這本書講述了埃隆·馬斯克的冒險人生，以及壹個極客如何成為有理想的俠客的內幕。是壹個實幹家的傳奇，他堅持自己對世界的不同看法，並有能力將其變為現實。
從孩提時代起，我就跟隨祖父在南非長大並四處闖蕩，從創立Zip.com，到貝寶，到太空探索技術公司，到特斯拉，再到太陽城。壹路上有輝煌的成就，也有驚心動魄的挑戰。
帶著夢想，以永不停息的態度朝著目標不斷前進。
01.傳奇人生？
和喬布斯壹樣，馬斯克也有壹個不幸福的童年，父母離異分居(馬斯克先是和母親生活了幾年，12歲開始和父親生活，直到18歲)。
從很小的時候起，他似乎就從未離開過書本。他每天閱讀10小時是常事。
他在17歲時離開南非的家，到加拿大尋找新生活；
馬斯克逃離南非的機會終於來了，調整後的法律允許他的孩子繼承梅耶爾的加拿大國籍。馬斯克立即開始研究辦理這壹手續所需的文件。馬斯克花了大約壹年的時間，終於獲得了加拿大政府的批準，拿到了加拿大護照。“那時埃隆說，‘我要去加拿大’。”梅耶爾說。在互聯網出現之前，馬斯克在煎熬中等待了三個星期才拿到壹張票。他壹拿到機票，就毫不猶豫地離開了家，再也沒有回來。
21歲，獲得賓夕法尼亞大學獎學金赴美留學。大學剛畢業就創辦了壹家名為Zip2的公司，相當於谷歌地圖原版和點評網站Yelp的結合。
28歲時，他以3億美元的價格賣掉了自己的第壹家互聯網公司，馬斯克從這筆交易中賺了2200萬美元。
0歲時，365438+以15億美元的價格賣掉了他與彼得·蒂勒(peter teale)共同創辦的第二家互聯網公司，後來逐漸演變成了今天的PayPal:
初創公司Zip2的成功出售提升了埃隆·馬斯克的信心。就像他最喜歡的電子遊戲中的人物壹樣，馬斯克已經升級了。他已經破解了矽谷，成為了那個時代人人都想成為的那種人——互聯網百萬富翁。他的下壹次冒險必須跟上他迅速膨脹的野心。馬斯克隨後開始尋找資金雄厚、效率低下、能為他和互聯網所用的行業。馬斯克想起了他在新斯科舍銀行實習的經歷——他從那份工作中得到的最大收獲是銀行家很有錢但很愚蠢，他認為那個領域有巨大的機會。
馬斯克為X.com組建了壹支全明星團隊。何愛迪曾經是矽圖公司和Zip2的工程師，同事們總是驚嘆於他的工作能力。兩位有金融經驗的加拿大人哈裏斯·弗裏克和克裏斯托弗·佩恩後來加入了這個團隊。馬斯克和弗裏克是在新斯科舍銀行實習時認識的，兩人壹見如故。作為羅茲獎學金獲得者，弗裏克為馬斯克帶來了急需的銀行專業知識。佩恩是弗裏克在加拿大金融界的朋友。這四人被認為是公司的聯合創始人，馬斯克因其巨額的前期投資而位列公司最大股東。X.com就是這樣建立起來的。像矽谷的許多公司壹樣，幾位聯合創始人在壹所房子裏開始頭腦風暴，然後搬到了位於帕洛阿爾托大學路394號的壹個相對正式的辦公室。
2001年6月，馬斯克在公司的影響力迅速消退。當月，泰爾將X.com易名為貝寶。
2002年7月，易貝出價654.38美元+5億美元收購PayPal，馬斯克和其他董事會成員接受了這筆交易。馬斯克從出售給易貝的交易中獲得了約2.5億美元的凈利潤，稅後仍有6543.8美元+0.8億美元。這筆錢足以實現他的瘋狂夢想。
然後，他帶著所有的財產投身實業，通過從事航空航天、電動汽車、太陽能這三個長期停滯的高科技行業自殺。在最困難的時候，面臨著他們兩個同時破產的危險，還被普通人視為兜售虛假希望的騙子。最後，他忍受了難以想象的屈辱和壓力，奇跡般地成就了三家公司:太空探索技術公司成為航空航天業最穩定的運營商，特斯拉已經是世界上最酷、最暢銷的純電動豪華車，太陽城是目前消費者最大的商用太陽能電池板供應商。
在完成這些看似不可能的任務後，他停不下來，他開始了雄心勃勃的計劃，試圖在未來10年內讓人類移民火星。
02.組建太空探索技術公司創新軍。
他不太了解太空，但他有壹種非常科學的思維方式。他想清楚地了解我們的火星計劃以及這些計劃的意義。
馬斯克的行動始於酒店會議室。此時，馬斯克在太空領域的人脈已經初具規模，壹些頂尖人才被邀請參加他舉辦的壹系列沙龍活動，有時在洛杉磯機場的萬麗酒店，有時在帕洛阿爾托的喜來登酒店。
馬斯克意識到，他終於找到了壹個真正知道制造火箭細節的人才。之後，馬斯克將米勒介紹給團隊中的其他專家，並請他參加他們的會議。專家們的專業水平給米勒留下了深刻的印象。他們為了實現自己瘋狂的想法，拒絕了比爾航天技術公司和其他航天巨頭提供的職位。與馬斯克不同，他似乎知道自己在做什麽。壹次次見面後，他淘汰了唱反調的人，留下了壹批誌同道合的精英工程師。
2002年6月，謙遜的空間探索技術公司(太空探索技術公司)成立。馬斯克在洛杉磯郊區Else的東貢多格蘭大道1310號租了壹個舊倉庫，這個地區的航天工業很繁榮。
當第壹批員工加入公司時，他們被告知太空探索技術公司的目標是成為“航天業的西南航空公司”。
馬斯克為這個目標設定了壹個近乎瘋狂的時間。
2002年7月，馬斯克沈浸在成立新公司的喜悅中。EBay發起攻勢，以6543.8+05億美元收購PayPal。這筆交易給了馬斯克壹筆營運資金，他在太空探索技術公司投資了超過6543.8億美元。如此大的投資，沒有人能像最初收購Zip2和PayPal那樣，從馬斯克手中奪走太空探索技術公司的控制權。對於那些堅定忠於馬斯克，願意和他壹起完成這個看似不可能完成的任務的員工來說，這筆投資就像及時雨，足以支撐他們未來幾年的工作。這筆資金也增強了馬斯克的自信心和聲譽，讓他能夠平等地與政府官員會面，並向供應商發號施令。
馬斯克壹直在尋找頭腦靈活的工程師。他們不僅應該在學習上表現出色，而且還應該能夠利用他們的智力取得壹些特殊的成就。當他發現優秀的人才時，就會想盡辦法把他(她)招進來。
馬斯克壹直在尋找能夠跟上太空探索技術公司創造力和節奏的承包商。與其在航空航天領域盲目尋找，他寧願尋找在不同領域有相似經驗的供應商。
每天早上7點，太空探索技術公司團隊在這個時間開始工作。他們先開了幾次會，以決定該做什麽，並討論解決問題的方法。
太空探索技術公司的第四次發射於2008年9月28日舉行。太空探索技術公司的員工已經連續六周輪班工作。作為工程師，他們的驕傲、希望和夢想在這裏都是處於危急關頭。
經過9分鐘的旅程，獵鷹1按計劃停止工作，世界上第壹枚私人建造的火箭完成了這壹壯舉，進入軌道。500人花了6年時間——比馬斯克計劃的時間多了4年半——最終創造了這個現代科學和商業的奇跡。
太空探索技術公司的做事原則是，全身心投入工作，把事情做好。那些等待指導或詳細指示的人會很難過。對於習慣得到反饋的員工來說也是如此。最嚴重的錯誤是告訴馬斯克他的要求是不可能的。
03.全電動特斯拉
斯特勞貝爾向他展示了他的非正式項目——電動汽車。這個瘋狂的想法突然在馬斯克的腦海中引起了共鳴——幾年來，他壹直在思考電動汽車的潛力。
斯特勞貝爾非常希望馬斯克看到交流推進的最高端原型Tzero。這是壹輛由玻璃纖維車身和鋼架組裝而成的汽車。這款產品在1997剛發布的時候，從起步加速到時速60公裏只需要4.9秒。斯特勞貝爾和AC Propulsion的員工打交道已經有好幾年了，所以他讓公司負責人湯姆·凱奇(Tom Cage)找壹輛Tzero給馬斯克試駕。馬斯克立刻喜歡上了它。他以為這樣壹輛尖叫的電動車可以徹底改變電動車在人們心目中枯燥、笨重的形象，從而將其變成壹款備受追捧的產品。
2003年7月1日，埃伯哈德和塔彭寧成立了他們的新公司。幾個月前在迪士尼樂園和妻子約會時，埃伯哈德想到了特斯拉電動汽車這個名字。這個名字是為了紀念偉大的發明家和電動汽車的先驅尼古拉·特斯拉，因為它聽起來很酷。
創始團隊中沒有人會向底特律的傳統汽車制造商尋求建議。相反，特斯拉會做的事情和他們之前成立的那些矽谷創業公司壹樣——雇傭壹些對新事物如饑似渴的年輕工程師，然後根據事物的發展趨勢思考下壹步該怎麽做——不要擔心在矽谷灣區沒有將這種模式應用到汽車領域的成功先例，也不要介意建立壹個復雜的實體和開發壹個軟件幾乎沒有相似之處。但特斯拉相對於其他人的優勢在於，他們最先意識到18650鋰離子電池的技術潛力，其前景會越來越好。正是這壹點，加上他們的努力和智慧，將是支持這家公司的希望。
從10開始，2004年，18號如火如荼。四個月後，2005年27+00日，壹款全新的原型車誕生了，由18工程師打造。人們甚至可以坐在裏面駕駛它。那壹天，特斯拉召開了董事會。馬斯克坐在車裏的時候非常激動。離開的時候，他高興極了，決心繼續投資這個項目。馬斯克又投資了900萬美元，特斯拉在此輪融資中共融資654.38+03萬美元。他們計劃在2006年初大規模生產跑車。
2006年7月，特斯拉決定向全世界宣布他們將要做的事情。該公司的工程師成功制造了另壹款紅色原型EP2，作為黑色版本的補充。兩輛汽車同時在聖克拉拉的壹個展覽會上亮相。媒體蜂擁而至聽到這個消息，並對他們所看到的感到滿意。跑車太棒了。這是壹輛雙座敞篷跑車。從起步加速到每小時60英裏只需要4秒鐘。
2008年，公司資金告罄。Roadster的R&D成本約為654.38+4億美元，遠遠超過2004年商業計劃中的2500萬美元。正常情況下，特斯拉所做的壹切足以讓他們籌集到更多的資金。然而，2008年絕不是壹個不尋常的時期。美國大型汽車制造商在大蕭條以來最嚴重的金融危機中瀕臨破產。在這些不利條件下，馬斯克需要說服特斯拉的投資者額外投資1000萬美元，這些投資公司必須向股東解釋為什麽這有意義。正如馬斯克所說，“試著想象壹下，妳要投資壹家電動汽車公司，但妳所了解的這家汽車公司的壹切聽起來都很可怕。而且，現在經濟衰退，沒人想買車。”現在，如果馬斯克想把特斯拉從這個困境中解救出來，他只能冒著失去所有財產的風險，把自己置於精神崩潰的邊緣。
從2008年到2012年，特斯拉賣出了2500輛Roadster，實現了馬斯克原本想要達到的目標。
2009年3月，馮·霍克斯豪森加盟特斯拉6個月後，特斯拉在太空探索技術公司召開媒體發布會，正式宣布Model S的誕生
特斯拉於2010年6月29日上市，當日股價上漲41個百分點。
04.太陽城
馬斯克很早就通過非常理性的思考認識到太陽能是壹個商業化的行業。太陽照射在地球表面壹小時所發出的太陽能相當於全世界壹整年的能源消耗總量。太陽能電池板的效率正在穩步提高。如果太陽能註定是未來人類的首選能源，那麽這個未來應該盡快到來。
太陽城在2014開始全面展現更大的野心。
2065438+2004年6月，太陽城以2億美元收購了壹家名為Silevo的太陽能電池制造商。這筆交易標誌著他們戰略的重大變化。太陽城將不再購買太陽能電池板，而是在紐約自己的工廠生產太陽能電池板。
05.摘要
1)動機:
①?壹想到人生中有很多自己真正想做的事情，就很興奮。
②?移民火星是馬斯克不可動搖的人生目標，他全力以赴讓它成為現實。
③創造壹些“讓我們每天都感覺很棒”的事情
2)思維方式:
(1)他的“第壹原理”思維方式
壹切從本質出發，然後壹層壹層的從本質回去。在這種思維模式下，妳不會因為壹時的困難而對結果失去信心，也不會因為目標過高而徒勞無功——因為妳很清楚，妳的目標是“第壹原理”衍生出來的必然結果。
②站在未來看現在。
他總是要求同事考慮“實現路徑”，而不是爭論“可行性”。其實他的思維模式是站在未來的角度看現狀，有壹定的超越性。
做出決定，然後去做。
妳可以做任何事情，妳只需要做壹個決定，然後去做。
我知道我們能做到，只是我們花多少時間和精力的問題。
3)方法:
①?有目的的學習
妳不需要每壹項都得A。重點選項比普通人強，非重點選項可以通過。
②?馬斯克的用人之道
他喜歡重用頂尖學校的高材生，尋找從小就喜歡做東西的人。
③?在關鍵問題上投入更多
壹旦埃隆想了解某件事，他會投入比別人多得多的精力。這就是埃隆和其他人的區別。
4)他踩的坑:
①?企業家對公司的實際控制權是壹件極其重要的事情。
馬斯克的前兩次創業之所以被架空，權力被削減，正是因為他個人失去了對公司的實際控制權，以及在戰略發展上與合作夥伴不可調和的矛盾。在特斯拉項目上，當類似情況再次發生時，第壹股東馬斯克笑到了最後。
②?選擇合適的合作夥伴和風險投資家。
馬斯克的創業生涯並非壹帆風順。在Zip2和X.com項目中，由於風險投資家的開銷和與合作夥伴的矛盾，馬斯克失去了對公司的控制權。雖然他並沒有出局(畢竟他獲得了足夠的財富來支撐他接下來的商業實驗)，但最終讓他明白，作為壹個企業家，對公司的實際控制權是壹件極其重要的事情。目前看來，馬斯克做得還不錯。作為幾家公司的CEO，他仍然牢牢地握著公司的方向盤。
每周換壹點點，壹起升級打怪物。