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汽車企業自主品牌

擁有自主知識產權的汽車品牌。壹種定義是,車輛品牌(廠標)是中國自主商標(包括進口技術產品)作為國產品牌,視為自主品牌;掛國外工廠logos和商標就是國外品牌。另壹種定義認為,國內企業在中國擁有完整的產品修改權和完整的品牌運營權的品牌,可以稱為自主品牌。然而,並不是所有的R&D工作都必須在家裏完成。關鍵是要有獨立的權利。目前爭議最大的自主方式,類似的自主品牌來自相對成熟的合資企業,自主品牌的推出顯示了集團企業未來的發展能力。

2013年自主品牌汽車銷量增長相對緩慢。如果算上合資自主品牌,去年自主品牌銷量為329.63萬輛,同比增長8.5%。到2065年,438+03,自主品牌占中國汽車總銷量的34.6%。在市場主要派系中,自主品牌的增長僅低於美系車,但高於德系、日系和韓系。2013年自主品牌銷量前十的車型分別是帝豪EC7、長城C30、比亞迪蘇芮、奇瑞QQ、榮威350、壹汽李霞(000927,股吧)、比亞迪L3、長安逸動、比亞迪F3、長安悅翔V3。其中,蘇芮、逸動、悅翔V3均為近幾年上市的新車,增速均超過100%,銷量分別達到123600、90700、76900輛,分別位列第三、第八、第十。

面對可持續發展和入世兩大挑戰,中國汽車工業只有堅持走引進消化創新之路,爭取國內外共贏、平等合作,實現從“裝配制造國產化”到“開發國產化”、“知識國產化”的轉變,形成自己的核心技術,才能進入良性循環。

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