在智慧地球背景下，智慧旅遊作為智慧城市建設的重要組成部分、旅遊業轉型升級的驅動引擎和改善民生的有效途徑，受到廣泛關註。當前，智慧旅遊建設的政策環境日益優化。
智能技術趨於成熟，市場需求空前。2014年，國家旅遊局將其作為年度旅遊宣傳主題，掀起了全國被子建設的高潮。但是
但作為新生事物，智慧旅遊並行發展缺乏借鑒。為了避免資源浪費和建設中走彎路，對國內外智慧旅遊建設進行了系統梳理
在此基礎上，本文旨在為下壹階段智慧旅遊的快速發展進行總結並提供經驗啟示。
壹、國外智慧旅遊建設的主要做法
(1)北美
美國是最早提出智慧旅遊概念的國家之壹。2005年Stingwave滑雪場和2006年賓夕法尼亞波推出的遊客定位裝置反饋系統
河野山莊引入無線射頻腕帶系統，開啟了北美智慧出行的嘗試。在建設過程中，北美(部分城市)在智慧交通。
已經取得了重大成就。除了實現系統完善的智能售票服務，遊客或居民還可以實現實時公交線路運營狀態查詢。近年來，為了更好地滿足
為了滿足自助遊客的需求，“遊客自助導航”在北美得到了廣泛的應用。在智慧酒店的建設上，北美是滿足客戶的智能化、人性化和
以信息需求為導向，完善細節服務，優化管理流程，降低管理運營成本。
(二)歐洲早在2001，歐盟就開始實施“創建用戶友好的個性化移動旅遊服務”項目。在智慧旅遊發展中，重視基礎設施的建設和應用，致力於打造壹體化市場。前瞻產業研究院《中國智慧旅遊產業發展前景預測及投資戰略規劃分析報告》指出:在現有行業中，
在成都的建設中，歐洲壹些城市利用二維碼技術與城市信息對接，服務智慧旅遊。在公共服務層面，歐洲正在全面開發和應用telematics技術，並計劃在全歐洲建立專門的交通無線數據。
通信網絡，通過智能交通網絡實現交通管理、導航、電子收費等功能。據估計，到2015年，歐洲的壹些公民將能夠使用電子政務。
壹些關鍵領域的跨境電子政務服務將在政府和歐盟成員國之間逐步開放。在智慧旅遊的應用上，歐盟企業在金融支持下合作發展智慧旅遊。
導遊軟件可以在全球定位系統和識別軟件的基礎上，還原原始古跡鼎盛時期的樣子。旅遊路線規劃軟件也得到了廣泛應用。
(3)亞太地區以韓國、日本、澳大利亞為代表，亞太地區智慧旅遊突出。
“以人為本”的特點，用科技提升遊客體驗。基於智能手機平臺，韓國首爾開發了“我遊首爾”應用服務系統，提供五項服務。
三種語言的服務。韓國在加強移動終端服務的同時，也重視系列。
網站系統建設。在智慧酒店建設方面，亞太地區註重服務細節。
智慧提升。以日本為代表的酒店及其智能電話應答系統，註重人性化設計，支持多種語言，功能全面，支持Skype，便攜。
出去。就智能交通而言，和北美類似，亞太很多城市都有完備、科學、便捷的交通服務。在壹些城市，交通卡也是
照顧好便利店和自動售貨機。GPS廣泛應用於觀光巴士，“景觀導航”系統由國家開發設計，可根據旅遊巴士的位置和電力來使用。
視頻監視器自動顯示附近景點的動態視頻。目前，亞太國家正在努力加強無線網絡、物聯網、遠程監控、無線傳感、雲計算等技術，加強智慧旅遊的實時性和互聯性。
二、中國智慧旅遊建設的主要實踐
⑴在國家壹級
目前，國家“金旅工程”和旅遊電子商務得到進壹步發展，旅遊信息的發布和使用越來越方便。國家旅遊局和百度
開發“全國旅遊景區動態監測與遊客評價系統”，與國家測繪地理信息局合作，為遊客提供景區地理空間定位信息服務。
服務，建成了“國家A級旅遊景區管理系統”，部署了兩個“智慧旅遊城市”試點，試點初見成效。根據
“全國智慧旅遊服務中心”發展規劃和智慧旅遊建設，除城市試點外，還將涵蓋智慧旅遊IT上市企業等四個示範項目。
業、數字景區示範工程、智慧酒店示範工程、智慧旅遊購物示範點。
2014“智慧旅遊”成為年度旅遊宣傳主題，全民建設熱情持續高漲。旅遊信息采集全面鋪開，智慧旅遊工程規模化啟動。
高校科研逐步整合，論壇熱烈開展，支持智慧旅遊的技術和設備提供商發展範圍進壹步拓寬，研究技能穩步提升，多方面參與政府合作。
(二)省市層面“十二五”期間，旅遊信息化建設已普遍成為壹個快速發展的新時期。
展覽的重要支撐。各級旅遊局在建設中發揮積極作用，嘗試打通智慧資源體系，通過重點項目、平臺、系統建設，搭建智慧旅遊發展框架。
智慧旅遊在推廣過程中，不斷加強基礎設施層面的軟硬件支持，實現更廣泛的寬帶覆蓋，設置資費更優惠的實體信息。
咨詢中心，普及旅遊實用信息wifi自助觸摸屏，加快旅遊二維碼配置，不斷完善智慧旅遊基礎數據庫。
就智慧服務而言，各地大力發展線上平臺，陸續推出了壹系列智慧旅遊網站、線上旗艦店，以及包括四導(導遊、航導、導)在內的各類服務。
瀏覽、導購)功能APP軟件、呼叫中心等。，並與主流旅遊網絡平臺合作，實現旅遊信息與電子商務平臺的對接和整合。另外，
微信、微博成為各地智慧旅遊的有效推手。許多地區都在嘗試
壹卡通智慧旅遊卡，進壹步打通旅遊產業鏈。在智能化管理和調控方面，各地重視規劃和調控文件的編制。
制度，在壹些地區，還引入了評價制度，建立獎勵制度。智慧旅遊管理平臺建設主要包括智慧電子政務、辦公系統、
遊客和景點監控、旅遊團隊服務監管、安全運輸管理中心、移動執法、交通定位、旅遊大數據分析。
為確保智慧旅遊穩步推進，各地積極推進試點建設，主要針對旅行社、酒店、景區、鄉村旅遊開展示範。有些地區在旅裏。
在旅遊相關部門的號召下建立“智慧旅遊聯盟”，在政府的引導下加強行業合作，通過簽署戰略協議在智慧旅遊領域展開。
廣泛合作。為了提高智慧旅遊建設的效果，省市兩級普遍重視宣傳、培訓和推廣。旅遊主管部門積極利用網絡樹立旅遊形象，指導展會和節慶活動，推出智慧旅遊品牌。
三、國內外智慧旅遊建設的主要經驗及啟示
國內外智慧旅遊發展既有個性，又有個性，可以概括為以下幾點。
經驗與啟示:
(壹)以優化公共服務為核心目標，順應了旅遊個性化、常態化的發展趨勢，“公共服務”在其中。
在國外智慧旅遊建設中受到高度重視。很多地區和城市將其作為建設的切入點和核心價值，站在公眾的角度提供更加細致貼心的服務。
服務，提高遊覽質量和便利性。智慧旅遊的建設不是形象工程，也不是技術探索。它必須從遊客的需求出發，指導工作和組織。
編織工作最終能贏得市場。結合實際建設實例，通過優化公共服務，智慧旅遊建設不僅實現了“落地”，而且顯著改善了民眾。
生活水平和滿意度，其次是公眾的認可和支持，也可以促進旅遊企業積極探索智能創新和智能應用，從而形成行業和公眾之間的關系
良性的相互促進。此外，優化公共服務在壹定程度上可以將旅遊服務與目的地的整體發展融為壹體，實現遊客與目的地居民的和諧共處。
(二)加強組織領導是首要前提。智慧旅遊的建設需要市場化運作，需要政府部門。
學習型組織和領導。首先，智慧旅遊的技術應用、建設環境和相關領域非常廣泛。此外，它與智慧城市的集成以及* * *和* *之間的關系涉及
投資、建設、運營等階段是壹個非常復雜的系統工程，單靠行業企業的力量不足以支撐建設。雖然國外有壹些國家
經濟學家完全采用市場化方式運營，但建設進度緩慢，服務管理整合不理想。以新加坡、韓國為代表的智慧旅遊，包括中國。
這項建設是由政府推動的。加強組織領導最大的好處是可以整合各種資源優勢，協調各方關系，發揮統籌規劃，引導資金籌集
投資，從而節約資源，提高效率。是智慧旅遊建設有序開展的首要前提。
(3)要完善工作機制。智慧旅遊建設的成功案例表明，智慧旅遊的發展不僅僅涉及旅遊。
旅遊、交通、氣象、城管等部門的配合，也關系到“縣-市-區”的多層次聯動。要逐步建設智慧旅遊城市群，實現區域性。
智慧旅遊形成了點、線、面、網的連接和組合。此外，為保證其良性發展，行業主管部門、智慧旅遊策劃提供者和智慧旅遊
運營商和智能旅遊提供商之間的合作運營也非常重要。以上三個層面的和諧有賴於完善的工作機制，因為
因此，為營造集中、集約、規模化、創新的建設環境，促進智慧旅遊穩步發展，需要完善工作機制。
(四)重點項目建設是重要支撐
重點項目是智慧旅遊建設不可或缺的支撐內容。壹方面可以吸引資源，引導力量，快速打開智慧旅遊建設的局面；另壹個
有很強的拉動作用。以大連“我惠友”平臺建設為例，作為重點項目，提升了服務和管理功能。
中國銀行智慧旅遊信用卡、智慧旅遊指南手機、智慧旅遊質量管理體系建設、支持微博和手機APP上線、大連智慧旅遊成立。
電子商務公司，實現合作模式的創新。此外，重點項目的成功推出還可以提升關註度，擴大影響力，有利於智慧旅遊的建設和推廣。
(五)應用技術創新是可靠保證。創新技術是智慧旅遊發展的基礎。反之，技術創新的應用。
是智慧旅遊持續推進的可靠保障。以鎮江為典型，在各個地區或城市的建設中，科技創新首先體現在研發上，通過科技發展，
推動服務和管理模式、手段、模式、互動的創新，使當地智慧旅遊水平處於或保持領先地位。此外，在制作
在實踐層面上，原有技術的應用拓展與新領域的結合也能催生出智慧旅遊的強大驅動力。目前，各地區技術創新的應用主要依靠旅遊業。
管理部門或旅遊企業應與科技公司、研究機構或高校聯手，以開發協議、合作協議、項目、課題等形式實現。
(六)人才培養和發展是重要支撐。智慧旅遊的建設需要團隊精神、創造力和實踐技能。
技能型人才隊伍。這個團隊不僅要有理論和實踐研究學者、智能技術研發人員、熟練運用新技術的服務人員，還要有知識。
管理組織人員和以此為基礎的復合型人才。人才到位才能支撐智慧旅遊的建設，“R&D-用-”
反饋-推廣的有序傳遞，將不斷深化智慧旅遊的成果。目前在建築設計實踐中，人才培養開發基本采用“培養+引進+* * *享受”的模式。
除了各級人才引進和培訓活動，智慧旅遊聯盟的成立也是常規措施。
(7)商業模式創新是關鍵。商業模式創新是智慧旅遊區別於傳統旅遊的壹個亮點，也是
是促進其發展的關鍵。O2O——利用線上資源和能力聚合線下商家，無疑是目前最主流的創新商業模式。此外，
在國際層面，有以美國為代表的客戶自主定價系統、旅遊素材交流平臺、個性化智能旅遊設計網站；國內層面也在嘗試。
公益宣傳與有償服務、信息推送與線上交易、企業加盟與產品分銷、智慧旅遊產品建設與租賃相結合的創新商業運作方式。
工作。通過實踐，商業模式的創新使得商業信息更加暢通，商業渠道更加拓寬，交易支付趨於便捷，盈利手段更加靈活，資源得到利用。
更加密集，進壹步催生了多方共贏的智慧旅遊新局面。
(八)推進試點示範是壹條可行的路徑。智慧旅遊本身是壹個新概念，其建設還在探索中。
中等。目前國內外都沒有完善的參考模式，因此國家、省、市三級在實踐中普遍采用“試點示範”。
在目前的旅遊資源中，選擇壹些基礎好、條件好的先行建設。壹方面，試點示範有助於集中優勢，形成合力，有效推進建設前期工作。
形成富有活力的高質量創新先導；另壹方面，試點示範的成功模式可以起到“榜樣”的作用，幫助同類建設節約資源、少走彎路，以其成果引導智慧的拓展和深化。