田坤鉸刀的威力是“出口紅線”的13倍以上！它的弟弟天鯨號有4000千瓦的功率。絞吸式挖泥船的核心性能指標是絞刀功率。在深藍的很多礁區，沒有像內河或者淺海那樣的淤泥可以挖。需要用旋轉絞刀將海底的礁巖松動並磨成泥漿，用吸泥管吸上來，進行疏浚填島。之前的“天空鯨”在同類挖泥船中，裝機功率和疏浚能力排名亞洲第壹，世界第三。天威先後在南沙華陽礁、永暑礁、赤瓜礁、東門礁、南潯礁工作174天。按每小時吹4500立方米海沙計算，天威已向南沙5個島礁吹了超過654.38+00萬立方米的沙子和海水，相當於美國3個胡佛大壩消耗的混凝土。孔繁珍工程師的話意味著，“田坤”號可以將海沙、巖石和海水的混合物從15公裏外運送到島礁，從而實現直接填海造地。在茫茫大海中，要找到適合絞殺的海底並不容易。從6 km擴建到15 km無疑意義重大。
CCCC總工程師、田坤項目主要發起人顧銘說，從國外進口的重型挖泥船通常不是技術最先進的，有時很難承擔關鍵項目中的重要任務。大家壹直在努力打造完全自主知識產權的重型挖泥船。顧銘認為，只有自主研發和建造重型挖泥船，中國才能突破封鎖，不受他人支配。在田坤之前，同樣由CCCC投資建造的黑格爾號是上壹代亞洲最大的絞吸式挖泥船。由國外設計，國內建造，邁出了我國重型疏浚設備國產化的第壹步。“天鯨”早已名聲在外。該船全長127.5米，寬22米，最大挖掘深度30米。這艘船曾經配備了亞洲最強大的挖掘系統，絞刀功率達到4200千瓦。技術先進，結構復雜，在世界上名列前茅。顧銘說，它每小時可以挖掘的海底混合物可以填滿壹個標準足球場半米深的坑。毫不誇張地說，它像切泥壹樣切巖石。在水力填充作業中，鯨魚可以以每小時4500立方米的速度將海沙和海水的混合物排放到6000米的距離。
天鯨號的成功增強了中國重型疏浚設備國產化的信心。現在，疏浚大國的制造又起航了，國之重器的接力棒從“天空鯨”交到了。以顧銘為組長，CCCC副總工程師、“田坤”號監造組組長王健為副組長，CCCC為技術總負責人，聯手中國船舶工業第708研究所、上海交通大學，申報國家工信部組織的高技術船舶研究項目。工業和信息化部、財政部聯合批準了歷時五年的“5000 kW絞吸式動力絞吸挖泥船關鍵技術”研究項目。d設計順利通過工信部驗收。