3月26日，中國人民政治協商會議經濟委員會副主任苗偉在2022中國百人會電動汽車論壇上發表主題演講。他非常贊同李公司創始人、董事長兼首席執行官李想的建議，即將(自動剎車系統)作為車輛的標準，這將大大提高道路交通安全。
隨後，李官方發文稱“將在李及未來在售的所有車型上標配”，並表示“2021李ONE在知車帝年度100款車型測試中獲得第壹名，未來將繼續通過OTA優化性能，確保全家用車安全。”(延伸視頻:AEB主動剎車年檢，豪華品牌由中國自主品牌打理_懂車帝)
在論壇上，苗偉表示，有了AEB系統，因為司機沒有註意到而撞到汽車的可能性將大大降低。道路交通安全的死亡和傷亡人數將大大減少。“這個技術目前已經很成熟了，成本也不是很高。AEB應該成為強制性的壹部分。”
東風大嶽起亞正式更名為起亞汽車。官方回應:叫什麽不重要。
根據國家企業信用信息公示系統，3月22日，東風大嶽起亞更名為起亞汽車有限公司，法定代表人張乃文，登記機關鹽城市市場監督管理局。
起亞汽車相關負責人表示:“公司名稱不重要，關鍵是公司戰略。起亞準備在北京車展上發布未來戰略。”
自2021年末以來，東風大嶽起亞已多次出現權益變動。首先，東風集團以2.97億元的價格將其持有的DYK 25%的股份上市交易，大嶽汽車成為唯壹的競購者。東風集團此後退出了東風大嶽起亞。
漲價催生“黃牛”瘋狂收貨？小鵬和零跑汽車做出了回應。
近期，受原材料價格上漲影響，國內多家新能源汽車相繼宣布漲價。但由於部分品牌采取訂單式生產，在等待提車的同時，恰逢新能源汽車集體漲價，這些訂單瞬間變得“值錢”，導致部分車主變身“黃牛”轉移訂單賺取差價。
在某二手交易平臺上，可以發現特斯拉、小鵬、零跑等新能源汽車的訂單轉讓信息很多，轉讓價格從5000元到2萬元不等。
面對“黃牛”的騷擾，壹些企業已經開始行動。
飽受“黃牛”困擾已久的特斯拉的態度和行動最為果斷。日前，網上流傳特斯拉“不轉售承諾書”，要求“已下單購買多輛特斯拉車輛的車主承諾壹年內不轉售給第三方，違者按車輛車費的20%支付違約金”。對此，雖然特斯拉沒有給出回應，但特斯拉工作人員表示，此舉是為了防止“黃牛”提前訂車並轉賣。這也印證了這份承諾書的真實性。
此外，Xpeng汽車和零跑汽車近日向車地表示，由於品牌訂單均與身份證實名相關，因此需要核實身份信息後才能進入發貨環節。如果客戶因個人原因取消預訂，車輛訂單將重新納入統壹管理，不存在私人二手訂單轉賣的可能。
但他們提醒消費者，為了保護消費者的權益，該品牌的購車渠道是全國統壹的，不能通過私人網絡交易操作。消費者如因私下交易產生任何糾紛或權益受損，品牌不承擔任何責任。同時，品牌也將保留追究相關當事人法律責任的權利。零跑還特別提示“如果是以過戶形式購買的二手新車，部分車主權益只有第壹位車主享有。"
升級後，價格會上漲！蔚來2022款ES6/ES8/EC6車型將於5月下旬發布。
3月25日，蔚來發布2021第四季度及全年財務業績報告。財報顯示，蔚來2021第四季度總營收99.0億元，同比增長49.1%，全年營收361.4億元，同比增長122.3%。全年整車銷售毛利率20.1%，研發支出45.9億元，同比增長84.6%，凈虧損40.2億元，同比收窄24.3%。現金儲備554億元。
在財報會議上，蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌曾表示，“我們目前沒有漲價計劃”。
對此，蔚來官方表示，“電動汽車企業近期紛紛漲價，原因是基於電池的國際原材料價格大幅上漲，再加上芯片短缺，整個供應鏈的成本大幅增加。蔚來尚未決定是否上調5款在售車型的價格，將根據形勢發展動態決定。”
值得註意的是，蔚來還透露，預計今年5月下旬發布2022款ES8、ES6、EC6。據悉，2022款將對智能硬件進行大幅升級，包括8155芯片、360°全景攝像頭和5G模塊，性能將大幅提升。同時，蔚來表示，“預計升級車型和電池價格也會相應上調。”
此外，官方表示，“蔚來將以優惠的價格為現有ES8、ES6、EC6用戶提供智能駕駛艙硬件後裝升級服務”。
小米造車又提速了！R&D汽車業務團隊的規模已經超過1000人。
面對新能源汽車的全面推廣，小米造車的動作正在持續加速。3月22日，車師傅了解到，小米集團發布2021第四季度及全年業績公告，其中財報數據顯示，2021小米集團總營收達3283億元，同比增長33.5%；調整後凈利潤達220億元，同比增長69.5%。同時，官方近日透露“汽車業務R&D團隊規模已超過1萬人”。
具體來看，公告中提到了智能電動汽車業務，官方表示，“自2021年3月公布造車計劃以來，小米智能電動汽車業務進展超出預期。截至目前，汽車業務R&D團隊已超過1，000人，未來將繼續在自動駕駛、智能駕駛艙等核心領域拓展研發。預計2024年上半年正式量產。”
雖然謎底尚未揭曉，但小米造車的動作明顯加快，尤其是在招聘技術人才方面。
篡改免費救援協議？Xpeng Motors:某些情況下仍可免費救援。
日前，有網友在車地車友圈爆料，稱Xpeng汽車暗中篡改免費救援協議。從曝光的圖片來看，修改後的《使用說明》顯示，Xpeng Motors刪除了“不限裏程、不限道路救援次數”和“將車輛拖至小鵬超級充電站”，增加了“限於產品質量的故障”。
對此，Xpeng Motors表示:“對於最近曝出的Xpeng Motors暗中篡改救援協議:終身免費救援變成了‘質量故障’救援，引起了車主彭友用車體驗的擔憂，我感到非常抱歉。”同時表示“本規則的描述優化是為了更清晰具體地描述道路救援的服務範圍，讓客戶更準確地理解規則”。
Xpeng Motors進壹步表示，“根據原服務規則，Xpeng Motors為車主提供‘無憂救援’的權益，即當車輛發生故障無法行駛時，Xpeng Motors將根據實際故障情況提供遠程救援、現場診斷、拖車救援、遇險救援等服務，而交通事故、輪胎打釘等事故或意外等非產品質量問題導致無法行駛，原則上屬於非車輛故障導致的‘例外情況’，不適用‘無憂’。
此外，Xpeng Motors表示，“由於前期在服務規則中沒有明確描述非車輛故障導致的‘例外’，導致部分車主在行使相關權益時出現認知偏差。但鑒於用戶體驗第壹的服務原則，我們還是為有困難的車主提供壹些免費救援服務”。
據悉，此次優化所述條款將不會影響2022年3月31日前簽訂購車合同的第壹位車主。
特斯拉柏林工廠投產，馬斯克最新消息傳來。
3月22日，特斯拉柏林超級工廠正式開業。在開幕式上，特斯拉CEO馬斯克在演講中提到了三個熱點問題，包括:“特斯拉正在研發新的錳電池”，“Cybertruck將於2023年生產”，“特斯拉將推出三種新配色”。
眾所周知，特斯拉壹直在不遺余力地研究電池，測試了許多不同的材料。馬斯克說，“我看到了錳基陰極電池的化學勢。”他強調，“電動汽車和電池的量產需要幾千萬噸，甚至幾億噸的電池原料。因此，這些電池的原材料必須是普通的、無處不在的材料，否則我們無法大規模生產。”
提到特斯拉電動皮卡Cybertruck的最新計劃，馬斯克表示，“特斯拉計劃在今年完成該車型的開發，並於2023年開始生產。”
對於Model Y的最新信息，馬斯克透露“柏林超級工廠的油漆車間將推出兩種新的油漆顏色”。他說，“有壹個配色是很特別的深紅色，13層漆。另壹種是液體銀配色，用8層車漆。”
寶沃汽車無財產可執行，22億元資產被查封後。
據中國新聞網報道，近日，天眼查App信息顯示，在第壹策劃(北京)文化有限公司相關案件中，被執行人寶沃汽車無財產可供執行。
相關公告顯示，北京市第三中級人民法院執行裁定書顯示，第壹策劃(北京)文化有限公司向法院申請強制執行寶沃汽車約207萬元款項及利息。法院查詢了被執行人的戶口、房屋權屬、車輛登記、工商登記等情況後，發現被執行人沒有可供執行的財產。目前，申請執行人已同意終止本次執行程序。
資料顯示，寶沃汽車(中國)有限公司註冊資本為65，438+065，438+04，265，438+06，350元人民幣，經營狀況為持續經營。第壹策劃(北京)文化有限公司註冊資本65，438+00萬元，經營狀況為持續經營。
目前進口寶馬X5提供三款車型，官方指導價區間為69.99萬-83.99萬元。國產寶馬X5長軸距車型最大的“價格懸念”將於3月31日揭曉。
吉利星月L雷神Hi X混動版(以下簡稱:星月L混動)已經開始預訂，但吉利官方並未公布更多車型的售價。之前推出的“超快”車型預售價為65，438+07.37萬元，可以作為參考。近日，吉利汽車官方宣布，星月L油電混動版將於3月30日上市。
該車是吉利汽車首款采用雷Hi X油電混合動力技術的車型。“超快”車型的官方標稱綜合油耗為百公裏4.79升。供參考，目前吉利星月L燃油版的價格區間為13.72-185200元。
電尾加持！長安UNI-V正式上市，售價108900元。
3月21日，長安UNI-V正式上市，推出4款車型。官方指導價區間為10.89-13.19萬元，與預售價壹致。同時，車輛提供享受音質包、運動酷玩包、電動飛翼包供用戶選擇搭配。
長安UNI-V是UNI系列的第三款車型。擁有滑動式車身、掀背式尾門和電動尾翼，還搭載了最新壹代藍鯨NE1.5T發動機。長安UNI-V目標競品是以運動為主的家用車，如柯靈03和本田思域。
售價156600-214600元，上汽大眾2022款途悅上市。
3月21日，我們從上汽大眾獲悉，2022款途悅正式上市，新增7款車型。與2021車型相比，取消了兩驅和四驅豪華加版車型，全系車型價格下調9200元，新車價格區間為15660-214600元。作為壹款年度改款，此次上市的2022款途悅產品主要是配置方面的變化。
售價11.1.8萬-1.30.8萬元，東風日產啟辰大V黑馬版上市。
3月25日，東風日產啟辰正式宣布旗下緊湊型SUV V系列新增壹款黑馬版本。新車共推出三款車型:260T黑馬版愛豆、260T黑馬版柳丁、260T黑馬版天王。價格區間為11.18萬-130800元。作為壹款新車型，此次上市的三款大V黑馬版主要特點是整車黑化設計。其中，新車采用了官方命名為“不怕黑”的黑色塗裝。
交通法規和機動車駕駛證申領將迎來重要調整，4月1日起實施。
2021年底，公安部發布了《機動車登記規定》、《機動車駕駛證申領和使用規定》、《道路交通安全違法行為管理辦法》三部新修訂的部門規章。其中，《機動車駕駛證申領和使用規定》和《道路交通安全違法行為記分管理辦法》將於4月1日實施。
修訂後的《交通安全違法行為記分管理辦法》對交通違法行為記分進行了調整，而修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》將對C1駕駛證實施四項改革。
其中，2022版《道路交通安全違法行為記分管理辦法》明確規定，修改了超速規則。此前超速50%以上扣12分，超速20%-50%以下扣6分，超速20%以下扣3分。
調整後，在高速公路和城市快速路上超速行駛不記20%，超速20%-50%記6分，超速50%以上記12分。機動車在高速公路上行駛低於最低要求的，記3分。
新版機動車駕駛培訓教學與考試大綱發布，C2課時發生變化。
據交通運輸部網站消息，近日，交通運輸部、公安部聯合印發《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，將於2022年4月1日實施。
具體來看，修訂的主要內容加強了與安全駕駛能力培養相關的基本內容，增加了汽車輔助駕駛功能安全使用常識和新能源汽車技術及使用常識；增加了行車應急處理的內容，防止隧道事故、次生事故、自然災害等情況的發生。增加了不同駕駛條件和典型道路環境下的防禦性駕駛方法。
增加了C6駕駛證的培訓內容和課時，調整了A1、A2、A3、B1、B2、C2、C5的培訓要求。
C2駕照培訓的總時數從60小時變成了58小時。主要區別在於科目二的訓練學時:科目1需要訓練16學時，科目C2需要訓練12學時。
怕被事故車維修坑？兩個協會聯合發布了四個與維護相關的標準。
3月23日，中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會聯合發布了事故汽車維修相關的四項標準，分別是:《事故汽車維修工時測算規範第3部分:拆解工時》；汽車覆蓋件低碳維修技術規範第1部分:塑料件；汽車覆蓋件低碳維修技術規範第2部分:金屬零件:汽車覆蓋件低碳維修技術規範第3部分:汽車玻璃。
據悉，四項標準由中國保險研究院牽頭，PICC P&C保險、平安財險、太保財險、祥龍博瑞、京友時代等十余家公司參與編制。整個準備工作歷時兩年多，期間采用了多次技術調研、數據測算、專家論證和會議討論、征求行業內外意見等方式，最終完成了四項標準的起草工作。
四項標準聚焦事故車輛維修技術領域，主要規範了維修工時的確定方法、常見易損件的可修範圍、低碳維修方式等技術內容。
深圳推出“以舊換新”活動:個人購車者將獲得3000-5000元獎勵。
3月23日，深圳市商務局發布通知，將於2022年在深圳實施“以舊換新”購車獎勵項目。
根據通知，“以舊換新”購車獎勵對象為符合條件的個人消費者。消費者通過“以舊換新”在參與的汽車經銷企業購買符合條件的汽車，並完成註冊登記，即可申請政府獎勵資金。燃油車價格在30萬元(含)以上的，獎勵5000元，不足30萬元的，獎勵3000元。購買新能源汽車統壹獎勵5000元。
國家發改委發布氫能發展規劃:推進氫燃料汽車商業化，補純電。
3月23日，國家發改委發布《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035)》。規劃明確，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體，氫能產業是戰略性新興產業，是未來產業的重點發展方向。
根據規劃，到2025年，形成較為完善的氫能產業發展體制和政策環境，產業創新能力顯著提升，核心技術和制造工藝基本掌握，初步建成較為完善的供應鏈和產業體系。燃料電池汽車保有量約為5萬輛，並部署了壹批加氫站。可再生能源制氫達到654.38+0-20萬噸/年，成為新氫能源消費的重要組成部分，實現二氧化碳減排654.38+0-2萬噸/年。
前通用汽車高管丹·阿曼(dan ammann)加入埃克森美孚，擔任低碳解決方案總裁。
知乎車地從埃克森美孚獲悉，當地時間3月22日，埃克森美孚正式宣布，通用汽車前總裁、Cruise Autopilot公司首席執行官丹·阿曼將接替喬·布洛馬特(Joe Blommaert)擔任埃克森美孚低碳解決方案總裁，任命將於5月1日生效。
資料顯示，丹·阿曼(dan ammann)於2010加入通用汽車，擔任財務副總裁；2014出任通用汽車總裁，2016完成對Cruise公司的收購；2019年，丹·阿曼被任命為郵輪公司首席執行官。值得壹提的是，丹·阿曼(dan ammann)在5438年6月+去年2月，因為郵輪公司是否上市的壹系列爭議，被通用汽車解雇。