最近比亞迪做了壹個更轟動的表演:超跑仰望U9“大搖大擺”進場，最後壹躍而起。
隨後，第壹個自主品牌比亞迪發布了以“雲起”命名的整套車身控制系統，用“皇帝的車”來形容科技帶來的顛覆。
今年以來，比亞迪發布了易四方科技，仰視品牌，不斷給我們帶來驚喜。此次公布的“雲”不僅是壹次技術革新，更是對新能源汽車行業的深遠影響。
01
到底什麽是雲戰車？
簡單來說，雲起系統就是比亞迪研發的壹套智能車身控制系統解決方案。
按照車型的級別分為四個版本，可以覆蓋從家用車到硬派越野甚至超跑的不同操控需求。
其中小蕓-C是比較初級的版本，可以理解為可變阻尼懸架，可以調節懸架硬度。目前硬件已嵌入漢、唐、騰勢D9車型，軟件功能可在後期OTA升級。
再往上是雲年-A，更加智能先進，集空氣懸掛、主動座椅調節、電控阻尼調節等功能於壹身。
懸架調整行程可達150mm，可在車輛加速或制動時自動觸發車輛懸架剛度調整，抗俯仰能力提升25%以上。
急剎車或大腳踩油門時，車輛更穩。在彎道行駛時，前排座椅兩側能自動提供合適的支撐力，減少翻滾帶來的不適感。
雲起-P是壹種智能液壓車身控制系統。液壓控制其實很多頂級越野車都有，但都是機械液壓控制。雲起-P是基於四個獨立馬達的智能液壓控制，在調節速度、精度、範圍和智能上有了質的飛躍。
此外，雲起-P懸掛的調節行程可達200mm，可實現四輪同步升降或單輪獨立升降，系統舉升力可達5噸。
可在高強度越野或跌倒時自動觸發剛度調節，可降低50%的沖擊載荷。雲起-P將比亞迪硬派越野車的極限越野能力拉到了壹個很高的水平。
最強的版本是雲起-X，意思是仰望U9展示的技術。通過激光雷達、雙目攝像頭、高計算能力平臺，可以預測前方道路，進而自動調整身體狀態。
精確的車身和電機控制還能使U9實現“0”滾轉、“0”俯仰、三輪驅動、車輛舞動、原地起飛等高階功能。
02
雲起對比亞迪有什麽意義？
在雲起的發布會上，王傳福的原話是:“雲起的誕生改寫了體控技術依賴國外的歷史，填補了國內技術空白，實現了從0到1的突破。另壹方面，‘雲起’超越了國外的技術水平，壹出現就站在了行業的領先地位，完成了從1到2的升級。”
從實際發布內容來看，王傳福沒有吹牛，雲起也確實做到了“人無我有，人有我”
今年年底之後，比亞迪9.98萬的秦加DM-i讓對手哭了，大家都在感嘆比亞迪超強的成本控制能力。
雖然比亞迪去年在自主品牌中排名第壹，但從他們發布的壹方方和雲起來看，比亞迪並不只是想被視為“成本殺手”。
他們更看重技術的價值，技術是驅動產品力和品牌向上的根本原因。
全棧自研基本貫穿了比亞迪進入汽車行業的全階段。
尤其是在停產燃油車，全面轉向新能源之後，比亞迪像哆啦a夢壹樣，過了壹段時間又拿出了壹些讓人驚喜的寶貝。
雲念系統的發布，意味著比亞迪成為第壹家完全自主掌握智能車身控制系統的中國車企。
比亞迪靠自己的努力打造了自己的品牌技術DNA，就像燃油時代的巨頭壹樣。本田有VTEC，奧迪有quattro，現在比亞迪有雲。
現在比亞迪在跑著占領新能源的制高點，像華為自研的芯片和系統，把自己的護城河挖得越來越深。
這項新技術將成為比亞迪的標簽之壹，這也說明比亞迪已經進入了研發的深水區，不需要摸著別人過河就能自己實現重大創新。
03
“雲起”對汽車行業有什麽啟示？
說到燃油車的車身控制系統，自主品牌的宣傳基本都可以粘貼復制，因為都是博世提供的，無非就是版本差異，大家都以使用博世最新版本為榮。
進入新能源過渡期後，英偉達的芯片和當代安培科技有限公司的電池成了搶手貨。
當然，並不是說每個自主車企都在研發芯片和電池，這是不現實的。只是在新能源時代，如果只靠冰箱和彩電沙發，潛力有限且不長久，核心技術必須自己掌握。
經過多年的淘汰，手機行業只剩下幾個大佬。不幸的是，每個人都必須追隨高通。除了手機logo不壹樣，其他方面都差不多，很嚇人。
自主品牌新能源壹定不能重蹈手機行業的覆轍。比亞迪為所有自主品牌做了很好的示範。
燃油車時代，國外零部件供應商的話語權太大太重，連合資品牌都要讓三分。
愛信、電裝、博世、ZF、博格華納、Mainland China等企業的營收甚至堪比小型車企，加上合資品牌，搶走了中國市場的大部分利潤。
新能源的發展肯定會重塑供應鏈，比如動力電池，已經是中企主導。
“雲年”出現後，比亞迪的車身控制系統不僅不需要依賴國外供應商，甚至可能成為不可復制的賣點。
這將在壹定程度上進壹步加強國內供應鏈，因為雲起讓曾經不可逾越的供應商大山瞬間消失，很快所有人都會效仿。
比亞迪讓我們看清了壹個事實，新能源汽車是壹個新領域，合資和外資並不比自主品牌強。燃油車時代的很多束縛，在新能源時代都可以拋之腦後，新能源有了更多新的可能。
結束語
在雲起的發布會上，比亞迪喊出了“路線妳選，剩下的給雲起”的口號，類似於“有路就有豐田”。當比亞迪把核心技術壹個個挖掘出來的時候，妳會發現比亞迪自身的優勢越來越大，中國的新能源汽車也在不斷進步。
這個時候妳就會意識到，新能源市場壹定是屬於中國品牌的，贏家壹定是屬於比亞迪這樣有核心技術的車企。
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