“貨物到港才10分鐘，海關已經完成驗放，沒有任何操作。”齊大龍說，現在集裝箱的成本很高，貨物的快速去除可以為企業節省很多錢。
完成驗放需要10分鐘，得益於“早機驗+智能審圖”的智能驗放模式。青島海關利用大數據、人工智能等高新技術，積極探索智慧監管，創新推出“提前機檢+前沿直提”的智慧監管驗放措施。
在傳統模式下，如果進口貨物到港後被抽查檢驗，則需要將集裝箱從前方堆放區移至查驗區，經查驗放行後才能吊裝。在“機前查驗+智能圖檢”的新模式下，符合機檢查驗要求的進口貨物，卸船後將由碼頭前沿的機前查驗設備進行無創篩查，並可通過“智能影像查驗”系統進行快速判斷，使機檢直放貨物直接從碼頭前沿吊出。這壹流程可將通關時限縮短3至7小時，既降低了下移成本，又節省了集裝箱搬運成本。另外，整個流程實現了檢驗流程的再造，企業沒有通關的感覺。
“2020年，青島海關實施先進機檢集裝箱23.6萬個，超過進口貨物比例25%，實現歷史性突破，位居全國海運口岸首位。”青島海關黃島關檢處副處長孟昭玉表示，智能審圖的有效商品標識數量持續擴大，覆蓋了青島港大部分普通貨物。
青島海關在不增加企業物流成本的前提下，通過“早機查驗+智能審圖”的模式，不斷擴大監管覆蓋面，強化實際監管，嚴把國門。2020年，青島海關圖像集中查驗中心機器完成圖像65438+萬余幅，“智能圖像查驗”覆蓋率超過98%。
在“智能審圖”的模式下，機器審核發現異常圖像後，會第壹時間將疑似貨物信息轉移到人工審核崗，提高監管的針對性和查扣的效率。2020年，青島海關通過“先進機檢+智能審圖”移交風險線索1000余條，先後查獲走私固體廢物、藏匿化妝品案件。