中隧橋聯合交通部公路科學研究院、清華大學、東南大學及相關國內知名研究設計院所，開發出多項實用性、先進性、經濟性波形鋼板組合結構成果。在眾多波形鋼腹板重點項目建設中，創造了多項國內本類結構橋梁建設史上的“第壹”：承制了國內第壹座單跨達120m的山東鄄城黃河公路特大橋的波形鋼腹板組合結構，該橋為當前世界最長的波形鋼腹板PC組合結構橋梁，整體無伸縮縫結構1460m也居世界第壹；承制了河南大廣高速衛河特大橋波形鋼腹板項目，是國內第壹座應用於高等級公路的波形鋼腹板組合結構；承接了國內在建和已建單跨最長的135m波形鋼腹板組合梁橋——河南武西高速桃花峪黃河特大橋；承接了國內第壹座波形鋼腹板無背索斜拉橋——河南新密溱水路橋，該橋50米寬度也為本類結構最寬橋面。當前，波形鋼板組合結構技術已經在日本、韓國、德國、法國、委內瑞拉、臺灣等國家和地區廣泛應用，已建設本類橋梁、隧道等大型工程200余座。
中隧橋將始終秉承“自主創新、節能減材、誠信經營、回饋社會”的企業宗旨，致力於中國新型橋梁、隧道與重大結構工程的發展事業，願與各界朋友攜手***贏，為中國成為世界工程強國貢獻壹份力量。