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殲-20戰機獲設計金獎!

殲-20戰機獲設計金獎!

2020年7月14日,國家知識產權局發布了第21屆中國專利獎授獎決定,“升力體邊條翼鴨式布局飛機”——殲-20戰鬥機榮獲中國專利獎外觀設計金獎。這是中國航空工業集團公司成都飛機設計研究所(簡稱航空工業成都所)首次獲得專利領域的國家級獎項,再次證明了殲-20戰機的設計非常成功。

而另壹消息顯示,殲-20已進入換代時期,升級了發動機推力,稱為殲-20B,並且投入量產。有外媒認為,殲-20B終於成為壹架完整的隱身戰機,而且具備高度敏捷的運動性能,因為裝備了推力矢量發動機。

殲-20已經服役超過60架,且第四條生產線已經開動,這樣就達到了每月4架的產能。然而,外界總有人認為,因為所配備的發動機仍然是AL-31FM2,這是第四代戰機的標準裝備,所以盡管殲-20在很多方面均與F-22或F-35壹樣屬於第五代戰機,但在發動機上無疑是壹個最大的硬傷。

在明知新壹代發動機無法暫時獲得的情況下,中國仍然繼續研發殲-20,就是為了盡快裝備第五代戰機,即便是發動機不能滿足需要,但是其他綜合性能仍可使殲-20承擔起打破美國獨霸全球的局面。

殲-20獲得外觀設計獲中國專利金獎,充分證明中國所堅持的“升力體邊條翼鴨式布局飛機”,在隱身與超級機動性能方面是成功的,而且還是極為優異的。而中國軍方高層公開參加殲-20B的量產典禮,說明殲-20已補上了最大短板——使用了新型發動機。

就時間節點來看,中國在2018年全部接收24架蘇-35之後,也同步接收了隨該機引進的117S——AL-41F發動機,並於2019年開始裝機試驗,試驗完成,從而讓殲-20B開始量產——但並非采用盛傳已久的國產渦扇-15大推力發動機。

就殲-20B使用117S來看,其仍然脫不開使用引進發動機的命運,因此最大的短板並沒有消除。不過,消息來源指出,渦扇-15的研發非常順利,已有機型開始裝機驗證,但是距離完全成熟並量產,還需要時間。

所以,暫時的殲-20B使用117S發動機,雖是壹種無奈,但也不失為盡快彌補殲-20短板的捷徑。而在使用117S生產壹批殲-20B之後,到渦扇-15完全成熟再裝機,殲-20B在生產100架以上,與60多架殲-20壹起,成為中國空軍力量的作戰核心。

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