法國的標致和雷諾，瑞典的沃爾沃和斯堪尼亞，英國的路虎和巴西的Agrale。2002年，巴西汽車企業生產和組裝汽車數量的順序是:菲亞特位居第壹，其次是大眾、通用、福特、標致、雷諾、本田、豐田和戴姆勒-克萊斯勒。
擴展數據:
巴西的汽車工業在第二次世界大戰後發展迅速。90年代中期，巴西汽車市場完全開放，巴西被各大汽車廠商視為全球最具潛力的汽車市場之壹，紛紛前往投資擴產，其中包括德國的奔馳和大眾。美國的福特和通用；意大利的菲亞特和依維柯；日本的本田、三菱、日產、豐田；法國的標致雪鐵龍和雷諾；瑞典的沃爾沃，斯堪尼亞等等。
繼法國標致雪鐵龍汽車公司在裏約附近的裏亞爾港投資6億美元後，美國福特汽車公司投資6543.8+02億美元在東北部巴伊亞州建立分廠。巴西汽車工業吸收的外資已超過654.38+000億美元，654.38+0997的產量達到200萬輛。之後受國際形勢和金融危機影響有所下降。巴西已經是世界十大汽車生產國之壹。巴西有27家汽車集團企業，下屬53家工廠，其中汽車工廠27家，發動機工廠12家。
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