500米口徑球面射電望遠鏡（Five-hundred-meter Aperture Spherical radio Telescope），簡稱FAST，位於貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣大窩氹的喀斯特窪坑中，被譽為“中國天眼”，由我國天文學家南仁東於1994年提出構想，歷時22年建成，於2016年9月25日落成啟用。是由中國科學院國家天文臺主導建設，具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。
“藍鯨2號”海上鉆井平臺
藍鯨二號是壹個在海上進行鉆井工作的大型平臺，這個平臺首先體型非常的碩大，該平臺長117米，寬92.7米，高118米，重達4.2萬噸。甲板面積相當於壹個標準足球場大小，鉆井平臺有37層樓高，建造價格大約7億美元。它可以在水深超過3000米的海域作業，最大鉆井深度15240米，世界上其它海洋石油裝備無人能及。
“墨子號”量子通信衛星
中科院正式啟動全球首顆“量子科學實驗衛星”的研制，這既意味著中國科學家率先向星地量子通信發起挑戰，更意味著中國或將領先歐美獲得量子通信覆蓋全球的能力。
2016年8月16日淩晨1時40分，我國在酒泉衛星發射中心用長征二號丁運載火箭成功將世界首顆量子科學實驗衛星“墨子號”發射升空。
2017年1月18日，世界首顆量子科學實驗衛星“墨子號”在圓滿完成4個月的在軌測試任務後，正式交付中國科學技術大學使用。
2017 年6月16日，中國“墨子號”量子衛星在世界上首次實現千公裏量級的量子糾纏，這意味著量子通信向實用邁出壹大步。
港珠澳大橋
港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公裏，建成後將成為世界最長的跨海大橋。[1] 其中，工程量最大、技術難度最高的是長約29.6公裏的橋—島—隧集群的主體工程。主體工程“海中橋隧”長35.578公裏，其中海底隧道長約6.75公裏。建成後將會為 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環線高速的壹部分。港珠澳大橋沈管隧道是全球最長的公路沈管隧道和全球唯壹的深埋沈管隧道，生產和安裝技術有壹系列創新，為世界海底隧道工程技術提供了獨特的樣本和寶貴的經驗 。
國產大飛機C919
C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第壹個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。2017年5月5日成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單。
“復興號”動車組
復興號動車組列車，是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。2017年6月25日中國標準動車組被正式命名為“復興號”，於26日在京滬高鐵正式雙向首發。
“復興號”於2017年6月26日11時05分，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，壹個形似“飛龍”，壹個神似“金鳳”，分別擔當G123次和G124次高速列車。它們***同迎來了壹個時代：中國標準動車組時代。
“天宮二號”太空實驗站
天宮二號，即天宮二號空間實驗室，是繼天宮壹號後中國自主研發的第二個空間實驗室，也是中國第壹個真正意義上的空間實驗室。天宮二號主要開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗，包括釋放伴飛小衛星，完成貨運飛船與天宮二號的對接。
天宮二號空間實驗室已於2016年9月15日22時04分09秒在酒泉衛星發射中心發射成功，將與神舟十壹號飛船對接。2016年10月19日3時31分，神舟十壹號飛船與天宮二號自動交會對接成功。2016年10月23日早晨7點31分，天宮二號的伴隨衛星從天宮二號上成功釋放。
影片不僅有對國家取得輝煌成績集中展現，更多的是對壹個個普通人嶄新精神面貌的刻畫，努力去做新時代的奮鬥者。