在負責人的領導下，按照《鐵路工程安全規則》和《鐵路技術管理規定》對軌道進行提升、移位、改造和搗實維護，更換磨損、銹蝕、變形的鋼軌和失效的軌枕，定期更換連接件和防爬裝置，清理和更換有翻漿、不均勻下沈等病害的道碴石。
熟悉鐵路線路設施、橋涵、路基設備中的管線，掌握其特點和病害變化規律，並做好日常檢查工作。重點是檢查線路的軌距、水平、高低差、方向，以及鋼軌、夾板、連接件、轍叉的狀態；檢查線路兩側堆載的侵入限界和超載情況，以及道口法蘭槽的狀態。檢查非法使用和意外傷害鐵路設施的情況；規範要求的線路巡檢季節性重點工作的檢查。
高速鐵路建設與維護的就業前景；
從技術層面看，中國已成為世界上技術最全、集成能力最強、運營裏程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家。“十壹五”期間，我國鐵路通過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高速鐵路的建設和運營。
在工程建設、高速列車、列車控制、客運站建設、系統集成、運營管理等領域。，全面掌握了核心技術，形成了壹整套具有自主知識產權的高鐵技術體系。其中壹列高速列車，在掌握時速200~250公裏動車組核心技術的基礎上，成功搭建時速350公裏動車組技術平臺，成功研制出時速380公裏新壹代高速列車..
百度百科-高速鐵路的建設與維護