2013年自主品牌汽車銷量增長相對緩慢。如果算上合資自主品牌，去年自主品牌銷量為329.63萬輛，同比增長8.5%。到2065年，438+03，自主品牌占中國汽車總銷量的34.6%。在市場主要派系中，自主品牌的增長僅低於美系車，但高於德系、日系和韓系。2013年自主品牌銷量前十的車型分別是帝豪EC7、長城C30、比亞迪蘇芮、奇瑞QQ、榮威350、壹汽李霞(000927，股吧)、比亞迪L3、長安逸動、比亞迪F3、長安悅翔V3。其中，蘇芮、逸動、悅翔V3均為近幾年上市的新車，增速均超過100%，銷量分別達到123600、90700、76900輛，分別位列第三、第八、第十。
面對可持續發展和入世兩大挑戰，中國汽車工業只有堅持走引進消化創新之路，爭取國內外共贏、平等合作，實現從“裝配制造國產化”到“開發國產化”、“知識國產化”的轉變，形成自己的核心技術，才能進入良性循環。