前不久福耀玻璃董事長曹德旺說了壹番話，先壹看讓人感覺欣慰，再壹看讓人感覺後怕。他說今年範圍內不會出現企業破產潮，大家的心先是放下了，覺得這是不會出大問題的意思，眼前的問題都是臨時的。
但是細細去品後邊的話，就覺得其實這不是個安慰，而是個警告。他表示現在已經8月底了，再過四個月今年就結束了，救市政策還是會發揮壹定的作用，至少在今年全球不會出現破產潮。明年困難才慢慢來，而且不止歐美企業會出問題，企業家要想想四季度後，明年可能面臨的情況。
說話藝術家背後的意思是：破產潮還沒來，但是明年是壹定來。
可就這在破產大潮徹底襲來之前，情況已經很不妙了。根據Statista的數據，美國在今年的破產水平已經是10年來最高了，到目前為止，已經有424家公司破產，單單是在7月27日到8月9日之間，就有31家公司提交了申請。45家資產超10億的美企都沒扛過去。
其 中最慘的自然就是零售業了。在疫情間美國居民需求萎縮很大，二季度個人支出下降了34.6%，消費品公司破產申請那是此起彼伏。彭尼百貨 （JCP.US）、羅德與泰勒（Lord &Taylor）百貨這種大型百貨也都紛紛倒下，8月12日的時候，美國折扣零售斯坦·瑪特（Stein Mart）也申請了破產。上到美國王府井，下到美國拼多多，都熬不過去了。
著名企業玩具反鬥城的前執行官說，下壹個10年經濟周期的破產數量，都會集中到最近1-2年，明年還會出現第二波破產狂潮。
至於那些無名的小企業，倒下的那更是不計其數了。美國耶爾普公司（Yelp，類似於大眾點評，上面有很多種小餐廳）的數據估計，從3月1日到7月25日期間，就有8萬家企業永久關閉。
曹德旺老板在美國是有廠的，在這個數據下他能說出破產潮還沒來的話，那說明福耀的企業經營情況那是還可以的，曹老板是有水平的，或者說是有運氣的。
當然這股破產狂潮可不光是美國的事 。根據貿易信用保險集團裕利安怡（Euler Hermes）的報告，今年全世界產業破產量將激增35%，而且未來兩年企業破產的年復合增長率也會高達16%，和2008年金融危機水平差不多。
更不幸的消息是，這個數據還是以全球經濟實現U型復蘇為前提的。可前些天我們講過了，經濟復蘇可能來不了。不少人還批評油條說太悲觀，覺得采納了太多西方經 濟學家的觀點，不太可靠。這就叫坐井觀天，世界復蘇來不了的悲慘後果，終究會傳遞到曾主導全球化的中國。8月底的“中國財富論壇”上，中國科學院副院長蔡昉就定調了，世界經濟長期停滯，會成為新常態。
這是壹個全球普遍***識，妳接受還是不接受，都終究要忍受。
未來企業破產的數量，還要比預計來的更猛壹些。新壹代研究所（New Generation Research）首席執行官的詹姆斯?哈蒙德（James Hammond）表示，不要以為現在慘淡的數據能代表壹切，破產申請作為指標是有滯後性的，實際情況比想象的還糟。
“我們處在崩潰邊緣。”他如是說。
國內，死守不退
今年二月份，也就是疫情在國內最嚴重的時候，國內車企還是壹副樂觀的模樣。當時行業內還在表示中國 汽車 業正站在下壹個黃金十年的起點上，吉利、上汽、廣汽、北汽都認為疫情只是暫時，消費不會消失不過是延遲。
當然了，車企在2018年以前都在黃金發展期，哪怕是2018年以後逐漸登頂飽和，倒閉和破產也都算是離奇事件了。8月23日，力帆股份發布公告，表示收到了法院裁定，公司被法院裁定受理重整，如果失敗就會轉入破產清算程序。
捷豹也面對著嚴峻的困境，不久前捷豹 汽車 停止了生產以及零部件供應，經銷商已經用完了庫存，免費質保的口號現在成了張大餅，25萬用戶自此以後維保將會成為問題。人們朝內部壹看的時候，才發現其實在去年捷豹已經油盡燈枯了，甚至不少生產基地都要求降低了員工工籌了。
消費不是延遲了，消費是消失了。
在危險邊緣上的中國車企並不只有這壹兩家。根據乘聯會的統計，在7月份的時候國內40家車企銷量不足千輛，其中16家銷量為零。力帆、捷豹、寶沃、漢騰、大乘……都遭遇了銷售滑鐵盧。
向頭部企業聚攏是壹個必然的過程，但是沒人意料到災難會來得這麽快。現在再看看2月份對於中國車企實力的美好願景，現在都是夢幻泡沫。
當然了，要知道在可能的經濟危機中，中國是壹直死守不退的，所以還能在渺茫的時刻看到壹點光。
中國企業改革與發展研究會近日發布了新冠肺炎對企業經營影響的第三期跟蹤調查報告，就現在來看因為疫情控制比較成功，企業生產經營已經恢復到平常水平的88.5%。尤其是個體戶，經營困難明顯小了很多。
在政策加持下，企業對政府的支持政策滿意度還是相對較高的，各類企業對政府的平均滿意程度提高到了8.0以上。這可不是虛晃的數據，延緩交社保、延緩繳納貸 款、減免租金，都是實打實辦下去的。在疫情剛壓下去的3月，中央和地方密集出臺了800多項政策，這是史上前所未見的財政政策下達速度。不少中小企業有了 及時雨，好歹是緩過壹口氣，經濟比預期好壹些，那都是把系統拉到極限辦事的結果。
美國企業那麽慘，主要是因為在疫情前，特朗普為了振興經濟減了不少稅 。雖然短暫地迎來經濟的復興，但是也把財政政策的釋放空間用沒了，國庫在面對疫情的時候馬上就見底了，之後只能依賴發布國債續命。
就現在來看，美國財政情況很慘。拜登表示，如果當選，會把減稅政策取消，這些錢會用到基建上，尤其是清潔能源項目。這個思路壹看老凱恩斯主義，對現在的美國或許還真能管用，但是企業壹定會很難受，還得死壹批。
而且現在面對壹個很難的境地：現在全球各國的財政政策，比如降低稅款、國家貸款、工資補貼、債務減免，讓不少企業都是靠著補助壹口氣撐著，要是過早取消政策支持那麽結局只有破產 。但是這些政策若是再繼續下去，會出現不少懶惰的僵屍企業，生產效率不行，長期破產風險大了。
暴雷免不了，無非是早還是晚，以何種形式而已。
對於中國來說，在財政政策取消以前，消費圈得養起來，不然現在相對沒有那麽慘的局勢也可能崩盤。但養得起來嗎？不知道。
治標不治本
破產潮只是個表象，各國的財政政策也僅是臨時雨，如何恢復需求是現在的重中之重，但是深層來說，情況不太妙，全球性的需求降低不解決，企業破產還會繼續下去。
要問疫情裏有沒有什麽受益企業，那是有的，壹些在新冠情景下的消費需求增加了不少。比如披薩。快餐披薩巨頭多米諾（Domino’s）就表示，新冠疫情增加了在線訂購和送貨服務的訂單，凈利潤比2019年還增長了19.4%，這比原來預期的好不少。也是披薩企業的棒!約翰（Papa John’s）表示，自己和多米諾壹樣，也迎來了壹個令人高興的增長。
當然多米諾是明白的，這個也只是短暫的疫情紅利罷了 ，因為大家都在家隔離呢，門店擴張腳步慢了，或者關店數量多了，這些損失會造成更長期的損傷。壹個門店關店，可能壹下子10個人就失去工作崗位了，大家到時候都自己在家烤披薩了，沒消費了，那才慘淡，眼前增長對於經濟來說得不償失。稍微貴點的披薩大家都不吃 了。
比如必勝客母公司百勝集團在美國最大的特許經銷商NPC國際公司申請破產保護，該公司旗下300家必勝客餐廳將面臨永久關閉。NPC國際在美***有1227家必勝客門店，除關閉300家外，剩余927家門店也將被出售。
不同於必勝客在美國市場今年的慘淡情況，必勝客中國相關負責人則表示，國內不受影響。百勝中國表示，盡管新冠疫情帶來挑戰，但公司看好在中國的長期發展，2020年新開800-850家門店的目標不變。
必勝客的表態壹定程度上反映了了外資對中國市場的信心。
據商務部發布數據顯示，2020年1-6月，全國實際使用外資4721.8億元人民幣，同比下降1.3%，確實不大好看。但是二季度實現同比增長8.4%，較壹季度（下降10.8%）回調明顯，外商投資預期和信心穩定趨好，已經有反彈了。
看到外部市場的萎縮情況，我想讀者朋友們應該對內循環的重視有更豐富的理解了吧。
但是外部市場持續萎縮對國內經濟也不是壹件好事，而且這萎縮的嚴重程度，看上去還挺嚇人的。
2020年全球能源需求降低了6%，這是70年以來最大的降幅，全球電力需求直接下降了5%，這是上世紀以來最大的降幅了 。能源需求可是衡量第壹和第二產業生產的重要的指標之壹，它的降低意味著無數的地區的全要素生產率正在降低。
能源下降6%對是個什麽概念呢？這相當於英國、德國、法國和意大利四國加壹起停止使用能源的總和，與之配套的是大規模的減產、降產、失業、關店、倒閉。這才是最麻煩的。人類的總體需求下降了很大，還沒有回去的希望，這是最可怕的。
美國的破產潮，這才剛剛開始，曹老板說的明年真正意義上的破產潮還沒來呢，而且現在還壹點都看不到緩和的跡象。
記得前兩年流行講，未來世界將走向存量殘殺，增長空間不多了，大家都在進行最後的圈地搶馬運動。現在看看，這實在是太樂觀了，因為就現在看來，已經沒有存量了，人類走入的是負增量的世界。
財政政策死守不退，只是獨木難支，大廈真要倒下的時候，同林鳥們也會各自飛。