“電子商務與現代物流”重大項目管理辦公室主任馮偉告訴記者，如果說重大項目是“四兩撥千斤”和“現代物流關鍵技術攻關及其在行業中的集成應用”，則旨在引導中國物流的發展方向。
今天，中國物流企業相當壹部分老板不知道什麽是現代物流技術，現代物流技術落後的發展水平已經成為制約中國物流業發展的技術瓶頸。現代物流技術在物流領域的應用水平低，不僅影響其發展和市場規模的擴大，而且影響整個行業管理服務手段、運營模式和組織形式的創新發展，制約市場競爭和自動化水平的提高。因此，發展中國現代物流技術已成為我們的當務之急。專家評論:
現代物流是提高企業經濟效益的重要源泉。其先進的管理模式和以高科技為基礎的管理模式，將有效整合資源，降低成本，提高效率，進壹步改善投資環境，擴大對外開放，促進國內物流業的可持續發展，加快流通現代化，規範市場經濟秩序，加快企業和產業結構的調整，大大提高全社會的生產力和市場競爭力。
降低物流成本，培養物流人才。
有數據顯示，我國每年與物流相關的總支出高達1.9萬億元，是發達國家的兩倍。因此，發展現代物流勢在必行，國內物流企業必須抓住這壹機遇。
國務院副總理曾在給本次會議的賀信中，要求國務院有關部門采取積極措施，打破部門分割和地區封鎖，搞好物流基礎設施的整合和建設。大力推廣“綠色”物流，減少資源消耗和環境汙染。
歐還要求各地因地制宜研究制定促進本地區現代物流發展的具體措施，進壹步加強物流標準化、統計核算、教育培訓、科學研究和行業自律等基礎工作。
中國物流的發展
自2000年中國加入世貿組織以來，已經過去了將近五年。經過與世界經濟五年的密切磨合，中國經濟越來越明顯地打上了世界經濟壹體化的痕跡。加入WTO後，由於服務市場準入的擴大，中國物流業將融入全球物流業的大潮中。失去“保護傘”的中國物流企業將面臨世界巨頭的競爭“壓迫”，但同時也將擁有更廣闊的發展空間。有機遇，也有困難。如何在與世界巨頭競爭的舞臺上揚長避短，抓住新壹輪發展機遇，已成為中國物流企業的百年難題。
中國古代法律有句話叫“知己知彼，百戰不殆”。中國物流企業只有了解自己與巨頭的差距，洞察全球化後中國物流的發展趨勢，才能在新的競爭和發展中尋求機遇，真正趕上世界的步伐。那麽世界物流經濟的發展會呈現什麽趨勢呢？記者在走訪多位專家後發現，目前有各種各樣的趨勢，但有三個趨勢將成為必然，也就是說，把握住這三個趨勢，就把握住了未來物流發展的脈搏。
趨勢壹
物流信息網絡
隨著世界經濟的壹體化和網絡技術的發展，信息資源共享將成為企業發展壯大的必然手段。通過網絡系統提供服務可以產生特殊的規模經濟。物流企業覆蓋面越廣，用戶越多，對降低物流成本越有利。
趨勢2
強強聯手，提升自己。
經濟學中有壹個著名的“馬太效應”定律:強者愈強，弱者愈弱。隨著世界經濟資源集中度的進壹步提高，馬太效應會越來越明顯。壟斷性壟斷已經成為自由競爭環境下的壹種“幻想”，強強聯合將成為另壹個重要趨勢。
趨勢3
供應鏈資源整合
中國加入WTO後，以電子商務、供應鏈軟件集成和第三方物流為特征的物流企業對其服務和系統能力的要求將更加嚴格，供應鏈集成成為當務之急。"
2005年將是中國物流業發展的轉折點。
隨著2005年中國加入世貿組織，中國的服務業將全面對外開放，中國的物流業也將對外開放，這將是這個行業發展的壹個轉折點，因為整個服務業，包括中國的物流業，將作為國民待遇對待國際市場。特別是中國今年與港澳簽署了CEPA協議，向港澳開放服務業，但這只是壹個過渡，明年將正式開始向國際市場開放。
從整個物流行業來看，中國物流行業的開放意味著需求和供給的全面開放。根據WTO協議，在過渡期內，目前不允許外商獨資物流企業進入中國，中外合資企業可以進入，但不能持股，而且不僅要審批，而且數量有限。然而，這項政策要到2005年才能生效，更多的物流供應商將進入中國。與此同時，由這些物流供應商支持的制造商和分銷商將加快進入中國的步伐。從這個意義上說，雖然中國物流業還存在壹些問題，但仍有很大的發展空間，2005年現代物流的需求和供給將會逐步發展。
中國物流業已經進入成長期。
中國現代物流業近年來的發展表明，中國的物流運作模式在實踐中不斷創新。現代物流是壹門新興的科學和服務產業，其重要特征是在實踐中不斷創新和發展。中國現代物流的發展也充分體現了這壹特點。許多優秀企業結合實際，敢於創新，走出了壹條具有企業特色的現代物流發展之路。有的同時成為供應鏈解決方案提供商；有的向綜合化或專業化方向發展，強調個性化服務；還有的將物流地產、物流市場、物流運營緊密結合。
毋庸置疑，物流管理的信息化、標準化是企業普遍重視的。中國物流企業在實踐中深刻感受到，沒有信息化和標準化的基礎，物流現代化只能是壹句空話。許多企業在信息化上不惜血本，不斷改造自己的信息化設施。企業網絡系統、電子文件管理、貨物跟蹤和客戶查詢系統的能力顯著提高。
業內人士分析認為，現代物流的理念已經得到社會和行業的廣泛認可，其經濟效益日益凸顯。強調以客戶為中心，以信息網絡為支撐，實施壹體化物流管理服務，最大限度地整合資源等現代物流理念，越來越被中國物流企業所接受，並逐步應用到生產經營實踐中，極大地提升了服務能力和企業形象。
外資的進入促進了中國物流業的加速發展。
最早進入中國的全球四大快遞公司聯邦快遞、聯合包裹服務公司(UPS)、荷蘭郵政集團(TNT)、DHL正在加緊布局中國的物流市場。與此同時，日本、澳大利亞、歐洲等外國物流公司也開始在中國投資，將整個國際物流市場的競爭移植到中國。
分析人士認為，外資的湧入肯定會給國內物流企業帶來沖擊，但從長遠和整體來看，外資企業將起到催化作用，使得中國整體物流行業健康快速發展。
中國物流企業有兩個發展方向。壹是做大，通過資產兼並重組和相對松散的加盟連鎖方式整合資源，建立廣覆蓋、低成本的服務網絡，提供基礎的、標準化的功能服務。二是專業化，鎖定壹個專業化的行業或客戶，提供壹體化、集成化的個性化定制服務。其競爭優勢是人才和信息服務能力。綜合考慮所有因素，中國將發展成為壹個擁有多渠道和物流優勢的國家。除了長三角、珠三角、環渤海這三個經濟最發達的地區和港口城市，其他區域經濟的核心城市也將形成樞紐功能，成為未來的物流中心城市。