很多年前，大排檔的老板每天早上把蔬菜紮成小捆放在籃子裏標價。買主拿走了蔬菜，並付了錢。下午老板來整理剩下的菜和菜錢，每天都這樣重復。這就是早期的無人貨架模式，靠的就是誠信二字。現在的無人貨架都是無人值守的貨架，主要用在辦公場景。他們設置在公司的茶水間，在固定的區域為固定的人提供小吃和飲品服務，SKU控制在20~60的範圍內。
中國商業產業研究院發布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》顯示，到17和10年底，至少已有16筆無人貨架投資，融資總額已超過25億元。
目前有大小入口，如小E微店、天天鮮方便購、水果美妝等。京東之家瞄準公司辦公室布局的開放式貨架，定位為無人值守的自助迷妳超市。盒馬鮮生也將進入市場。2065438+2007年9月宣布開放辦公無人貨架。
有市場就有戰爭，有戰爭自然就有“死”。年初，猴便利撤出了三四線所有門店，包括上海、蘇州約500家無人貨架。無論在融資的速度還是規模上，猩便利都是壹家很有代表性的公司。2017年9月4日，猩便利宣布完成由光速中國創投基金領投的超65438+億元的天使輪融資。在此輪融資中，美團點評創始人、王興、葉、也在投資陣營。不到兩個月，猩便利正式宣布獲得紅杉資本中國領投的3.8億A1輪投資。也就是說，猩便利的融資總額接近5億元。
這次涉足無人駕駛業務，可謂壹閃而過。在這“渾水”裏只泡了幾個月，我就匆匆出來了。究其原因，不排除企業對自己涉足新領域預測不夠，還在於無人運營市場本身還存在很多問題。