然而，最近的“降價”讓消費者非常憤怒。這是怎麽回事？
時間回溯到7月，不妨在拼多多平臺上買車並推出“特斯拉中國-Model”。3?2019標準續航後驅升級版“萬人團購活動”。
據說降了4萬。實際上商家只補貼了2萬元，剩下的2萬元是新能源車的補貼金額。
賣車的時候買車更是說:“我和特斯拉廠家談過，官方授權後賣。”特斯拉是汽車圈流量的代名詞，而這次結合拼多多的大力宣傳，團購活動非常火爆。
然而，在活動啟動當天，特斯拉發表聲明:“我們在此次團購活動中並未與億瑪或拼多多合作，也未與億瑪或拼多多進行任何形式的委托銷售服務。”
商家隨後發表聲明稱:“車輛是正品，補貼是真的。”
搶完名額後，消費者需要去特斯拉官網自己下單，但最後的余款會由拼多多支付。事情發展到這個地步，特斯拉始終只是說說而已，並沒有實質性的行動。
直到壹次交付過程中，他們拒絕將車輛交付給購買的武漢車主，聲稱這些消費者涉嫌違反特斯拉“不得轉售”條款，隨後當晚強行取消訂單，奴口上升為行動。
奇怪的是，上海的團購消費者已經完成了發貨。很多朋友會問，為什麽上海能送車，武漢不能？
相關銷售表示:“其實付車款沒有問題，但是武漢車主提車的時候提到要給拼多多付尾款。官方認定這是轉賣行為，所以拒絕交付。至於上海為什麽能提車，完全是因為那裏的監管出了問題。官網是唯壹正規的購買渠道，特斯拉在這方面的管理非常嚴格。目前已經開始走法律程序。對於那些被拒絕交付的車主，特斯拉願意為他們重新購買提供壹些補償和法律援助，但如何彌補並未提及。”
其實不難發現，這兩家公司都做錯了。首先，我們來看看品多多。眾所周知，這是壹個經常舉辦團購的平臺，以低價搶購著稱。前兩天媳婦還找我哥搶東西，說1元就能買東西，關鍵是郵費要退！！！妳能忍受這個嗎？
但是，商家有問題。銷售時，他們宣傳與特斯拉廠商的合作。在品多多看來，這可能只是日常的“蹭流量”，但這樣的強度是不是有點太強了？
對於此事，該協會秘書長崔東樹表示:“拼多多並未獲得特斯拉授權，其采取這種方式擴大影響力，但卻影響了特斯拉的價格體系。在我看來，拼多多對此次事件負有主要責任。畢竟這個交易是他們造成的。”
事實上，特斯拉壹直對自己的價格有著嚴格的控制，可以算是中國第壹個只有直營店的汽車品牌。價格緊緊握在自己手裏，即使這款車之前價格波動頻繁，但這畢竟是別人的韭菜地。在特斯拉看來，拼多多的行為無疑是在破壞正常的商業秩序，損害特斯拉用戶的利益。
但浙江鴻坤律師事務所黃聖涵律師對此事有不同看法:“買賣合同是出賣人將標的物的所有權轉移給買受人，買受人支付價款的合同。消費者是買方，特斯拉是賣方。消費者與特斯拉達成銷售合同時，雙方應當遵守合同的權利和義務。在此次活動中，消費者通過拼多多支付了大部分合同價款，拼多多補足了全部合同價款後再支付給特斯拉。在消費者與特斯拉的買賣合同中，消費者已經履行了合同義務，因此特斯拉作為買賣合同的相對人，也應當將車輛交付給消費者。轉賣是指倒賣，把買的東西再次賣出去，形成二次銷售。本次特斯拉事件不構成轉售。？作為此次事件中的弱勢群體，消費者應該保護自己的合法權益。銷售者未按照買賣合同履行合同義務的，消費者可以向市場監測部門投訴，也可以直接向法院提起訴訟。”
即便如此，最終解釋權還是在特斯拉，就像那句我要我感受的，不是妳。我有貨。我決定是否送他們。
這樣看來，特斯拉的行為是不是有點太任性了？消費者交了錢，特斯拉卻要單方面毀約，理由還是那麽讓人無法理解。賣車有必要挑人嗎？我沒少給妳錢。當然，不僅哥哥這麽認為，網友們也這麽認為。
事情並沒有就此結束。8月18日，網上出現大量題為《買車合適，拼多多幫助武漢車主成功提車》的報道。特斯拉也在第壹時間回應:“特斯拉從未黑過任何車主，也從未有過黑名單。我們自始至終都在積極與車主溝通，並提供了多種解決方案，都被現場的車主‘家屬’拒絕了。”
事實上，無論是特斯拉還是拼多多，都在此次事件中賺足了流量，但最不幸的是，買了這些車的消費者，交了錢卻沒有享受到應有的服務。本該是壹件幸福的事，現在卻如此不愉快。事實上，這種事情已經不是第壹次發生了。某電商平臺在55購物節用凱迪拉克做宣傳，卻因車型優惠力度過大而遭到質疑。甚至有凱迪拉克高管在朋友圈表示:“翻新車和假貨，請註意。”
好在後來凱迪拉克發表聲明，證明車輛沒有問題，否則最終倒黴的可能是消費者。那麽問題來了。消費者以後還能在這個電商平臺上買車嗎？
對此，中國汽車流通協會有形市場商會常務副會長蘇慧表示:“國內汽車市場最復雜，國內消費者也最復雜。隨著汽車市場的發展，以後這種賣車的形式會越來越多，消費者會繼續買，但是買的時候會有壹些恐懼。我們的監管部門應該發揮作用，不能讓消費者投訴。”
我非常贊同專家的觀點，網購已經成為壹種趨勢，但是汽車仍然是壹種特殊的商品，需要後期的維修和保養。當消費者以這種方式購買時，如何有效保護自己的權益，值得進壹步研究。
上面哥說了，8月18，武漢車主成功提車。就算這輛車不是武漢車主原來訂的那輛，也是拿到了車，算是對這件事的壹個了結。對於特斯拉來說，這種啞巴虧可能這輩子都沒吃過。
(文中圖片均來自網絡)
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。