(壹)管道運輸企業成本控制的現狀
管道運輸是石油、成品油和天然氣的主要運輸方式。與其他運輸方式相比，具有成本低、安全性高、環保等特點。管道運輸的主要業務成本包括燃料成本、動力成本、管道維護成本、油氣損耗和人工成本等。它是管道運輸成本的主要組成部分，也是管道運輸企業成本控制的主要重點。由於管道運輸行業的特殊性，其產品的運輸價格和用油量往往由國家決定，因此管道運輸企業為了增加利潤，更關心成本控制。調查表明，與國外管道運輸企業相比，我國管道運輸企業的經營狀況和成本控制還存在很大的不足。從運輸成本構成來看，由於我國人工成本較低，除人工成本和管道維護成本外，我國管道運輸企業均高於國外管道運輸企業。由此可知，我國管道運輸業的成本控制還不夠成熟，可以吸收和借鑒國外管道運輸企業的先進技術和管理經驗，進壹步加強管道運輸的成本控制。
(二)管道運輸企業成本控制存在的問題分析
1，成本管理意識有偏差。
雖然我國大多數管道運輸企業都重視成本管理，但在成本管理的理念、範圍和手段上還存在壹些不足。首先，缺乏成本效益的概念，壹些管道運輸企業認為成本控制就是降低成本，較少從油氣運輸的市場效益角度分析成本問題；其次，成本管理的範圍過於狹窄，成本管理的範圍僅限於管道運輸企業內部，不重視上下遊企業及其他相關領域的成本管理；再次，成本控制手段更多依賴節約方法，未能有效發揮成本效益原則，通過發生的成本實現更大的效益，缺乏先進的成本控制方法。
2、管道運輸企業預算方法。
我國管道運輸企業大多采用增量預算法，即在上年預算的基礎上，根據下壹年的預期情況進行調整，形成計劃年度的預算指標。在這種預算法下，有時候壹些高管為了維持現有的預算水平或者希望獲得更多的資金，會想盡辦法用盡所有的資源，使得很多浪費和無效的行為得以長期維持，增加了企業的成本。另壹方面，管道運輸企業為了加強成本控制，通常會有剛性的降本要求，使得很多管理者把精力放在管道維護的柔性可控成本上，導致管道維護成本大幅降低，管道質量得不到充分保證，管道使用壽命降低，久而久之形成安全隱患。壹旦發生事故，最終會導致企業利益的損失和巨大的成本增加。
3.成本效益活動的深化大大增加了成本控制的難度。
管道運輸企業壹些部門的職工畏難情緒，部分職工認為成本管理是企業財務部門和財務人員的直接責任。在這種情況下，成本控制的發展必然受到阻礙，難以實現企業成本管理的廣度和深度。
4.冗員過多導致的企業成本控制問題。
我國壹些管道運輸企業存在冗員問題，造成企業負擔過重，增加了進壹步現代化和信息化的難度。管道運輸企業有時會出現“隱性失業”現象，不僅增加了企業的成本負擔，而且降低了勞動生產率和經營效率。另壹方面，目前管道運輸企業正在大力實施現代化和信息化戰略，其目的是節省勞動力，降低人力成本。但實際情況是錢花了但人工成本並沒有令人滿意的降低，主要原因往往是企業冗員問題。
三、加強管道運輸企業的成本控制
目前，我國管道運輸企業正處於加速發展階段，各種問題和弱點會很快暴露出來。因此，為了更好地適應當前的發展趨勢，提高企業的經濟效益，各管道運輸企業都在逐步加強成本管理和控制，通過盡可能降低各個環節的成本來提高企業在行業中的競爭力，以保證企業更快更好的發展。
1，樹立目標成本管理的整體理念
目標成本管理是企業以確定的目標成本為中心，結合先進的管理方法，對生產經營中產生的成本和費用進行嚴格管理和控制的過程，為企業進行成本預測和計劃下達、成本控制和考核提供了重要的依據和手段。作為新興企業，管道運輸企業在管理思想和方法上應與時俱進，樹立目標成本管理的整體理念。在國家宏觀經濟環境背景下，企業管理者應根據國家宏觀經濟政策及時調整和規劃企業微觀活動，適度構建管道運輸網絡系統。在整體理念的指導下，改變事後控制的傳統，形成完善的事前預測、事中控制、事後管理的全面成本控制體系，確保企業重大經濟決策的最優選擇，及時發現生產經營過程中的問題，最大限度地減少各種損失，為管道運輸企業的全面發展提供有力保障。
2、抓好節能降耗工作。
管道運輸業不生產有形產品，而是提供運輸服務。在這個過程中，消耗大量的燃料、能源和動力，所以是高耗能行業。該報聯合www.Lwlm.com，燃料和電力成本是其石油運輸成本的主要組成部分。每1元錢的運輸收入需要消耗燃料原油0.07kg，電力0.23kW/h。因此，降低能耗是管道運輸企業控制運輸成本的關鍵。首先，做好提前預測，科學規劃，選擇最佳運營方案。根據項目可行性分析報告，明確各備選方案的經濟預算和實施條件，根據企業實際情況科學選擇最佳方案，盡量減少鍋爐數量，控制油泵啟動量。同時在實驗階段嚴謹規範，為後期實施提供了有力依據。其次，管道運輸企業要結合現代先進技術，更新新設備節能降耗，提高運輸效率，降低燃料和能源消耗。同時，要提高企業全體員工的節能降耗意識，將節能降耗指標考核加入員工績效考核，將員工個人利益與節能降耗效率結合起來，確保全員參與節能降耗。
3.完善全面預算管理體系。
預算管理是成本管理和控制的重要環節，全面預算管理是有效實現成本控制的有力手段。因此，管道運輸企業應不斷完善全面預算管理體系，為企業成本管理打好基礎。首先，管道運輸企業應建立全面預算管理組織，通常由預算管理委員會、預算執行控制部和各責任中心組成。這壹機構主要負責預算的編制、調整、執行、分析和考核，是保證全面預算管理實施的基礎。同時，在實踐中，管道運輸企業的其他部門也應參與預算編制過程；其次，采用科學的預算方法，保證預算的準確性和科學性。為提高全面預算的準確性，可結合零基預算、彈性預算預算、滾動預算等預算方法，將預算中涉及的主要生產任務和設備利用效率與收入支出有機掛鉤，確保工作量變化與預算費用的聯動，切實維護預算的科學性；再次，完善全面預算管理的績效考核體系，管道運輸企業應將全面預算管理的實施效果納入企業績效考核體系，通過合理的程序充分發揮預算的激勵約束作用。因此，需要建立相應的預算評價指標以及預算評價的結果和用途，評價指標的制定應與企業總體預算目標相壹致。通過完善全面預算管理績效評價體系，形成長效評價機制，將管道運輸企業全面預算管理推向更高水平。最後，加強全面預算管理的過程監督。全面預算管理是壹個系統工程，監督必不可少。管道運輸企業內部審計部門應根據需要，定期或不定期地對全面預算過程進行動態監督，防止監督無效和舞弊。
4.加強人工成本的控制。
人工成本在石油運輸成本中占有很大比重，管道運輸企業應加強人工成本的控制和管理。企業應根據管道長度、輸油能力和自動化程度確定項目所需員工人數，並根據津貼、補貼和非工作時間制定薪酬計劃。人事部門要結合企業實際情況制定科學有效的績效考核體系，實行定期考核，對考核結果不達標的員工要有明確的記錄，並給予壹定的處罰。在壹定條件下，管道運輸企業可以通過裁員和分流來提高組織績效。同時，財務部門要加強對工資和獎金發放的監管，防止津貼和獎金的重復發放，嚴格控制加班工資的審批。
5.加強管道工程造價的控制。
管道建設成本是在管道建設或改造過程中形成的，管道運營後將是管道運營成本的重要組成部分，體現在輸油成本的折舊上。加強管道建設成本控制，既可以控制當前的資本支出，又可以限制未來的管道運營成本，具有雙重意義。管道施工的成本控制主要從材料成本和現場管理成本兩個方面來實現。首先，在施工階段，材料成本占工程總成本的比例高達70%，控制空間較大。建築材料分為主材和輔材。成本控制的重點是對主要材料的控制，如管材、水泥等，要限量發放，將材料的效率與施工隊的利益掛鉤，結算時扣除超出的費用。其次，是節省現場管理成本。建設項目要根據項目周期和項目規模適度精簡。同時，對於不能按期完工的項目，要嚴格按照規章制度，分步合理調整，將現場管理費最大限度控制在預期計劃內。
總之，成本控制是管道運輸企業提高競爭力，實現預期經濟效益的重要途徑。只有樹立目標成本管理的整體理念，不斷完善成本管理體系，強化節能降耗的實施，才能從根本上控制管道運輸成本，提高管道運輸企業的成本管理水平，促進企業持續穩定發展。