長城汽車是國企嗎？真的嗎？
不，是上市公司。公司的前身是壹家鄉鎮集體企業。1984長城汽車的前身長城股份有限公司成立於河北，從事汽車生產和銷售，性質為集體企業。1998年，因為河北省政府決定盡快完成城鎮集體企業產權制度改革，長城股份有限公司首先確定了其三大股東:魏建軍持股25%(魏建軍此時開始& Ldquo，轉身。、從承包人到股東，以承包經營獲得的獎勵資金)、南大園鄉財政所65%、長城股份有限公司工會(以下簡稱&；Ldquo工會& amp；Rdquo)持有10%的股份。1999年，南大園鄉財政所作為當時的絕對主管，與魏建軍簽訂了《股權轉讓協議》，將其代鄉政府持有的長城有限公司21%股權轉讓給魏建軍。截至目前，魏建軍持股比例已升至46%。2001年，工會通過決議，將其10%股權轉讓給魏德義(魏建軍之父)9%、陳(魏建軍之母)0.5%、韓雪娟(魏建軍之妻，擁有幾內亞比紹永久居留權)0.5%。2003年長城汽車發行h股時，魏建軍及其家族的股權首次被稀釋，但仍高達40.45%。2004年，經管中心將公司1.78%股權轉讓給螞蟻物流，由魏建軍監管。此後，螞蟻物流出現在長城汽車的股東名單中。2005年，壹家名為沃爾特的公司開始擁有它。魏建軍、魏德義、陳、韓雪娟將所持有的長城汽車股份全部轉讓給沃爾特。這樣看來，長城汽車的股東名單就顯得比較簡單了，包括瓦爾特、經管中心、螞蟻物流和外資股份。魏建軍和他的家人沒有名字。2006年，經管中心進壹步將長城汽車2%的股權轉讓給螞蟻物流。2008年，華特將旗下& amp變更為保定創新長城資產管理有限公司。rdquo).該中心還將其持有的長城汽車全部股份轉讓給全資子公司保定瑞豐。同年，同樣由魏建軍監管的螞蟻物流將股權轉讓給創新長城。直到2010才開始吸收合並個人和集體。以保證公司調整穩定著稱的長城汽車，決定合並前兩個股東，創新長城和保定瑞風。最終經管中心持有創新長城37.02%的股權，其余62.98%由魏建軍及其家族持有。按照創新長城持有長城汽車62.27%股權計算，魏建軍及其家族最終持有長城汽車39.84%股權。近十年來，南大源鄉集體資產所有權終於從65%下降到23.05%。
魏建軍，1999，河北省委黨校企業管理專業畢業。1981曾在北京通縣微電機廠、1983在保定地毯廠、1984在保定太行水泵廠工作。1990加入保定長城汽車工業有限公司(長城汽車股份有限公司前身)任總經理，1999承包長城汽車工業有限公司，2006年6月5438+0起任長城汽車股份有限公司董事長，2009年魏先生被評為河北省第九屆、第十屆人民代表大會代表，黨的十八大代表。現任保定市工商聯副主席，河北省人大代表。魏先生亦為長城汽車股份有限公司的主要股東保定創新長城資產管理有限公司的董事
保定市永華大道石莊是壹個封閉的小區。主幹道兩邊的墻基本都刷成了黃色，路兩邊都是老舊的平房，有些已經破舊不堪。看，這只是壹個不起眼的城中村，但當地人基本都知道這裏有很多有錢人。這就是我心目中的富裕村。最著名的是長城汽車董事長魏建軍和英利集團董事長苗連生。據魏建軍的壹位老朋友簡單介紹，他的生活方式是接地氣的。不忙的時候，他很少社交，而是更喜歡待在村子裏，和村裏的老人聊天，這讓他覺得很“得勁”& Ldquordquo .周末他會去路邊的餐館(越小越好)點幾個菜。遇到喜歡的菜，我會去廚房跟師傅學，然後回家自己做。& amp我喜歡自己做飯和吃飯。& ampRdquo，他說。在這位老朋友眼裏，魏建軍是個有氣質的人。他不喝紅酒，也不壹定喝日本酒。他去日本出差，會買兩瓶二鍋頭帶到機場。魏建軍的辦公室在長城汽車總部大樓16層。他在屋頂搭建了壹個棚子，有時會邀請朋友在屋頂燒烤。魏建軍時不時會開著電瓶車在廠區轉悠，壹手握著方向盤，壹手拿著電話，以便發現問題時能立即給相關人員打電話。罰款是必不可少的管理手段，實行連續交接班制度。有最近辭職的員工告訴我們，今年6月，長城汽車的罰款從654.38+000200元增加到500.5438+00000元。早在幾年前，長城汽車壹年的罰款加起來可能有幾千萬。這種管理在長城汽車的家族社區也是如此。走進長城家園社區，我們面對的是壹個醒目的&；Ldquo便宜& amp；Rdquo不用說，各種規章制度和精細措施在這裏壹應俱全。接近魏建軍的人士告訴本報記者，魏建軍非常重視香港的文化和社會環境，他希望把長城家園打造成壹個堪比香港的生活社區。
長城汽車是國企嗎:長城汽車
長城汽車成立於1984，位於河北省保定市。中國汽車品牌，專註於生產皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國第壹家在h股上市的民營車企，也是中國最大的皮卡SUV工廠和跨國公司。
公司擁有20多家子公司，員工超過65，438+08，000人，擁有四大整車生產基地(皮卡、SUV、CUV和MPV)，2007年年產汽車40萬輛。發動機、前後橋等核心部件的自承能力。
長城汽車是國有企業嗎:發展歷史
保定長城工業公司的前身長城汽車是河北省超大型國有股份制企業。長城汽車成立於1984。
1996年5月成為專業皮卡生產廠家，生產皮卡，投放市場。
1998年2月，保定長城汽車有限公司率先通過iso國際質量認證，成為河北省國內皮卡和汽車行業第壹家。
65438年6月至0998年6月，長城工業公司改制為國有股份制企業。
從65438到0999，長城汽車銷量和產量均居國內皮卡市場第壹。之後產銷量連年翻番，創造了驚人的增長速度:當年第10000輛皮卡下線，將中國皮卡銷量推向高潮。同年年底，在國內同行中率先推出四底盤五種不同規格的皮卡，成為國內品種最多的專業皮卡廠，有力地推動了整個行業的發展。
2000年開始從事整車零部件生產。年初，國營華北汽車廠成立；長城汽車有限公司；。下半年成立&；Ldquo保定長城內燃機有限公司；引進國際先進技術，生產&；Ldquo長城品牌&；Rdquo多點噴射發動機於當年6月投產，年產量8萬臺。
2001通過2000 iso認證。長城工業公司投入巨資，高起點建設了國內同行業規模最大、設備最先進的現代化發動機生產基地。國內首次引進智能多點噴射發動機，完成了嚴格的國家標定測試，不僅實現了& Ldquo身心& Rdquo，自給自足，同時配套了國內數十家著名重卡廠。現代化發動機生產基地的建成標誌著長城汽車進入了快速發展的軌道。
2003年6月5438+2月65438+5月，長城汽車在香港上市，發行價13.3港元，上市首日最高價達到22港元。整體來看，長城汽車股價呈現活躍癥狀，成交量大，波動大，是港股市場允許多頭的投資者比較喜歡的品種。
2008年6月28日，長城汽車h股最低為65，438港元+0.65，438+00(復權價前)。兩年後，h股最高2065年6月30日29.40港元，438+00，漲25.73倍。
2001年9月26日，長城汽車h股最低8港元，最高2013年2月28日32.55港元，上漲3.07倍。
2001年9月28日，長城汽車在a股上市。
看了邊肖汽車的簡介，朋友們對長城汽車是不是國企有必要的了解嗎？那麽，妳的朋友們喜歡邊肖汽車今天向妳的朋友們介紹的知識嗎？汽車邊肖認為了解這些內容的朋友壹定要好好看看！大家多了解壹下國產汽車品牌吧。最後，希望汽車系統的引入能為朋友們解決問題。
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