陰雲橫飛寒月，夜海沈浮。受全球疫情和世界經濟環境諸多不確定因素影響，上半年我國鋼材國內消費和出口量雙雙下降，粗鋼和鋼材產量同比增長。
現代物流訊:在今年全球疫情的特殊背景下，第十五屆中國鋼鐵流通促進會與往年相比有哪些特殊意義？
陳:今年的疫情對整個中國經濟影響很大。其他西方國家都在全面打壓中國。在這種情況下，如何提振中國經濟，對沖疫情對中國經濟和產業的影響就顯得非常重要。因此，我們舉辦了主題為“後疫情時代鋼鐵行業的出路與對策”的第十五屆中國鋼鐵流通促進會，為鋼鐵領域生產、貿易、物流、加工等全產業鏈的企業提供創新思路。會議結合了專家學者的理論高度和企業的實戰經驗，結合了國家倡導的新技術、新理念。相信會為鋼鐵產業鏈各節點企業提供新的思路、經驗和對策。
現代物流報:目前中國鋼材流通行業最大的亟待解決的問題是什麽？從構建現代鋼鐵供應鏈的角度，妳認為應該做哪些改變？其中，對流通企業有哪些建議？
陳:目前整個鋼鐵行業產能過剩，在今年疫情和中國投資的影響下，粗鋼產量創下新高。本來中國粗鋼表觀消費量基本達到天花板。但由於疫情對我國經濟的影響，國家今年加大了投入，超出了我們年初的預期。國家政策提振了鋼鐵行業的士氣，尤其是下半年；但對於鋼鐵企業來說，要創新改變自己，不能盲目吃“政策飯”。壹要在供給側改革上做大文章，二要提高集中度，三要打造現代鋼鐵供應鏈，打造內環雙循環。在流通環節，要思考如何降低流通成本，提高集中度、技術含量和服務水平，形成上下遊順暢協調、聯動的現代供應鏈，以利於行業發展。
《現代物流報》:據了解，團體標準《鋼鐵流通企業供應鏈建設與管理規範》將於明年初發布實施。請您談談該標準及相關標準體系在我國鋼鐵供應鏈建設中的作用和意義？
陳:近年來，國家正在倡導供應鏈的創新和應用。所有的供應鏈創新和應用，其實就是供應鏈如何適應全球化時代。雖然受西方影響的供應鏈今年有“去全球化”的趨勢，但從未來整體經濟發展來看，供應鏈全球化的趨勢是無法阻擋的。國家在推進供應鏈創新應用試點的目的，我認為是先在各個行業做試點，然後在試點的基礎上把供應鏈推廣到整個行業和社會。
近年來，中國金屬材料流通協會壹直在倡導如何構建現代鋼鐵供應鏈。在這種情況下，我們建議制定標準，特別註意標準的實際執行和應用。在現代供應鏈的構建中，企業對如何構建沒有概念；沒有壹個尺度來衡量建成後什麽樣的標準能滿足當前行業發展的需要。因此，標準的建立壹方面是為了指導企業如何建設，希望該標準成為鋼鐵流通企業供應鏈創新建設的重要指導和參考；二是衡量和判斷妳已經建設到什麽程度，達到了什麽標準。之後在行業內樹立現代鋼鐵供應鏈建設的企業典範，助力國家推進供應鏈創新。
《現代物流報》:在現代供應鏈建設中，壹個突出的問題是企業之間缺乏合作。如何改善這種情況？
陳:鋼鐵供應鏈應關註下遊需求，樹立協同發展的理念，重構組織形式。龍頭是生產企業，鋼廠；流通是倉儲、貿易、加工、配送，包括電子商務，需要融入整個產業鏈；圍繞下遊用戶構建快速、高效、協同的供應鏈體系，結合互聯網、大數據、人工智能、區塊鏈等新技術，融入供應鏈金融。因為有現代元素，所以叫現代供應鏈，是用新技術和新的組織方式構建的。在未來的發展中，現代供應鏈必須樹立協調發展的理念。現在國內壹些鋼廠已經開始自建體系，包括流通環節，供應商，甚至終端。流通企業可以融入其中，提高產品服務質量和流通效率；再加上金融的整合，也是符合國家“雙循環”戰略平滑我們整個供應鏈，降本增效。上中下遊不能流通，就不能流通。打破壁壘，形成流通就是流通，就像人的血液壹樣，流通是健康的，可以應對各種市場風險。
陳:在鋼材流通方面，過去的企業只是貿易商。現在純貿易形式的生存空間有限，肯定不行了。壹是貿易商要抓住機遇，快速向服務商轉型，延伸產業鏈上下遊，打造自己的特色和優勢，深度融入現代鋼鐵供應鏈。這是壹條路。二是抱團，打破土地壹分為三的觀念，組成* * *知合，建立綜合性現代流通企業集團。以此全面提升資源整合、融資、服務能力，適應行業發展。如果是民營企業，變成大集團，像千萬噸級流通企業，在行業內的地位和話語權就完全不壹樣了。我們引導流通企業抱團轉型，逐步延伸鏈條，包括粗加工和精加工，走專業化道路，向供應鏈和產業鏈方向發展，這也是鋼材流通行業的必由之路。
現代物流報:CICC在鋼鐵生態鏈建設中扮演什麽角色？據悉，該協會將“升級、優化、重塑* * *構建生態鏈”作為其服務宗旨之壹。目前這方面的重點工作和近期計劃是什麽？
陳:壹直為全國性行業協會對行業和企業進行引導、引領、規範和服務。最近，我們主要在做三件事:
第壹，在現代鋼鐵供應鏈建設上，我們在理論上率先垂範，包括推進標準化，打造平臺服務業。
二是圍繞國家西部大開發政策進行規劃和操作。我認為西部地區是未來中國經濟發展非常強大的後盾。西部地區的面積占中國的70%。重啟西部大開發對中國經濟內循環具有重要價值。西部大開發不是三五年就能完成的，是壹個長期戰略。我們應該在這方面起帶頭作用，把東方的先進技術經驗和資金引進西方。在西部，我們正在和壹些地方政府、城市合作搭建平臺，他們也需要這些優秀的企業到西部投資發展。
第三件事是新技術的引導。比如培養區塊鏈人才；在引領產業互聯網深度服務實際應用方面也取得了顯著成效；未來在數字化、智能化方面，要通過先進的技術推動行業的發展，這也是中國經濟高質量發展的必由之路。另外，作為行業協會，我們的服務要深化，要深入到整個鋼鐵管理，包括終端使用的全過程，為企業提供更實際、更紮實的服務。