65438年10月8日，紅旗在新能源汽車全球戰略發布會上正式發布了“齊壹”電動化與智能駕駛壹體化平臺——HME和“啟顯”智能體驗式壹體化平臺——HIS。三個月後，紅旗HMP成為紅旗新能源路上最新的科技創新。
紅旗為什麽繼純電動平臺之後又推出新的混動平臺？HMP政綱和HME以及他的政綱是什麽關系？對紅旗新能源戰略有什麽影響？
發布會上，中國壹汽董事、總經理、黨委副書記邱先東對上述問題進行了解答。
方德誌開車現場報道。
紅旗喜憂參半:什麽時候，什麽時候。
“混合動力在新能源汽車中的占比逐年提升，2022年已經達到25%。今年壹季度已經超過31%，做到了全球三分之壹。”邱顯東首先這樣判斷。
這意味著，紅旗HMP平臺的推出，是紅旗在新能源新的發展機遇面前，依靠科技創新交出的壹份新答卷。
中國壹汽黨委常委、副總經理梁也指出:“今天我們帶來的全新混動平臺和多項開創性技術，不僅詮釋了紅旗品牌對傳承與創新的理解，也為混動發展開辟了新的方向。”
紅旗的新能源轉型壹直堅持綜合、全方位、全系統的思路:純電動、插電式混合動力(含增程式混合動力)、氫燃料同時使用，推進所有車輛的電動化。
在6月5438+10月8日的新能源汽車全球戰略發布會上，HME和他的引入實現了紅旗在純電領域的布局。但在目前的市場、用戶需求和政策導向下，“插電式混合動力”是壹條與純電動並行發展、促進融合的技術路線。插電式混合動力產品的不斷發展，不僅符合國家雙碳戰略的要求，也有助於推動傳統汽車產業的有序升級。”邱顯東強調了這壹點。
隨著新能源汽車加速轉型，用戶的使用場景也在不斷擴大。純電動汽車永遠無法完全擺脫續航裏程的焦慮，用戶仍然要擔心寒冷天氣下車輛性能的急劇下降。
混合動力以其較燃油車優越的動力性和經濟性，較純電動車更低的購買成本，更多的儲能模式，更好的性能體驗，更能滿足用戶的各種體驗。
用戶有痛點，市場需要，行業需要轉型，雙碳戰略需要推進，紅旗必須混。
壹個架構，三個平臺，全方位走向新能源。
然而，HMP平臺並不是壹個新的架構，而是與HME及其平臺同屬於紅旗架構FMEs。這意味著HMP在那之後推出的新車型也適應his提供的電子電氣架構、自動駕駛和智能駕駛艙。
雖然有可能在框架內實現純電動、混動平臺、智能駕駛平臺的通用，但混動平臺HMP的推出可能會影響紅旗旗下純電動平臺HME的進度。邱先東透露:“今年下半年，紅旗將有兩款搭載HMP的整車產品正式亮相。未來，搭載HMP平臺的紅旗新能源產品將繼續與大家見面。”
在此前的紅旗新能源規劃中，2023年上半年，HME和他的平臺將正式完成所有開發工作，2023年將推出兩款純電動汽車E001和E202。混合動力平臺HMP的發布和新車型的推出是否會影響純電動平臺HME還不清楚，但可能會在資金投入和技術投入方面對純電動平臺HME造成壓力。
另壹方面，混合動力HMP平臺的推出意味著紅旗徹底告別發動機的時刻已經推遲。65438 10月8日新能源汽車全球戰略發布會上，紅旗正式宣布停止傳統燃油車技術和產能的新投入，全心全意、勇往直前地走向新能源汽車新賽道。
雖然在混動技術上的投入不屬於“燃油車技術和產能”的行列，但仍然意味著紅旗短期內不會完全放棄發動機的研發。
在此背景下，2023年紅旗將依靠新能源轉型實現翻番增長，混動平臺HMP必須經得起市場考驗，打壹場勝仗！
打磨HMP五年能顛覆市場嗎？
“純續航200km，百公裏油耗小於4L，綜合續航1400km，混動發動機熱效率45.2%，全局噪音小於65 dB……”是紅旗HMP混動平臺交出的答卷。
邱先東透露，從2018開始，紅旗組織了200多人的研發團隊，專註於插電式混合動力。五年來，紅旗HMP平臺突破了526項關鍵核心技術。依托領先行業的混合動力變速器、混合動力發動機、智能電驅動和安全電池，在智能能源控制模式的加持下，紅旗混動平臺HMP在動力性能、駕駛體驗、節能低碳、智能控制等領域實現了全方位突破。
HMP有水平和垂直兩種配置。水平傳動輸出扭矩達到3900n·m，垂直傳動超過4500n·m，綜合效率超過90%。同時，紅旗針對A、B、C混合動力車型分別推出專用混合動力變速器HDU45和LDU45，以實現不同車型能耗和效率的最優解決方案。
20TD和15TD兩款混動發動機，業界最高熱效率分別為44.3%和45.2%。同時，邱先東透露，紅旗已經儲備了下壹代稀燃發動機，實測熱效率已經超過47%。在電驅動系統配置上，電驅動系統解耦的紅旗HMP可以在100ms內自由切換四驅模式和兩驅模式，最大輸出功率超過200kW，轉速達到18000 rpm。
“(紅旗混動平臺HMP)將全面打造紅旗插電式混動汽車的技術領先優勢。”邱先東這樣總結。
對於紅旗來說，新能源城市升級轉型是必由之路。但在具體實踐中，用戶需求和市場需求正在悄然發生變化，紅旗必須依靠技術創新交出新的答卷。
HMP的發布，是紅旗堅持客戶至上，以市場為導向，以“科技”塑造，以“科技”鑄魂的又壹篇章。“All in新能源”和混合動力是先行者，紅旗的新能源推進之路將由方得智嘉繼續追蹤。
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