作者:戴文峰
隨著電子商務的蓬勃發展，第三方物流正在引起我國物流行業和理論界的關註。完善的第三方物流企業可以為貨主提供全方位的物流服務，包括倉庫庫存代理、運輸代理、報關代理等業務。第三方物流行業可以幫助企業提高勞動生產率，降低成本，增加靈活性。因此，第三方物流被譽為企業發展的“加速器”和21世紀的“黃金產業”。有跡象表明，公司對第三方物流服務商的使用越來越高，範圍也會越來越廣。
壹、第三方物流概述
(壹)第三方物流的含義
第三方物流(簡稱3PL或TPL)是指生產經營企業為了集中精力做好本企業的工作，將原有的物流活動通過合同轉移給專業的物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，從而實現對整個物流過程的管理和控制的壹種物流行動和管理模式。因此，第三方物流也被稱為合同物流。“第三方”是相對於“甲方”發貨人和“乙方”收貨人而言的。
(二)第三方物流的作用
1，第三方物流可以幫助企業降低成本。
第三方物流公司可以使企業不再保留倉庫、車輛等物流設施，對物流信息系統的投資也可以轉嫁給第三方物流公司，從而降低運營物流的成本；還可以減少直接從事物流的人數，從而降低工資和費用；可以降低庫存水平，降低倉儲成本；通過第三方物流企業的配送渠道，可以大大提高運輸效率，降低運輸成本。因此，利用第三方物流可以幫助企業降低成本。
2.第三方物流可以提高企業的服務水平和質量。
服務水平和質量是企業成功的關鍵。第三方物流企業的信息網絡可以加快對客戶訂單的響應能力，加快訂單處理速度，縮短從訂貨到交貨的時間，提高客戶滿意度；產品的售後服務、送貨上門、退貨處理、廢品回收也可以由第三方物流企業完成，確保企業為客戶提供穩定可靠的高水平服務。
3.第三方物流可以幫助企業降低風險。
如果企業自己管理物流，就會面臨投資和庫存的風險。如果企業采用第三方物流，那麽企業將把投資風險轉移給物流公司，從而規避投資風險。另壹方面，為了及時響應客戶訂單，防止缺貨，快速交貨，企業必須增加庫存。存貨不僅占用企業大量資金，還存在貶值風險。第三方物流企業的專業化配送加速了庫存的流動，降低了企業的庫存，從而降低了企業的庫存風險。
4、第三方物流可以提高企業的競爭力。
隨著外部市場環境的變化，企業的生產經營活動變得越來越復雜。企業不僅要把大量的精力投入到生產經營活動中，還要處理復雜的人際關系。如果企業采用第三方物流，可以避免直接與眾多客戶打交道，簡化網絡，使企業可以把更多的精力投入到自己的生產經營中。
二，中國第三方物流發展存在的問題
(1)市場需求不足。
第五次中國物流市場供需調查顯示，商業企業的物流執行者中，11%是供應商，62%是企業自己執行，第三方物流的比例為27%。在生產企業的原材料和產成品銷售物流中，全部第三方物流的比例分別只有19%和18%。而且，由於對現有物流狀況不滿，約60%的生產企業和商業企業正在尋求新的物流代理，這說明我國對第三方物流的需求不足。
小型物流企業。
根據第五次中國物流市場調查，中國物流企業只有11%左右的企業擁有500名以上的員工，大部分企業的員工不到500名。從事道路運輸的企業車輛少。企業規模過小，運輸能力、倉儲配送能力和服務範圍有限，導致服務成本相對較高，難以實現規模效益。
(三)缺乏現代物流知識和專業物流管理人才。
由於物流教育的落後，雖然我國的物流從業者已經初具規模，但大多是從管理、工程、運輸等行業轉行過來的，真正懂物流科學的高層次管理人才少之又少。在我國，開設物流專業和課程的高校只有40多所，約占全部高校的3%。職業教育就更差了，通過委托培訓的方式培養員工的企業更是少之又少。市場競爭歸根到底是人才的競爭。沒有物流人才，企業也缺乏創新的能力和發展的動力，只能依靠傳統的方式來管理現代物流，導致運作效率低下，物流企業缺乏活力和競爭力。
(四)設備陳舊落後
目前，我國第三方物流的基礎設施大多簡單、落後、機械化程度低。智能化、自動化倉庫少，信息化建設滯後，導致倉儲運輸系統整合效率低，信息流通不暢，無法保證隨時了解物流服務流程，難以全面掌握物流市場需求。設備陳舊落後已經成為我國第三方物流發展的瓶頸之壹。
三，中國第三方物流發展對策
為了使我國第三方物流健康持續發展，必須采取以下措施:
(1)加強宏觀指導和政策調控。
我國第三方物流產業還處於起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動，為現代物流的發展創造良好的宏觀環境。制定促進和推動第三方物流發展的相關政策，在資金、政策等方面給予支持，幫助企業解決問題。改造現有物流企業，轉變觀念，完善服務功能。通過宣傳和引導，中國工商企業可以改變壹切都是不求人的觀念，按照經濟效益和規模原則，建立符合自身實力和發展需要的物流體系，支持、促進和監督專業化物流企業的成長。
(二)采取措施增加我國第三方物流服務企業的規模。
通過制定現代物流行業規範和市場準入限制，限制小於規模經濟的第三方物流企業的發展和註冊；鼓勵合資、合作、兼並和整合，擴大現有第三方物流企業的規模。中國的第三方物流剛剛起步。要想參與全球物流市場的競爭，就必須走科學化和規模經濟的道路。
(3)重視物流人才的培養，實施人才戰略。
企業的競爭歸根到底是人才的競爭。要解決目前專業物流人才短缺的問題，壹方面政府要在本行業相應的國民教育體系中加大投入和引導，同時積極準備和開展這方面的職業資格認證制度的建設和實施；另壹方面，第三方物流企業需要對現有員工進行培訓，提高其現代物流業務的知識和水平。
(4)充分發揮政府和企業的積極作用，加大基礎設施投資。
物流基礎設施是第三方物流企業保證客戶服務水平的硬件基礎。中國物流業的發展還處於初級階段，需要加大這方面的投入。因此，我們必須從政府和企業兩方面共同努力，盡快提高各種基礎設施的水平。從政府的角度來說，壹方面要承擔交通運輸系統、信息系統、信息交換標準等基礎物流服務基礎設施的開發和實施。對於企業來說，在促進規模經濟和網絡化運營的基礎上，必須投入巨資建設自己的物流運營基礎設施設備、信息系統和增值服務設施，積極推廣自動化、智能化立體倉庫、自動分揀設備、專用運輸設施和現代化裝卸設備在企業中的使用。同時，在未來壹定時期內，政府應制定第三方物流服務業的準入標準，以規範第三方物流企業在我國基礎設施投資中的行為。
四。結束語
我國第三方物流剛剛起步，還存在壹些問題。因此，應大力宣傳第三方物流的作用和功能，創造良好的外部環境，積極支持和扶持第三方物流企業的發展。隨著中國政府和企業的不斷努力，中國第三方物流將會更加完善，發揮越來越重要的作用。
感謝作者戴文峰，希望對妳有用。