1988年，西北工業大學航空宇航制造工程碩士研究生畢業；1990年，公派赴日該國北海道大學留學，1995年獲日本北海道大學工學博士學位；1995~2004年分別在日本東京電子株式會社及日本摩托羅拉公司從事微電子半導體企業的IT戰略和企業戰略管理研究和應用實踐，其間：1995~1997年參加了日本東京電子株式會社的第2代智能化半導體檢測設備（Probe-8）研發工作，主要負責基於BP理論和GA算法的快速模式識別研究工作；1999~2001年，參加了摩托羅拉公司的“Mercury Project of Knowledge Management for Semiconductor Manufacturing”， 擔任Senior Architect of KM Engineering，負責IC芯片設計與制造相關知識管理架構的設計和知識表示及獲取研究工作。中國“神舟5號”載人航天工程成功後（2003年），他於2004年放棄了在日本摩托羅拉公司的工作及優厚待遇，立誌為中國航天事業貢獻自己的力量，加入了中國航天工程咨詢中心和中國航天科技集團航天系統論證中心，立誌為中國航天事業貢獻自己的力量，從事集團企業信息化戰略規劃及總體設計、先進制造技術、大系統仿真及航天系統工程管理等研究與實踐。；2004~2006年，參加了國家863計劃“航天重大型號供應鏈平臺開發及應用”重大項目，作為項目副總設計師及總協調，參加了項目立項論證方案、項目申請方案、總體技術方案及實施方案的撰寫，並參與負責系統開發、實施、培訓和應用的總體技術與管理工作，該項目已通過國家科技部驗收；2006年，出任中國航天工程咨詢中心信息化總體設計部主任，肩負把外企的先進管理經驗帶入航天信息化，為中國航天科技集團制定管理信息化總體方案的重要使命；2007年，他從中國航天科技集團公司管理信息化建設現狀的分析入手，運用唯物辯證法的“矛盾分析法”，歸納出制約管理信息化建設發展的三大矛盾（即統壹建設與分散建設的矛盾、業務部門負責與信息化主管部門負責的矛盾、互聯互通信息***享與信息安全保密之間的矛盾），並進行深入的利弊對比分析，研究出管理信息化建設的總體思路，提出了正確處理三大矛盾、加快推進集團公司管理信息化建設的措施與建議；2008年，他帶領的總體組提出了全面構建以“932”（九大系統縱向打通、三大平臺橫向集成、兩大體系全面保障的總體方案）為特征的集團公司管理信息化體系框架，要以信息化手段全面支撐集團公司“精細管理、集中控制”的業務管控需求；2009年，他提出了中國航天科技集團未來的信息化目標：深化工程信息化、管理信息化、信息化基礎設施建設；2010年04月24日，他因在國外十幾年從事信息技術、先進制造技術等前沿技術研究，在人工智能、模式識別及計算機集成制造等領域取得多項國際壹流水平的研究成果，及毅然放棄國外優越的工作和生活，懷著報效祖國的滿腔熱情，投身於祖國的航天事業，被評選為“科學中國人2009年度人物”（信息技術與電子）。4. 中國礦業大學（北京）教授/博導、管理學院副院長 性別 男
職務 MBA教育中心主任、院長助理
職稱
教師類型 博導
社會兼職 中國能源研究會能源系統工程專業委員會委員