2.從設計思想上來說.F22作為美國航空工業數十年精心研究的頂峰之作.集中了美國航空工業和兵器工業最尖端最成熟可靠的技術.作為老牌航空大國.技術儲備和研發力量之強大.可以說與我國是根本不在壹個檔次上的.不要盲目樂觀.也不要盲目自卑.但事實是:F22具備著世界航空技術和軍事技術的最尖端優勢.這個優勢在十年甚至二十年內是難以逾越的.我們還要有很多路要走.舉壹個很簡單的例子:美國人研制戰鬥機的思想從最早的萊特兄弟發明飛機就開始了.在近百年的歷史裏.他們的戰鬥機研制序列超過幾百種成功和失敗的經驗的產品.在這個過程裏積累了最豐富的經驗.而我們的自主研制戰鬥機才起步不到五十年.還是從仿造開始的.我們的設計理念也不能與現代美國設計師的理念相比.甚至這個[高低搭配"的概念我們都是學人家的.基礎薄弱再加上技術儲備本就不多.我們的產品壹定就比美國強?答案是幾乎不可能.
3.從技術上講.殲10按西方標準.只能算第三代戰鬥機中的比較高端的產品.而F22是獨壹無二的現役第四代戰鬥機.歐洲的臺風.法國的陣風.甚至俄羅斯的蘇37都只能算作[三代半"產品.很多先進的戰鬥機性能概念.如超音速巡航.超能量機動.隱身性能和機動性能的統壹.內置武器系統.等等.殲10上並沒有得到體現.殲10的發動機在最初的型號上.我們還要依賴進口.事實上.我國尚還不能獨立的研發比較高性能的渦輪風扇發動機.現在我們可以生產.這和美國可以隨時拿出幾個先進發動機方案是有根本性的差別的.殲10比較振奮人心的是.它是我國第壹種具有自主知識產權的跨入上世紀九十年代先進行列的戰鬥機品種.這在世界上是少的.畢竟世界上能獨立研制戰鬥機的國家是不多的.僅此我們就有足夠理由自豪.但不是驕傲.因為[有"和[先進"完全是兩個不同概念.
4.從具體的性能上分析.殲10主要性能數據即使妳的朋友不信網上說法.但有幾個側面可以說明:殲10的主要設計原型來自於以色列的LAVI(獅)戰鬥機.這是種上世紀八十年代開始研制的中輕型多用途戰鬥機.而F22則是全新的.用來代替[制空權之王"的F15戰鬥機的主力機種,殲10預定可以向外國出口.而為了保持技術優勢和戰術優勢.美國是不可能把F22出口的.最鐵桿的盟友英國.日本.以色列都不會.妳幾時見過連核技術都能出口的美國把B2戰略轟炸機這種戰略武器出口過了?在實戰中.最先進的戰鬥機也會有失敗的時候.比如F15號稱是[從未在空戰中被擊落"的戰鬥機.事實上在南聯盟和中東戰場.它都被比它低端得多的戰鬥機擊落過.但這並不能表明那些低端戰鬥機優於F15.畢竟F15所取得的戰績與它的損失相比是非常非常輝煌的.這不是簡單的運用問題.而是從技術層面上的巨大優勢.
5.最後.我們不能妄自尊大.更不必妄自菲薄.我們的差距也應該實事求是.與別人的產品作比較是沒有太大意義的.紮實的積累經驗.為航空和國防產業儲備必要的技術基礎.實現跨越式進步才是殲10所具備的意義.