易車訊?6月28日，在長城舉辦的發布會上，魏建軍表示，2025年長城汽車將沖擊年銷400萬、新能源汽車占比80%、營業收入6000億元目標。此外，定位於高端純電品牌的沙龍宣布，其首款車型將於2022年上市。
長城汽車在會上宣布，今年要發布10多款新車，到2023年銷量達到280萬輛，2025年要實現全球銷售400萬輛，歐拉電動車到2023年銷售突破100萬輛。之後將大力推廣DHT混動技術，並將總計發布60多款新產品。
長城汽車董事長魏建軍表示，2025年長城的新能源汽車占比將達到80%、營業收入6000億元。未來五年，長城汽車累計投入研發將達1000億元。此外，長城汽車作為首家中國宣布碳中和的中國車企，宣布在“2045年實現碳中和”。
在技術方面，長城目前的檸檬DHT平臺擁有6大核心技術以及100%知識產權，並推出了拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等車型，該平臺的最強動力為3.0T發動機+9AT的動力組
在氫能源及電動車型方面，長城打造了2.0L氫氣內燃發動機，發動機最大功率可達120kW，最大扭矩230N·m。而在電動車型方面，目前長城可打造A-D級車型，並擁有13項關鍵技術，車輛動力範圍可從35kW至220kW。
對於未來，魏建軍表示，新能源、智能汽車正在成為汽車產業發展的新引擎，長城已經在這兩個領域具備了壹定優勢，但窗口期非常短，稍縱即逝。外資品牌已經開始在全球加速布局。中國汽車品牌，要想實現真正意義上的超越，只有在這三至五年的時間裏，快速放大優勢，才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領跑。而且，中國汽車品牌的機會，只有壹次。