本次論壇由中國貿促會汽車行業委員會指導，成都國際車展組委會、汽車觀察、搜狐汽車共同主辦，博世中國戰略支持。同時，論壇也得到了汽車生產網、愛奇藝、車友頭條、知乎汽車、四三車庫等主流媒體的大力支持。
數十位來自政府部門、行業組織、知名汽車公司、科技公司、咨詢公司的精英代表齊聚壹堂，以“悅”、“閱”、“悅”、“悅”為關鍵詞，* * *把脈市場痛點，審視品牌經典，解讀技術亮點，探尋營銷甜點，以壹場思想風暴開啟下半年車市振興之旅。
在山頂看大勢
在演講和發言環節，成都市人大常委會副主任謝陽、中國國際貿易促進委員會會長王霞、東風日產汽車銷售有限公司總經理辛宇、Xpeng汽車副總裁兼首席人才官廖慶紅、IBM車聯網業務創新總監倪春等發表了對行業大趨勢的看法。
謝陽在講話中提到，汽車產業是成都市大力發展的支柱產業之壹。成都先後引進11整車制造龍頭項目和300多個關鍵零部件項目，壹座世界級的汽車產業城逐漸形成，並不斷向高端邁進。未來三年，成都將打造智能網聯汽車產業集群，培育1 ~ 2家獨角獸企業，推動智能網聯汽車及相關產業規模達到數千億。
王霞在演講中指出，當前中國汽車企業要做到兩點:壹是要有戰略定力，把中國市場作為決戰的主要市場。因為6月份，狹義的出口批發量占比不到2%，海外市場占比進壹步降低。而5月以後，全球汽車市場只有中國增長；其次，要在多元化的中國市場找到自己的定位，不要壹味追求大而全，要瞄準細分市場，走差異化道路。
辛宇表示，在智能化浪潮的推動下，智慧出行備受關註。東風日產有兩項技術:腦控車和隱形可視化。內部測試時，腦控車可以提前0.2~0.5秒，駕駛更加方便安全。東風日產專註於智能駕駛、智能動力、智能互聯，希望帶給消費者更自信、更精彩、更互聯的生活。
Xpeng汽車銷售部副總裁兼首席人才官廖慶洪認為，壹個行業的變化主要受兩方面影響:壹是技術創新發展，二是消費升級。在汽車領域，跨界代表著汽車+AI+互聯網，小鵬就有這樣的跨界基因。小鵬以全球人才打造核心競爭力，同時紮根中國，做更懂中國的智能汽車。
在倪春看來，汽車行業面臨創新，無人駕駛、5G、人工智能等新技術對行業的影響比預想的要快。汽車產業現有的生態結構可能跟不上這個速度，需要全新的生態結構和合作模式來滿足發展需要。在汽車行業，無論是傳統巨頭還是創新型公司，都需要加速創新，準確把握發展方向。
度過市場的寒冬
經濟下滑疊加了疫情的影響。汽車企業能否依靠自身的系統能力跨越極寒寒冬？如何從危機中找到新的轉折點？
在《汽車觀察》主編兼總裁的主持下，江鈴汽車股份有限公司第壹執行副總裁金、博世中國區副總裁、越野車銷售服務有限公司總經理、SAIC大通銷售公司乘用車事業部總經理就上述問題進行了深入交流。
據金介紹，江鈴汽車上半年實現銷售增長3%,利潤增長253%。這種進步主要得益於四點:壹是堅持公司既定戰略，以商用車為主導；其次，堅持根據客戶需求開發和規劃產品；三是創新線上線下銷售模式，開拓海外市場；四是完善內部流程，提升盈利能力。
在漸江看來，全球汽車市場面臨崩潰，年銷量預計不到7000萬輛。中國的市場也不樂觀。雖然近期表現尚可，但達摩瑞斯的劍高懸。傳統車企和零部件企業如果不進步，遲早會被“革命”。漸江還表示，博世將繼續增加在中國的投資，中國有望成為博世全球最大的市場。
彭鋼介紹，非剛需市場往往更容易受到大環境的負面影響。今年上半年，北京越野車在市場上投入了大量的精力和成本，最終跑贏國內越野車銷量，同比下降35%。對於未來，彭鋼是樂觀的。他認為，只要快速響應市場需求，調整產品配置，北京越野有望在細分市場搶占更多份額。
陸家俊認為，疫情考驗車企的綜合能力。他介紹，SAIC大通擁有豐富的C2B運營模式經驗，從渠道到審批幾乎建立了100%在線能力；在乘用車市場下滑20%的情況下，SAIC大通看到了大中型MPV市場的潛力，推出了G10和G20兩款新車型。通過建立數字化能力和多樣化的產品結構，SAIC大通在今年5月和6月實現了正增長。
欣賞品牌內涵
良好的感官體驗成為汽車品牌的“化妝師”，配置、觀感、觸感、設計手法都是提升汽車豪華感的必備元素。如何引導消費者欣賞顏值背後的品牌內涵？
在搜狐汽車總編輯張的主持下，北京現代汽車有限公司副總經理/銷售總監向東平、奇瑞汽車營銷公司副總經理齊、集團乘用車營銷公司總經理助理謝長勇、愛知汽車副總裁兼總設計師羅東飛，暢談關於汽車價值和品牌內涵的“那些事兒”。
向東平指出，外在價值和內在體驗已經成為目前汽車產品的主要競爭力，設計除了豪華還應該包括科技的應用。現代汽車對外形設計、性能、智能都有很深的思考。最近新上市的第10款索納塔是融合了多項突破性前沿技術的傑作，也是現代汽車最新的旗艦產品。
“對於自主品牌來說，顏值是參與市場競爭的利器。”在齊看來，顏值是品牌的基礎。有了顏值，可以吸引客戶關註配置，同時提升客戶對舒適性的體驗，從而為客戶創造價值感。換句話說，後面的壹切都是在面值的基礎上疊加的，這也是客戶的壹種思維路徑。
“汽車產品要從顏值出發，受困於配置，忠於品牌。”謝長勇表示，作為老牌地方國企，江淮在品牌年輕化方面也做了很多工作。最近幾個月，江淮通過直播每個月賣出2000多輛車，還與Aauto Quicker和Tik Tok達成了緊密合作。"隨著創新能力的增強，我們終將越越這座山."謝長勇說。
對於前瞻性設計的把握，羅東飛認為，受過專業訓練的設計師會有更好的直覺和更準確的判斷。“設計是對未來的預測，只有專業人士才能更接近成功。”羅東飛呼籲，車企應該更加重視設計師的直覺，因為設計師的工作不僅僅是設計，還要觀察整個社會的流行趨勢和人類行為的變化。
跨越技術難關
5G的加速商用給汽車行業帶來了新的想象空間。5G賦能，汽車智能網聯是否會產生新的飛躍？
在Cheyun.com/Electric創始人李成的主持下，Xpeng汽車副總裁兼品牌公關總經理李鵬程、長安汽車智能研究院副總經理/長安汽車軟件技術有限公司總經理Jason、禾多科技創始人/CEO倪凱、金杜律師事務所高級律師/智能駕駛法律專家趙新華共同探討了智能汽車的意義。
李鵬程認為，真正的智能汽車應該具備四種能力:融合感知、萬物互聯、整車OTA、高級自動駕駛。在他看來，5G是保證自動駕駛穩定性的前提。基於此，今年是真正智能汽車的元年。雖然目前國際環境不好，但這可能是智能車企安心做研發的最好時間節點。
Jason指出，5G技術具有高速率、高帶寬、高可靠性和低延遲的特點，5G技術的加持將為C端和B端的體驗都帶來進步。從C端來說，內容服務和視頻資源會更加豐富，出行過程中的信息銜接會更加順暢；從B端來看，自動駕駛技術的能力將進壹步提升，數據獲取和分析的效率將大幅提升，地圖等數據采集的成本也將大幅降低。
倪凱說，絕大多數交通事故都是人為的。在5G和智能駕駛技術的加持下，駕駛安全可以更上壹層樓。5G給智能駕駛帶來了很多想象空間。不僅可以提高高精地圖和OTA推送更新的頻率和質量，同時雲端或雲控制平臺還可以遠程備份無人車的數據，安全冗余會更有保障。
趙新華從法律角度闡述了自己對智能駕駛的看法。他認為5G商用可以催生真正的自動駕駛技術。當自動駕駛汽車上路後，社會車輛的法律關系和監管也會發生很大變化。趙新華介紹，技術領先於法律很正常，不僅在中國，在美國、歐洲、日本都是如此。目前各大汽車國家在自動駕駛的監管上還處於走著看的態度。
取悅年輕用戶
後疫情時代，營銷成為重啟汽車消費的金鑰匙。體驗式營銷如何在網上開花結果？取悅消費者是不是越來越難了？年輕化、娛樂化會成為營銷的新常態嗎？
在中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長助理柴占祥主持下，東風日產市場部副部長張毛華、宜賓伊凱汽車有限公司/伊凱汽車銷售有限公司副總經理劉宏偉、長安歐尚汽車銷售公司副總經理鄧、上汽通用五菱汽車有限公司公關總監張藝勤、何忠公司公關傳播中心副總經理陳靜就上述問題進行了討論。
張毛華認為，線上和線下是兩個緊密相連的環節。作為大宗消費品，直接在線上完成交易其實很難，或者說需要線下體驗的過程。所以，網絡營銷其實就是壹個在網上收集銷售線索的過程。消費者在線上初步了解產品信息，確定意向後，會線下進行深入體驗。
劉宏偉也表達了類似的觀點。他認為，後疫情時期的全國網絡營銷為線上線下融合奠定了良好的基礎。劉宏偉特別指出，為了打造年輕人喜愛的智能互聯汽車，伊凱不僅在內飾和外觀上下功夫，還擴大了在線營銷。目前，通過網絡銷售渠道下單的消費者不在少數。
在鄧看來，場景化直播體系可以分為三個層次:壹是主機廠主導直播，經銷商制造內容；第二，流量賦能；第三，線下銷售。以長安歐尚為例，所有直播都有落地小程序，通過這種方式將公共領域流量轉化為私有領域流量。得益於“三級制”，長安歐尚最近在網上收集了上千個訂單，效果相當不錯。
無論是線上還是線下，張藝勤認為，只要能連接到用戶，就是好的營銷渠道。張藝勤介紹，疫情激發了五菱的營銷潛力，從做口罩到推出地攤車、螺螄粉，再到與喜茶的跨界合作。最終目的是與用戶建立連接，向用戶傳達五菱的品牌形象。
“數據顯示，直播剛開始關註度很高，但慢慢轉入所謂的新常態後，關註度迅速下降，實際效果也沒有大家預期的那麽好。”在陳靜看來，汽車行業的活交付能否成為真正的新常態，還需要市場驗證。據陳靜介紹，哪咤壹直非常重視與年輕用戶的溝通，在大營銷方面也做了很多功課，希望通過持續的曝光來獲得品牌知名度。
值得註意的是，除了講座和互動環節，2020中國汽車先鋒論壇還引入了智能互動機器人、人車對話、現場連線、悅秀等創新環節，打造了極具潮流感和體驗感的展示場景和互動交流平臺。在悅的展示環節中，蔚來EC6和P7兩款代表車型以實車體驗秀的形式展示了其人性化配置和智能聯網功能。
在新四化的產業轉型時期，產品更新叠代節奏加快，汽車技術日新月異。為了鼓勵新產品、新技術與時俱進，在論壇壓軸環節，2020中國汽車先鋒論壇還舉辦了“中國時尚汽車榜”頒獎典禮，為下半年汽車消費提供了重要的風向標。
“中國潮車榜”獲獎車型名單:
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