黃沙百戰穿金甲，破樓蘭不還。要啃掉這些硬骨頭，政府和企業必須拿出巨大的責任、勇氣和歷史擔當。地方政府作為國家政策“最後壹公裏”的實施主體，應始終以國家經濟大局和轉型方向為重，忽略地方個人的“私利”，因地制宜開展適當的淘汰落後產能行動，從源頭上減少對落後產能的審批和優惠政策。堅決淘汰能耗高、汙染重、質量差的落後產能，對短期內因結構調整造成的短期階段性產能過剩進行宏觀調整。作為政府部門的“壹家之主”，更需要摒棄不符合市場規律、急功近利的“唯GDP論”思維，紮紮實實把時間花在調整區域產業布局上，讓地方經濟煥發生機。
對於陷入落後產能泥潭的企業來說，東張西望抓救命稻草是不現實的。只有加強自主創新能力，按照供給側結構性改革倡導的新思路，開辟符合安全、環保、質量、能耗標準的產品生產線，主動拋棄落後產能的“重甲”，才能減輕“重量”，慢慢爬出泥潭，擺脫生存危機。然後通過產業轉型升級，跨區域、跨所有制的企業，可以打造出很多中國經濟的先進航母。過去，民營企業依靠防治環境汙染來降低成本，增加產品競爭力。現在，在嚴格的監管下，他們不能再打開除塵設備。以前用低工資來降低用工成本，現在勞動者有更多的就業機會可以選擇，低工資吸引不了員工；過去，它依靠優惠的承包稅收政策來減少向國家繳納的稅收，增加企業的收入。現在稅法嚴格執行，GDP政績考核淡化，地方保護主義逐漸越來越不得人心；以前低質劣質產品降低了工藝成本，現在產品過剩，劣質產品沒有市場。成本高的民營小鋼廠倒閉是必然的，是經濟新常態導致的供給側經濟改革的必然結果。目前，我國鋼鐵行業面臨的困難是:產能嚴重過剩，市場秩序混亂，效率嚴重低下，原燃料降價幅度低於鋼材，國有鋼鐵企業附加成本高，民營鋼鐵企業基於環境治理的低投入、能源浪費的低成本優勢正在消失，環境治理的嚴重性正在形成，產品質量有待提高， 產品銷售模式有待改進，產品直銷比例低，電子商務需要規範降低物流成本。