對違規超時超速的司機和相關企業進行嚴懲。

法律依據:

《道路交通安全法》第二十二條機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律法規的規定，按照操作規範安全文明駕駛。

飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不準駕駛機動車。

任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全法律法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車。

《道路旅客運輸企業安全管理規範》第三十八條客運企業在制定運輸計劃時，應當嚴格遵守有關客運駕駛員駕駛時間和休息時間的規定:

(壹)連續駕駛時間白天不得超過4小時，夜間不得超過2小時，每次停車休息時間不得少於20分鐘；

(2)24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；

(3)在任何連續7天內的累計駕駛時間不得超過44小時，在此期間，司機須有效地在地面上休息。

(四)禁止夜間駕駛客運車輛通過不符合安全通行條件的三級及以下山區道路；

(五)淩晨2時至5時，長途客運車輛停止運行或進行接運；從事固定線路、高鐵快線和短途班車業務、單程運營裏程小於100公裏的客運車輛的機場，在確保安全的前提下，淩晨2時至5時不受限制。

客運企業不得要求客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間駕駛客運車輛。企業應當主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間的行為，發現客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間駕駛客運車輛時，應當及時采取措施予以糾正。