MES，讓制造與計劃相統壹
以MRP
II、ERP為代表的管理信息系統，以及以數控加工、DNC系統和柔性制造為代表的自動化技術，在制造業行業已經大規模應用。盡管這兩類系統的推廣取得了壹定效果，但卻忽略了兩者之間的有效配合，導致企業上層計劃缺乏有效的實時信息支持、下層控制環節缺乏優化的調度與協調。計劃層與車間執行層無法進行良好的雙向信息流交互，企業就難以實時反應。
十多年前誕生的MES直指這壹問題，目前在發達國家已經普遍推廣。在我國，對MES的認識和應用還處於剛剛起步階段。MES面向制造企業的車間層，可以為企業其它應用系統（例如ERP、SFC）提供生產現場的實時數據，從而加強計劃管理層與底層控制之間的溝通。
承上啟下：MES所處“位置”關鍵
壹個企業的制造車間，是物流與信息流的交匯點，企業的經濟效益最終就是在這裏被物化出來。隨著市場經濟的完善，車間在制造企業中逐步向分廠制過渡，導致其角色也由傳統的企業成本中心向利潤中心轉化，更強化了車間的作用。因此，位於車間起著執行功能的制造執行系統MES具有十分重要的作用。車間的實時信息的掌握與反饋是制造執行系統對上層計劃系統正常運行的保證，車間的生產管理是制造執行系統的根本任務，而對底層控制的支持則是制造執行系統的特色。
互通有無：MES與其它系統關系密切作
為面向制造的系統，MES必然要求與企業其它生產管理系統有密切關系，MES在其中起到了信息集線器（Information
Hub）的作用，它相當於壹個通訊工具為其它應用系統提供生產現場的實時數據。例如，企業資源計劃（ERP）系統需要MES提供的成本、制造周期和預計產出時間等實時生產數據；供應鏈管理(SCM)系統從MES中獲取當前的訂單狀態、當前的生產能力以及企業中生產換班的相互約束關系等等。
另壹方面，MES也要從其它管理系統中獲取相關的數據以保證MES自身正常運行。例如，MES中進行生產調度的數據來自ERP的計劃數據；MES中生產活動的時間安排需要依據供應鏈（SCM）系統之中的主計劃和調度控制；PDM則為MES提供實際生產的工藝文件和各種配方及操作參數；從控制模塊反饋的實時生產狀態數據，則被MES用於實際生產性能評估和操作條件的判斷。
美國蓋勒普MES系統，20多年全球技術沈澱和經驗積累，在中國近15年的項目實施經驗，適用於各大制造行業，並擁有大量的成功案例，80%以上用戶為世界500強企業，可以與企業其他信息化系統實現高效集成應用，尤其在航空航天、軍事工業、兵器工業、電子科技、裝備制造、機床工業、汽車工業、醫療器械、模具工業、金屬加工等領域已占據遙遙領先的地位。