上遊制氫的主要技術方法有傳統能源熱化學重整、水電解和工業副產品制氫。這三種方法中，電解水制氫是最環保的方法，雜質少，技術成熟，但主要受電價影響。目前成本比較高。中遊是氫能的儲存和運輸。目前儲存氫能的方法主要分為三種:高壓氣態儲氫、低溫液態制氫和固體物質儲氫。此外，氫氣站是氫能產業鏈中非常重要的壹環。來自不同來源的氫氣由壓縮機加壓並儲存在站內的高壓罐中，然後氫燃料電池車內的氫氣由氣體分配器填充。
下遊是氫能的應用。氫氣的傳統應用主要是在化工領域，但是新能源(主要是燃料電池)的應用已經成為未來的主要方向。燃料電池有助於實現氫能的移動化、輕量化和大規模推廣，可廣泛應用於交通、工業、建築、軍事等方面。相比鋰電池，現在的燃料電池車更接近燃油車的使用習慣(充滿時間5分鐘，續航500公裏)。氫能比電池有優勢。氫氣的比能量遠遠超過電池，工作溫度沒有限制。更高的比能量意味著鋰電池的手機壹天需要充電幾次。如果換成氫能，可以充壹秒，用壹周。
此外，近年來，政府也大力支持氫能的發展。去年4月，財政部、工業和信息化部、科技部和國家發展和改革委員會聯合發布了《關於完善財政補貼政策的通知》。能源車。？力爭用四年左右的時間建立起氫能和燃料電池汽車的產業鏈。雖然氫能表現不錯，國家政策也大力支持，但是氫能的發展還沒有爆發。技術不成熟，成本太高。目前上遊制氫和中遊儲能運輸存在技術不成熟、成本高的問題。