有的。中國自主生產自動變速箱這個話題已經屢見不鮮，中國車企已經從最初的模仿壹步壹步的掌握成熟的技術，如奇瑞，吉利，長城，都已經有了自主生產的自動變速箱了。
轎車用的自動變速還沒有自主知識產權的，我是說能夠實際裝車銷售的。不是說那個實驗室、大學、企業的研究所裏的。 野心勃勃在開發的有奇瑞、吉利等。 BTW：我以前是奇瑞汽車工程研究院變速箱部的變速箱設計師。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清壹色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
壹般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。