究竟該如何看待2021年的北汽藍谷？
是整體銷量的止跌回暖，還是極狐品牌的明顯起勢？在北汽集團副總經理、北汽藍谷董事長劉宇眼中，公司最大的變化在於，“新技術、高品質和超出消費者預期的解決方案正在成為全新的主導方向。”
與之相呼應的是，過去的壹年時間裏，北汽藍谷在渠道拓展、營銷創新、技術研發、用戶運營等層面全面發力，也令ARCFOX極狐的高端品牌形象更加深入人心。
2021年我國新能源汽車銷量達到354.5萬輛，同比增長1.6倍的同時也創下了新的紀錄，這對於已經完成階段性轉型的北汽藍谷而言，顯然是壹個重要利好。
構建全方位品牌生態競爭體系
得渠道者得天下，現在又有了新的釋義。
在過去很長壹段時間，4S店作為主機廠與用戶建立線下聯系的壹站式銷售服務終端壹直占據著重要位置，但其過重的建設與運營成本以及相對偏遠的地理位置，已經越來越難以適應當前年輕用戶群體的切實需求。
面對行業新變化，北汽藍谷選擇打破傳統，以ARCFOX極狐品牌為落點進行了渠道重構。
具體來講，這是壹個更加立體化的渠道形態：直營、經銷商及跨界***創並行，通過創新的“1+1+1”渠道模式，依托商場店（SPACE）+交付中心（CENTER）+魔方店（CUBE）的組合形式，將品牌展示、產品體驗、產品交付、售後保障、用戶服務、圈層運維等功能進行模塊化重構、精準化運作，打造更高效、高水準的創新用戶體驗。
在業界看來，相比於壹些品牌押寶直營的方式，多元化並舉壹方面能夠規避潛在風險，另壹方面也可以更加靈活的應對行業變化。
而經過壹年多的建設，如今極狐的創新渠道布局已初具規模。
截止2021年年底，極狐汽車已累計完成授權的建設網點超過120家。其中在高端純電市場銷量占比80%的15個重點城市實現了100%覆蓋。預計2022年極狐的營銷店面將達到150家，並計劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網點的規模。
隨著中國車市的競爭進入到下半場，過去單純依靠產品說話的時代已經悄然過去，如何打造差異化的競爭優勢也成為了每個品牌所必須思考的課題，而服務正是其中之壹。
誕生於移動互聯時代的極狐從壹開始便將服務體系建設作為品牌建設的重要壹環。
在這家企業看來，服務不僅是提升用戶體驗的重要部分，更是口碑營銷、提升品牌知名度、認知度、美譽度的重要壹環。
比如覆蓋全國54個城市的73家授權服務中心不僅提供專屬車主服務顧問，並且24小時在線以確保覆蓋多渠道全場景用戶用車生活，同時隨著極狐專屬超充站、移動超充服務車，以及覆蓋22座城市的1114座認證充電站先後投入運營，極狐用戶還可以獲得最佳的充電服務體驗。
而在用戶圈層運維層面，通過極狐行動、冰臨城下、山頂咖啡、極狐星球街頭派對等壹系列線下圈層活動，極狐在過去壹年也迅速建立起了自己的高端品牌勢能。
2021年，極狐品牌快速度過了用戶運營探索期，並初步擁有活躍的APP線上社群、用戶非常關註和期待的周邊衍生精品商城、以及“壹票難求”的線上線下活動矩陣，成效顯著。
樹立全新技術護城河
在最近的壹次采訪裏，劉宇談到了汽車圈正在發生的壹些變化。
在劉宇看來，當前的汽車產業已經不是傳統制造業而是更接近ICT產業，今天的汽車產品也不再是交通工具而是流行的消費類電子產品。
他強調，這是汽車行業“百年未有之大變革”。
這壹指導思想下，去年北汽藍谷開始加速轉型變革的節奏，在組織架構、品牌定位以及產品結構等方面進行了全面調整，並構建了壹套智能汽車產業獨特的“藍谷模式”。
首先在技術研發層面，北汽藍谷不斷加大資金投入力度。財報顯示，2020年北汽藍谷研發投入15.82億元，研發投入占比達30.04%，2021年則再創新高，前三季度研發費用投入同比增長了54.5%。
壹個鮮為人知的細節是，去年年初，基於BE21純電動汽車產品平臺的電子電氣EE架構及BE21平臺架構底盤技術等相關知識產權，首次實現了向海外企業的技術輸出，也從側面印證了北汽藍谷擁有國際壹流純電動汽車整車平臺的技術能力。
新四化帶來了汽車產業鏈的壹次重構，也對產品定義合作模式等產生了深刻影響。用壹位圈內專家的話講，車企拼到最後，拼的就是朋友圈。
而在開放***贏這壹點上，北汽藍谷無疑走在了許多企業的前面。
前瞻性的與華為、百度等科技公司建立起深度技術合作，與麥格納成立合資公司並導入全球高端制造體系…...這些含金量頗高的“朋友圈”也為北汽藍谷的創新發展提供了寶貴靈感和動力。
以北汽藍谷與華為兩方聯手打造的極狐阿爾法S 全新HI版為例：它是首款搭載華為HI全棧智能汽車解決方案的量產車、首款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產轎車，也是全球首款支持城市道路智能駕駛的量產車，甚至被視為高等級輔助智能駕駛元年到來的標誌。
2022年，隨著阿爾法S全新HI版開始交付以及阿爾法S、阿爾法T的持續放量，北汽藍谷將有望迎來再壹次的爆發。
據悉，未來北汽藍谷和華為還將聯手推出更多HI版車型，持續補強極狐品牌在智能汽車領域的產品布局，而到2025年，極狐將會形成5大產品系列且全系都會有華為HI版本。
寫在最後
在“二次創業”的變局時刻，北汽藍谷憑借深厚的技術積澱、不斷創新的渠道模式等，通過高端品牌ARCFOX極狐快速落地的全新智能化產品，正在贏得越來越多消費者的關註和青睞。
最新數據顯示，去年12月極狐的月度交付量首次破千達到了1186臺，創下歷史新高，2021年全年，極狐汽車***交付4993臺，其中四季度交付量實現環比增長41%，同比增長569%。
“智能化打破了原有的秩序，基於新能源產品的智能化汽車的發展趨勢前景不可限量。”劉宇曾這樣點評如今的汽車行業變革。
在他看來，本土品牌通過新技術和新應用場景已經有了挑戰國際造車大企業的實力，而以新技術生態進擊智能汽車時代的北汽藍谷會是那個破局之人嗎，壹切都將交給時間去檢驗。