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國產大飛機終於可以起飛了。有哪些期待?

中國壹般可以為所欲為,除非技術太尖端,比如cpu,高端數字類。很多農民都能造飛機,原理應該不是問題,主要是材料、操控技術等核心問題不好解決。我們的航天器、航天技術、軍用飛機等發展都是壹體化的,可以通過突破從壹個方面學習,也可以從其他方面學習。

我們的高鐵非常適合我們的國情和國家地理特點,我們的技術也進步很快,我們為給非洲修建了很多鐵路而自豪。對於壹個國家來說,要關註小的方面,比如民生、醫療、就業。然後,也有很多事關國家安全和國力,比如航空航天,核電,大壩。有利有弊,要處理好小的方面,才能安心發展高科技尖端的東西。

現在的人都是理性的,被簡單的消息或鼓動而興奮、激動。人們會從其他角度來分析這些問題,或者從自身利益出發來看待這些問題。大飛機能給我們個人和身邊帶來什麽,而不是花錢看風景,就算項目完成了。然後就是壹個欺騙世界的名聲,魔鬼的化身。大飛機壹般是指起飛總重量超過100噸的運輸機,包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機,以及航程3000公裏或100座以上的軍用客機。

我期望通過大飛機,我們可以學習先進的技術經驗,並將其應用於促進其他相關領域的發展。就像高鐵或者航天技術壹樣。形成良好的發展勢頭,才能造福於民。我覺得造大飛機這個項目開始的時候,就接近這個想法了。軍用飛機很難推動工業發展。只有用於民用,才能產生較好的經濟效益,不受西方封鎖和限制。

其他深遠的歷史意義,我覺得有點過分,比如趕上歐美,獨家,技術壹流,訂單很多。這些野心勃勃的想法早就過時了,大家都喜歡看真實真實的東西。大飛機也要接受各方面的批評。驕傲使人落後。我們不怕批評。我們要有壹顆平常心。不要浪費錢。歷史意義得到了極大的提升,最後也沒有實現。這可不好。

不要給大飛機太大壓力。初生牛犢不怕虎,只怕奶臭。他們剛出生的時候很棒。妳在愚弄人們。突破美歐技術封鎖,落後15年。只要能飛,就會很厲害,壹步壹步來。通過施肥初步檢驗飛機的基本性能要求,這是壹個很大的勝利。我們應該冷靜客觀地看待整個國產民機產業,希望中國飛機制造真正走出壹條不依賴國外進口的自主研發之路。?

C919大型客機是我國按照國際民航法規研制的具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機。“C919”的全稱是“COMAC919”。COMAC是中國商用飛機有限責任公司英文名稱的縮寫,該公司開發了C919。名字中的“C”是COMAC的首字母,也是中國英文名“China”的首字母。前9個表示“天長地久”,後兩位數字19表示C919最大載客量190,C919全長近39米,座位158-174,航程4075-5554。國產大飛機歷時10年,號稱更輕、更快、更省油、更環保。C919的“首飛”時間預計在90分鐘至兩小時內,由地面檢查、爬升、平飛、模擬進近、著陸、復飛、著陸五個階段組成。第四階段是指飛機模擬。

每個人都希望國家好,民族優秀,科技先進,社會和諧,但是我們需要感受到實實在在的好,而不是口頭上的,比如妳可以讓我們免費坐,或者讓我們看壹看。不然國內飛機票價便宜,是壹個很好的宣傳方式。別光說個子高,我們用不上。

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