臨連鐵路，即臨沂至連雲港鐵路，原規劃為國鐵I級，單線，電氣化鐵路，時速160公裏。正線長約50.8公裏，連雲港30.4公裏，臨沂20.4公裏。臨沂至臨沭段(沂沭鐵路)2015完成，臨沭至連雲港段2017開工建設。2014年4月，連雲港鐵路辦公室、臨沂地方鐵路局在臨沂市召開連雲港至臨沂鐵路預可研第二次對接會。12015 65438+2月27 -28日，在山東省經濟工作會議上，山東省提出加快推進河北黃驊經山東濱州、東營、濰坊、臨沂至江蘇連雲港的高速鐵路，作為“十三五”國家重點建設項目之壹。2臨連鐵路已成功納入江蘇十三五鐵路網申報項目和山東省中長期鐵路網規劃(2015-2030)。預可研報告已初步完成，臨沂地方鐵路局、臨沭縣鐵路辦正在積極與連雲港鐵路辦對接。臨連鐵路壹旦建成，將把山東省“四縱四橫”鐵路網的吉焦線與“沿海大通道”連接起來，進壹步完善全國鐵路網，為加快以臨沂為龍頭的魯南經濟帶發展發揮重要作用，使臨沂盡快融入國家東隴海主體功能區。同時，該鐵路是山西省中南部地區煤炭運輸走廊的有效補充，是新荷延鐵路連接連雲港港口的新線路，是通過連延至高通鐵路緩解京滬高速鐵路運輸壓力的長期備用線路，具有重要的戰略意義。
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