第壹，認真學習交通安全常識
交通安全常識是現代人生活中必須具備的社會知識，與國家建設和人民生活息息相關。掌握和運用它，會給妳帶來安全感和幸福感；忽視和違反它會給妳帶來損失和痛苦。
目前，我國正處於社會主義初級階段，經濟發展和生活安寧需要良好的社會環境，這自然包括順暢有序的道路交通環境。國力強盛，人民物質生活水平不斷提高。同時，我們的精神文明也需要相應的提高，以適應時代發展的要求。交通違章不僅是違反《道路交通安全法》，也是壹種不文明行為。農民朋友們，為了促進路、車、路的協調發展，構建和諧文明的交通環境，享受安全幸福的小康生活，我們應該積極行動起來，從我做起，從現在做起，學習交通知識，遵守交通法律法規，宣傳交通安全，維護交通秩序，做文明守法的好公民。
二、交通安全與我
“衣食住行”是人們生活中的四件大事，“行”就是交通。當我們踏上道路，就與交通結下了不解之緣，交通安全成為人們生活中的壹件大事。
現在，我省大部分農村實現了村村通公路。交通方便了，但是車越來越多，人們交通安全意識淡薄，路越來越難走，道路交通事故隱患越來越多。有人把現代交通事故稱為“交通戰爭”、“無休止的戰爭”，把汽車稱為“移動殺人武器”。不分貴賤，不分男女老少。只要出行，都有可能與車輛發生碰撞。這不是危言聳聽。近年來，交通事故、車禍層出不窮。平均每六分鐘就有壹人死於車禍，每分鐘就有壹人致殘。
在日常生活中，交通安全與我們息息相關。我們在交通出行時的壹點疏忽都會在不經意間造成巨大的傷害，旋轉的車輪會無情地吞噬人們的生命。對每個人來說，生命只有壹次，世界上沒有比生命更珍貴的東西了。血的悲劇不斷警示我們，壹定要處處遵守交通法規，時刻註意交通安全。
第三，汽車
在輪子上旋轉的交通工具叫做汽車。相傳在中國古代，墨仲創造了“車”，相士發明了“馬車”，王海創造了“牛車”。第壹輛汽車是德國人本茨發明的。自從汽車發明以來，已經有壹百多年了。
當今，道路交通已經進入“汽車時代”，汽車成為道路交通的主角。雖然有各種類型的車輛，但不外乎機動車和非機動車。機動車是以發動機為動力的車輛，包括各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機和輪式專用機械車。非機動車由人力或畜力驅動，包括自行車、三輪車、人力車、畜力車和殘疾人專用車。由於它們的速度、道路面積和駕駛方式不同，道路交通安全
法律規定機動車和非機動車必須各行其道。《道路交通安全法》還規定，壹些特殊車輛，如警車、消防車、工程救險車、救護車、灑水車、清掃車、養路車等。，可以在保證安全的原則下優先通行，從而保證道路上各種車輛互不幹擾。
第四，道路
起初，世界上沒有路，只有當人們走得多了，才會踩出小路。隨著社會經濟的快速發展，人們對道路的要求越來越高。為了生活方便，他們開始自己修建道路、橋梁和地下通道，現在已經建成了全封閉高速公路和多層立體交通體系。久而久之，我們的土地上形成了四通八達的道路交通網絡。
道路是人和車輛通過的特殊地方。分為人行道和車道。車行道分為機動車道和非機動車道。走路時，人要走人行道，人行道沒分的地方要走路邊；機動車在機動車道行駛，自行車、人力車等非機動車在非機動車道行駛。這樣，人們可以避免與車輛相撞。
在城市車行道的交叉口，有壹條白色直線連接的“走廊”，也就是人們常說的“斑馬線”，即人行橫道。行人要過車行道，要走人行橫道。人行天橋和地道也是道路的壹部分，是專門供行人過馬路的。
《中華人民共和國道路交通安全法》第壹百壹十九條對道路有明確定義:“道路”是指高速公路、城市道路和本單位轄區內允許社會機動車通行的場所，包括廣場、公共停車場和其他公共場所。
動詞 （verb的縮寫）交通指揮信號
在繁忙的十字路口，四面都掛著紅黃綠的紅綠燈。有時，警察還會隨著燈光控制信號發出手勢，行人和車輛可以根據這些信號獲得是否可以通過以及如何通過的信息，從而確保十字路口的交通暢通和安全。
全國實行統壹的道路交通信號。交通信號包括交通信號燈、交通標誌、交通標線和交通警察的指揮。這裏，我給大家簡單介紹壹下常見的交通指揮信號。
壹、指揮燈信號:
(壹)綠燈亮時，允許車輛、行人通行，但轉彎車輛不得妨礙直行車輛、行人通行；
(二)黃燈亮時，禁止車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛、已進入人行橫道的行人可以繼續通行；
(三)紅燈亮時，不準車輛和行人通行；
(四)黃燈閃爍時，車輛和行人必須在確保安全的原則下通行；
(5)丁字路口右側無人行橫道的右轉車輛和直行車輛，在不妨礙放行車輛和行人通行的前提下，黃燈、紅燈亮時可以通行。
二、人行橫道燈信號
(1)綠燈亮時，允許行人過人行橫道，
(二)綠燈閃爍時，拐彎處，未進入人行橫道，但已進入人行橫道拐彎處的人，可以繼續通行。
(3)紅燈亮時，行人不得進入人行橫道。
交通信號是交警交通管理的重要組成部分。遵守信號規定，服從警察指揮，是機動車駕駛人、騎自行車者、行人必須遵守的最基本的交通行為規範。任意違反信號規定是違反道路交通安全法的行為，必須堅決制止。
有些人會覺得在交通路口安裝信號燈限制了自己的駕駛和行走。的確，在我們國家，很多農民朋友已經形成了自己走路自己開車的習慣，壹看就覺得受限，不方便。但是，妳知道現在人多車多嗎？如果沒有良好的交通秩序，大家各行其是，互不相讓，就會為交通事故埋下禍根。
農民朋友們，在妳們享受交通安全法規帶來的安全旅途的同時，請不要忘記自覺履行義務，遵守交通法規，不聞紅綠燈。
六、交通標誌、標線和隔離設施
道路就像人的血管，車輛和行人就像血管裏流動的血液。如果“血管”被堵塞，“血液”就會停止流動，人就會死亡，而交通則會癱瘓。
如果路上混了無數的人和車，誰也走不了，就會出事。所以要人與車分開，然後各種車輛分開，實行“分道揚鑣，各走各的路。”我們在路上看到的用自漆或黃漆畫的線，只是壹個開始。
“分隔”的作用稱為“交通標線”。
道路上的交通標線有很多種，其中比較常見的是中心單實線，表示不允許車輛越線超車或壓線；中間雙實線表示嚴禁超車或壓線；引導線是指示車輛如何行駛的標記線；停止線表示車輛等待放行信號的停止位置；人行橫道線表示允許行人橫穿車行道的標誌線，等等。
交警是道路交通的“保護神”，肩負著道路上指揮疏導交通的任務。交通標誌是“永不下崗的交警”。
交通標誌是具有特定形狀、顏色、圖案和文字的標牌。黃色背景、黑色邊框和黑色圖案的等邊三角形標誌是“警告標誌”。它警告行人各種危險。白底紅邊黑圖案的圓形標誌是“禁止標誌”，向車輛和行人發出壹些禁止和限制的信號。藍底白字的圓形、長方形、正方形標誌為“指示標誌”，是指示車輛和行人運動的標誌。藍綠色背景、白色圖案的方形或長方形標誌稱為“路標”，是傳達道路方向、位置、距離等信息的標誌。還有壹個標誌，設置在上述標誌的下方，補充標誌的實施時間、車型、位置、距離。它是由白底黑筆組成的“輔助標誌”。
在道路上設置的分隔行人和車輛、車輛和車輛的物體和花壇，都是“交通隔離設施”。這是貫徹“各行其是，各行其是”原則的強制措施。交通隔離設施主要包括人行護欄、車行道隔離墩、車行道高護欄和隔離綠化帶。
人行道護欄安裝在人行道外側與非機動車道的交界處，用於保護行人和在人行道上行走的安全，同時可以防止行人隨意進入車道或橫穿馬路。其他三個隔離設施
都是用來把非機動車和機動車分開，機動車和機動車分開，讓他們各走各的路。路上的隔離設施就像墻和分界線，任何車輛
不能隨便和行人過馬路。擅自穿越或穿越隔離設施是違反道路交通安全法的行為，必須堅決制止。
交通設施為人們的出行提供了便利條件，也保障了人們的生命安全。愛護交通設施是我們義不容辭的責任。壹些人在道路兩側和隔離帶種植樹木等植物或設置廣告牌、管線，遮擋路燈、紅綠燈、交通標誌，妨礙安全視距。公安交通管理部門將責令行為人排除妨礙；拒不執行的，處200元以上2000元以下罰款，並強制清除妨礙，所需費用由行為人承擔。
維護交通安全不僅是每個人的責任，也是壹項公益事業。為了自己和他人的安全，讓我們保護交通標誌、標線和隔離設施。
七、騎車的規則
自行車是壹種非常方便的交通工具。
為了確保交通安全，騎自行車時還應遵守以下規則:
第壹，不允許妳在路上學騎自行車。因為路上車輛行人多，在路上學騎車不僅妨礙交通，還容易發生危險。自行車初學者應在空地、操場、廣場或不影響交通的地方學習。有些人壹學會騎自行車就沖到馬路上去試駕是很危險的。12歲以下兒童不允許在道路上騎自行車。
二、在市區騎自行車不準帶人。自行車車身輕，輪胎窄，與地面接觸小，與人共騎時負重大。在車輛和行人多的市區，騎自行車容易發生事故。
人行道上不允許騎自行車。人行道是行人行走或移動的地方。在人行道上騎車容易傷害行人。
第四，騎自行車轉彎時，要伸手示意。為了使前後車輛和行人了解和掌握騎車人的方向，提前避免碰撞，騎車轉彎時，應自覺伸手示意。向右轉伸右手，向左轉伸左手。有人騎自行車轉彎時，不分前後急轉彎，經常發生事故，要特別註意。
五、超越前車時，不準妨礙被超越車輛的正常行駛，通過陡坡、橫過四條以上機動車道或在途中剎車失靈時，必須下車實施。下車前必須上下搖手，不準妨礙後面車輛行駛。
第六，不要把手拿開。手離開車把是指雙手離開車把，自行車的行駛方向由身體重心控制。這種違法行為的危害是車把失控，遇到突發情況如坑窪、石塊、車輛、行人等猝不及防，容易發生事故，造成人員傷亡。
七、不肩平行。肩並行是指兩輛車。
上面的自行車並排跑著，各自壹只手握著把手，另壹只手撐著對方的肩膀。這種違法行為，壹方面占用路面較寬，妨礙其他車輛行駛；另壹方面，遇到特殊情況，措手不及，互相拉扯，或者互相矛盾，容易發生意外。
八、不要互相追逐。兩個或兩個以上的人騎自行車比拼速度和高度，妳追我趕，打打鬧鬧，這是壹些青少年競爭心理狀態的反映。這時候他們就把安全放在腦後，忘乎所以，所以經常發生意外。
九，不要轉頭。騎自行車時，壹定要觀察前後車輛和行人，伸手示意，不要突然掉頭，以免在騎車人意圖不明的情況下，與緊跟其後的其他車輛和行人發生碰撞。
十、不彎道行駛。在平路或上坡時，不允許騎自行車掉頭，像蛇爬壹樣走“S”形路線。這種違法行為會使其他車輛和行人對自己的駕駛規則產生困惑，妨礙他人正常行走，容易引發交通事故。
十、不準攀爬和幫助其他車輛。騎自行車時為了節省能源，有些人喜歡握著把手，爬上車輛，依靠其他車輛行駛。這是非常嚴重的違法行為。當車輛快速行駛時，騎行時很難觀察到前方的情況。當車輛突然剎車轉彎時，自行車還沒來得及剎車轉彎就會被甩出去，造成嚴重事故。
中國是世界公認的“自行車王國”，但騎自行車的安全問題——壹直困擾著我們。據統計，在各類交通事故中，自行車事故占總事故的壹半以上。自行車給人們的出行帶來了便利，但如果我們忽視它的交通安全，也會給人們帶來不幸。
八、發生車禍怎麽辦？
沒有人希望交通事故發生在他們身上。但是，面對血淋淋的交通事故，有的人面對慘烈的情況卻束手無策，從而延誤了搶救傷員的時機，加重了不應有的後果。那麽發生交通事故後，我們該怎麽辦呢？
(1)立即停車。所有的交通事故都要立即停車，事故發生後逃跑，甚至不要理會傷亡情況。逃避罪責的逃跑是嚴重的違法行為，也是極其不道德、違背社會公德的惡劣行為。任何人都無權剝奪他人的健康、生命和財產安全。道路上的交通事故必須由公安交通管理部門依法處理。任何逃跑行為都是可恥的，肇事逃逸者必將受到法律的嚴懲。
(二)立即搶救傷員和物資。停車後檢查是否有人員傷亡。如果有死人，真的當場死亡，沒有任何搶救的希望，就應該待在原地，用草席、篷布、塑料布等蓋好。如果有受傷的人，應該立即搶救。如果傷勢較輕，可以留在現場等待交警處理。如傷情較重，應攔截過往車輛或撥打“120”送至就近醫院搶救。如無人員傷亡，應迅速搶救物資和車輛。
(三)保護事故現場。保護好事故原始現場，對於公安交警部門了解事故情況，正確處理事故具有重要意義。如果遇到事故現場，記得不要看。交通事故發生後，駕駛員有責任主動保護現場。在民警到達現場前，需要將傷者移至醫院搶救時，應對事故車輛的臥位、體態、停放位置、各種碰撞碾壓痕跡、剎車拖痕、血跡等散落物設置標誌。
(4)及時報案。在搶救傷員、保護現場的同時，應當親自或者委托他人及時向事故發生地公安交通管理部門報案；事故發生後，如果肇事者逃逸，作為交通事故受害人或目擊者，應首先記下事故車輛的車牌。
事故車輛的數量和外部特征，立即報警。對於交通肇事逃逸這種違法行為，現場目擊者應該積極提供線索，因為交通肇事逃逸是我們的敵人。公安機關將對舉報事故逃逸的有功人員給予表彰和獎勵。
交通事故報警電話為“122”。記者應該陳述事故發生的地點和時間。二、記者姓名、住址、事故車輛、傷亡情況及損失。交警到達現場後，壹切都在交警的指揮下，並主動如實反映情況，積極配合交警進行現場勘查分析。
需要註意的是，道路上發生交通事故，未造成人身傷亡。當事人對事實和原因無爭議的，可以立即撤離現場，恢復交通，並相互協商處理損害賠償事宜。也就是通常說的擺平。
(5)現場急救。發生交通事故，皮膚破了，四肢斷了，甚至死了。據研究，交通事故造成的死亡，約50%發生在事故發生的瞬間，約35%發生在傷後壹兩個小時內，約15%的死亡發生在傷後7天內。因此，正確的現場急救可以挽救生命或防止傷勢惡化，減輕痛苦，防止並發癥和殘疾。急救的基本方法有止血、包紮、固定、搬動和心肺復蘇。
在具體急救肘關節的實施中，首先要控制和制止大出血和疏通呼吸道，然後固定脊柱和骨折的肢體，最後進行針對性的包紮和人工呼吸。
9.做壹個自覺遵守交通法規的好公民。
做壹個自覺遵守交通法規的好公民，必須遵守公共秩序。
那麽，什麽是公共秩序呢？公共秩序是公共場所的紀律。它代表著群眾和集體的利益，是人民群眾工作、學習和生活的保障。公共* * *秩序有很多，其中交通秩序是壹種重要的公共* * *秩序。
交通秩序是根據交通法律法規的規定，車輛和行人應當遵守的紀律。它是車輛和行人安全行駛的保障，體現了大家的共同利益。如果大家都不遵守交通法規，車輛橫沖直撞，行人亂穿馬路，就會導致交通秩序混亂，交通事故頻發，給人民生命財產造成重大損失！
農民朋友們，我們應該如何遵守交通規則，維護交通秩序？
首先要認真學習交通安全常識，樹立遵紀守法的觀念，學習掌握基本的交通安全常識，在日常生活中自覺遵守和宣傳交通法規，對不遵守交通法規的人和事進行宣傳、教育和勸阻。自覺維護交通秩序，堅決杜絕酒駕、路上曬糧、乘坐農用車等不文明行為。
遵守交通法規，維護交通秩序，是農民的朋友。
朋友應該具備的社會公德。只要我們認真學習交通安全常識，不斷提高交通安全意識，真正養成良好的交通習慣，相信每壹位農民朋友都會成為自覺遵守交通法規、維護交通秩序的好公民。
農民朋友常見的交通違法行為
交通法規是為了保障人民的生命安全和道路的有序暢通。不遵守交通法規就是漠視生命。然而，在我們的生活中，只要妳稍微註意壹下，就會發現我們身邊存在著各種各樣的交通違法行為。這些看似普通的行為隱藏著巨大的安全隱患。壹旦發生交通事故，後果不堪設想，會給我們帶來難以想象的傷害和無法挽回的損失。
第壹，酒駕
酒駕是老生常談，卻是致命事故的壹大殺手，也是最難杜絕的交通違章。親朋好友聚會，難免要通過喝酒推杯換盞來增添樂趣。而駕駛員往往處於開車前的興奮期，思維活動沒有明顯紊亂，壹般活動的動作也比較協調。但經過壹段時間後，駕駛員的反應能力明顯下降，甚至看不清道路及其標誌，方向盤不穩，踩不到剎車。這樣必然會發生車禍，不僅危及自身安全，還會嚴重危及他人的生命財產安全。
《道路交通安全法》明確規定，為了保證您的生命安全，禁止飲酒後駕駛機動車。俗話說:“只要有感情，喝的都是酒。”有些人還是經不起喝酒的誘惑，玩命。為此，法律對酒駕制定了嚴厲的處罰措施。當妳酒後駕車時，妳的駕照將被吊銷壹個月以上。
不滿三個月的，處以200元至500元罰款；什麽時候？萍萍凳子？這不僅僅是罰款。交警同誌將駕駛員送至交通管理部門約束至清醒，處十五日以下拘留，暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，並處五百元以上二千元以下罰款。駕駛員壹年內兩次因酒駕被處罰的，公安交管部門將吊銷妳的機動車駕駛證，五年內禁止駕駛和經營機動車。
酒駕害人害己，交管部門的限制只是外在因素。要想從根源上杜絕酒駕引發的交通事故，只能依靠廣大群眾真正認識到酒駕的危害，自覺做到駕駛機動。
車不沾酒；高高興興出門，平平安安回家。
第二，無照駕駛
在農村，摩托車已經普遍進入人們的家庭。有些人覺得開摩托車很簡單，不需要專業培訓就可以上路，學習和交費考駕照太不方便，於是心存僥幸，采取各種方式逃避培訓和檢查。殊不知，這種僥幸心理會埋下交通事故的隱患。沒有經過專業培訓的司機，遇到緊急情況會手忙腳亂，不知所措，最終導致不可預知的惡果。
當我們認識到無證駕駛的危害時，請按照《道路交通安全法》的要求，通過嚴格的培訓和考試，取得公安交管部門核發的相應機動車駕駛證，定期學習交通法律法規，確保您的行車安全。
近年來，摩托車、農用車無證駕駛引發的交通事故日益增多，也擾亂了交通秩序。無證是指該人駕駛技術未通過國家考試，或者因違法或其他行為被吊銷或暫扣駕駛證。公安交管部門嚴厲打擊了這種無證駕駛的違法行為。尤其是機動車的運行，無疑會對自己和他人的安全造成威脅。為此，法律規定由公安機關對無證駕駛行為視情節處以二百元以上二千元以下罰款，還有其他造成交通事故的規定。
第三，超速
俗話說“十次事故九次快”。近年來，超速被列為重大交通事故的主要殺手。超速行駛不僅影響駕駛員的視野，還會導致駕駛員在緊急情況下神經緊張、措施不當，慌亂中來不及冷靜思考、準確判斷，導致車輛失控，造成側滑、碰撞或撞巖等惡性交通事故。《道路交通安全法》規定限速50%的，公安交通管理部門可以處以200元以上2000元以下的罰款。如果發生重大交通事故，即使構成犯罪，公安機關也會依法追究刑事責任。近年來，為了預防和減少交通事故，在主要的國道、高速公路和十字路口安裝了測速儀。請控制妳的速度。
第四，粗心大意
粗心是司機的大忌，是壹種想當然，差壹點，過得去的錯誤心理。有了這種想法，在駕駛過程中必然會分散精力和註意力，導致操作不慎和失誤，造成車輛事故。
有些司機缺乏高度的責任感，對事故預防的態度不正確，自以為技術高超。他們往往開著“英雄車”“戰鬥車”，各行其是。此外，還有壹種饒幸心態，遵守規則和紀律的觀念單薄。如果不註意克制，可以熟練，熟悉路況。
也會出現問題。
克服粗心大意的方法是謹慎和高度警惕。行駛中密切註意各種情況，集中精力正確觀察，妥善處理各種情況，保持車輛良好運行狀態；另外，要保持清醒的頭腦，高度警惕，防止思想松懈。只有這樣才能有效減少交通事故。
五、駕駛摩托車不戴安全帽的
在縣城和鄉鎮，人們還沒有在駕駛摩托車時戴安全帽的意識。駕駛摩托車不戴安全帽是危害交通安全的嚴重行為，是造成農村地區道路交通事故最多的原因之壹。摩托車安全性能差，很多人騎車不熟練，尤其是在雨雪霧等惡劣天氣。
很容易摔倒。摩托車發生事故時，往往容易傷及駕駛員頭部，甚至造成死亡。
摩托車手不戴頭盔的，根據《道路交通安全法》處以警告或者20元以上200元以下罰款。
第六，無證無照
在農村，機動車的駕駛員，尤其是農用車、摩托車的駕駛員，都不願意花錢去考個合格證。法律不會因為妳舍不得，怕麻煩而寬大處理。無牌機動車交管部門將依法扣留機動車，通知當事人辦理相應手續，並處200元罰款。
罰款不得超過二千元。與其東躲西藏，擔驚受怕，不如按照交通法規的要求到當地交管部門登記，按時接受車輛定期安全技術檢驗，確保機動車性能完好，行駛時踏實。而且車輛掛牌登記，丟失了很容易找到，為交管部門偵破提供了線索。
七、超載
雖然近年來很多農村道路都鋪上了瀝青路面，但由於養護不善，經常被超載車輛碾壓，缺乏照明設施，特別是在雨雪天氣，道路泥濘，通行能力差。特別是壹些山區農村公路，坡陡彎多，而且靠近溝渠、懸崖，充滿了危險。我們很多農民朋友都是自己買車做運輸，包括貨運和客運。部分車輛年久失修，車輛嚴重超載，有時超過核載四五倍，超載數十人，是群死群傷事故發生的主要原因。
客車超載是影響交通安全的重要因素之壹，也是道路交通事故頻發的主要原因。壹方面，農民外出打工不容易。逢年過節，大部分農民工奔向家鄉，歸心似箭，心甘情願地坐上超員的車；另壹方面，客運車主並沒有真正意識到，別人上了妳的車，他們就把自己的生命交到了妳的手裏，為了給自己爭取更多的利潤，他們往往在規定的站點停車上下乘客，不系安全帶，嚴重超載、超速、越線、舉手停車、輪番招攬乘客、停車搶客。殊不知，無論是車主還是乘客，都為交通事故的發生埋下了巨大的隱患。
超載不僅誘發了大量的道路交通事故，也嚴重破壞了公路基礎設施。壹些超載車輛的荷載遠遠超過道路和橋梁的設計荷載，導致路面損壞和橋梁斷裂。此外，超載導致公路運輸市場惡性競爭，形成“降價-超載-運力過剩-再次超載”的惡性循環。
用眼過度的問題已經引起了國家有關部門的高度重視。《道路交通安全法》規定，超過額定員Mara的客車，處二百元以下罰款。超過額定成員20%或者違規攜帶物品的，處以500元以上2000元以下罰款。貨運機動車超過核定載質量的，處以二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的，處以500元以上2000元以下罰款。
超載超載比老虎危害更大。希望廣大司機朋友珍愛生命，不要讓利益；同時提醒離家在外的農民不要心存僥幸，乘坐超員的車。安全是回家最快最近的方式。
八、報廢汽車上路行駛
也有壹些農民想圖便宜，買二手車、二手車，有的甚至買報廢車，簡單裝修壹下就上路了。殊不知，這為交通安全埋下了重大隱患。有些車主正是抓住了農民的心理，對符合報廢標準的車輛不願意報廢，想盡辦法繼續使用或者廉價處理掉。這些汽車使用時間長了，效率低、成本高、噪音大、汙染重、負擔過重、容易發生事故，成為危害社會和人民生命財產安全的壹大公害。人們形容報廢汽車就是張著嘴吃人。公安機關在這些符合報廢標準的車輛上路行駛時予以沒收並強制報廢。對駕駛人處以200元以上2000元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。銷售報廢汽車的，沒收違法所得，並處相當於銷售額的罰款。同時對該車予以沒收並強制報廢。上述規定也適用於拼裝機動車和駕駛拼裝機動車的駕駛員。
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