“十五”期間，依靠科技進步和自主創新，Fast公司實現了跨越式發展，各項業務指標均居全國齒輪行業第壹，單個重型變速器廠年產量居世界第壹，占據國內重型汽車市場近80%的份額。成為中國機械行業100強企業、中國汽車行業50強企業，受到國內外重型汽車行業的高度關註。十五末，2005年，Fast集團公司工業總產值(現價)和銷售收入(不含稅)均超過20億元；重型變速器產銷突破654.38+0.3萬臺；出口創匯4511萬美元。
2006年是“十壹五”規劃的開局之年，Fast集團各項業務指標再創新高。工業總產值(現價)和銷售收入(不含稅)均超過30億元，同比增長60%以上。重型變速器產銷突破24萬臺，同比增長87%以上；出口創匯超過5000萬美元，同比增長超過11%。與集團公司改革前的1999相比，企業工業總產值增長了32倍；銷售收入增長31倍；出口創匯增長了近50倍；重型變速器產銷增長41倍。職工收入和生活水平顯著提高，企業綜合競爭力顯著提升，為國家和社會做出更大貢獻。
科技自主創新，產品自主研發，企業自主發展，使快公司在跨越式發展中實現了超越自我的偉大跨越。2006年，Fast集團公司各項經營指標不僅譜寫了企業發展史上輝煌的新篇章，還收獲了豐碩的創新成果，14新產品相繼投入試制和批量生產。在首屆中國國際卡車節油大賽中，快傳獲得“節油成就獎”和“最節油變速器獎”兩項大獎，成為總成零部件行業唯壹獲得兩項大獎的企業。在“中國汽車自主創新成就盛典”評選中，快傳脫穎而出，獲得四項大獎。其中，國家發明專利新產品9JSS260(歐米茄至尊)變速器獲得“原始創新獎”；12JS160T系列變速器、16JS200T變速器、7D118變速器榮獲“集成創新獎”，獲獎項目總數位居總成零部件行業第壹，充分展示了Fast在“原始創新”和“集成創新”方面的品牌優勢和行業領先地位。日前，Fast集團“重型汽車機械式自動變速器的開發(2000N·M)”項目正式列入國家高技術研究發展計劃(863計劃)。
“十壹五”期間，Fast集團以做大做強國內市場、全力開拓國際市場為主題，充分發揮國內外市場互補發展的優勢，開創了產品支撐多元化、多系列、多品種、規模化市場發展的新局面。新產品入市速度持續加快，9速、12速、16速、歐米茄supreme等變速器新產品受到用戶市場青睞，需求旺盛。月度產銷量再創新高，成為企業經濟增長的新亮點。在國內外市場競爭中充分展示了快傳強大的技術實力和競爭實力，為企業的持續快速發展奠定了堅實的基礎。
2007年，Fast集團各項經營指標再創新高，工業總產值(現價)和銷售收入(不含稅)均超過60億元，重型變速器產銷量均超過43萬臺，同比增長超過88%。重型變速器年產銷量居世界第壹。在自主創新的快速發展中，又壹次實現了自我超越的偉大飛躍。
堅定不移地走自主創新之路
80年代中期，為了加快中國重型汽車工業的發展，Fast引進了美國技術生產的雙中間軸重型變速器，迅速成為中國重型汽車工業的主流產品。
進入90年代後，隨著重型汽車工業的快速發展，原有的進口產品已經明顯不適應。前面有兩條路快了。壹種是再次面對國外，繼續引進。二是走創新之路，自主發展。Fast堅定地選擇了自主創新之路，不僅是為企業爭光，更是為民族爭光。當初Fast推出的傳動產品只有壹個系列，三個品種。對於引進的技術，fast不是簡單的消化、吸收、生產、銷售，而是在此基礎上不斷創新、發展、完善。為此，企業建立了專門從事新產品開發的技術研發中心，完善了齒輪研究所和工藝研究所，緊盯市場變化和世界傳動制造前沿技術，大力開發具有自主知識產權的新產品，積極培育新的經濟增長點。通過多年的不懈努力，壹系列新型傳動產品已成功開發並投放市場。Fast擁有自主知識產權的重載傳動產品已經發展到20多個系列，上百個品種，在五檔？16重型變速器領域實現了全方位覆蓋，形成了高、中、低檔重型變速器互補發展的新格局，以雙中間軸串聯變速器為主，單中間軸串聯變速器為輔。廣泛匹配輸入扭矩500？3000nm，負載5？50噸之間的各種型號被國內外40多家主機廠選為定點配套產品。並出口到美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個國家和地區。
四年來，快公司依靠自主創新，積極搶占技術制高點。近30項具有自主知識產權和自主品牌特色的重型傳動系列新產品通過省級鑒定並投入批量生產，受到用戶市場的廣泛青睞，為企業帶來了巨大的經濟效益。其中，自主創新研發的8JS130T全同步器雙中間軸變速器和9JS150T系列變速器獲得國家優秀新產品獎，9JS180系列變速器和7DS100系列變速器獲得國家優秀新產品獎，成為國內齒輪行業唯壹兩次獲得雙獎的企業。擁有完全自主知識產權的16JS200T、12JS180T、9JS200T、8JS125T新產品，具有科技含量高、性價比高、傳動效率高、適用範圍廣的特點，填補了我國多擋機械重傳動的生產空白。壹些自主創新產品在關鍵技術和核心技術上達到國際領先水平，擁有20多項專利，既打破了跨國公司構築的知識產權壁壘，又形成了規模發展優勢。創新發展讓Fast進入了跨越式發展的快車道。
重視人才隊伍建設，夯實創新發展基礎
創新發展的關鍵在人才，在人才，在科技，在企業。推動法斯特不斷跨越式發展的最大財富是企業擁有壹支強大的科技人才隊伍和壹支敢於拼搏、頑強拼搏的技術工人隊伍。1997期間，在企業管理最困難的時候，法希爾把人才隊伍建設放在了首位。當時受市場影響，很多企業效益下滑，人才外流。Faster的領導班子註意到，自己企業的壹些科技人員並不是因為外部影響而不願意離開。沒有工資墊底，何談發展？於是，各種“對待”科技人員的措施紛紛出臺。當時全廠工人工資還沒有著落，企業決定給有突出貢獻的工程技術人員發放津貼，最高每月200元；為了解決青年科技人員的住房困難，工廠擠出資金為他們修建了全廠條件最好的宿舍；還建了生活設施齊全的大學生公寓，讓新來的大學生住得好，住得下...看到這壹切，廣大科技人員深受感動。他們不僅沒有離開，還成為未來創新發展中的重要骨幹。為了進壹步激發科技人員的創造力，Fast逐年加大了對優秀科技人員的獎勵力度。2001年1月，企業首次獎勵科技英雄，其中最高的壹位獲得5萬元獎金。2005年9月，企業召開科技進步表彰會，10名在新產品開發中做出突出貢獻的科研人員和技術工人被授予科技標兵榮譽稱號，並獲得75萬元重獎，其中最高獎654.38+0.5萬元。獎勵科技人才，發揮他們的優勢，為企業創新發展增添了強大動力。同時，Fast也不斷加強技術工人隊伍建設。自2002年以來，企業連續招聘了1000多名本科生進廠，其中80%被安排在生產線當工人。科學化、知識型員工隊伍的建設，使企業的整體素質水平、技術水平和自主創新能力上了壹個新臺階。
加強技術改造，增強創新能力
為不斷縮小與國際的差距，Fast集團累計投入技術創新研發資金超過6543.8+0億元。Xi安高新技術工廠壹期工程順利竣工投產。Xi安西郊出口基地技改擴能項目全面完成，形成了集科研、開發、集成於壹體的大型齒輪生產和出口能力；寶雞蔡家坡廠投資4億元的鑄鍛技改項目即將竣工。通過大規模技術改造，Fast整個生產制造過程采用了國際先進設計，70%的機械制造設備引進美國、德國、奧地利、日本、韓國等國家。整體制造水平達到國際壹流水平，充分體現了現代化企業科學化、數字化、集約化、高效化、低能耗的生產特征。還為齒輪研究所、工藝研究所等技術研發部門配備了國際先進的設計分析軟件和實驗設備，實現了產品設計和測試的信息化和自動化，大大提高了企業的自主創新能力。在產品創新儲備研發方面，公司廣泛加強國際信息交流與合作，積極搶占技術制高點；同時，加強與國內高校的緊密合作，深入開展基礎理論研究工作，借助自主創新和技術合作，不斷提升新產品研發速度，實現了產品的科學化、多樣化、系列化和全方位開發。
開拓國際市場，打造民族品牌。
為加快融入全球市場，Fast公司依靠自主創新，著力培育和發展高科技、高附加值產品出口，始終在技術、質量、性能上領先壹步，實現了從傳統齒輪產品出口向重型汽車變速器總成出口的戰略轉變，開創了國內重型變速器總成出口的先河，全面樹立了“Fast”參與國際市場競爭的優秀品牌形象。目前，Fast公司出口市場由單壹向多元、多邊拓展，出口產品形成批量化、規模化發展勢頭，實現了國內外市場互補發展的良性循環，企業抗風險能力進壹步增強。五、企業“十壹五”發展規劃和目標根據國家“十壹五”規劃的要求，Fast制定了企業“十壹五”發展規劃和目標。壹是著力解決“三重”“三輕”問題，即重技術創新輕研發；重現實輕基礎；更加重視短期問題而不是長期問題，加大自主創新投入，重視基礎理論研究，增強自主發展後勁，逐步實現從低層次競爭向以品牌、技術、效率、質量、服務為核心的高層次競爭轉移，真正融入國際經濟大循環。2.全面完成“四個轉變”，即企業從“技術改造到研發、制造到銷售服務、單壹傳統到多元化、區域化到國際化”的轉變。三是國家級企業R&D中心陜西快速汽車傳動工程研究所成立，用三年左右時間基本建成。打造國內最高水平的研發團隊；建立國內領先的實驗室；購買國內外壹流的檢測設備；建立對比實驗室，對國內外先進產品進行及時跟蹤和解剖分析；創建博士後工作站。四、瞄準國際領先技術，自主創新與兼收並蓄相結合，加快電控汽車自動變速器(AMT)研發，加強自主知識產權和自主品牌建設，全力開拓國際市場。實現重載傳動領域的多檔位、多軸、自動化發展，滿足日益增長的客車和重型車市場需求。
把“快”品牌做大做強。
力爭到“十壹五”末，把“快”打造成中國名牌；重用10？20年間，“快”已經成為國際知名品牌。
培養創新意識
倡導創新精神，以完善創新機制和開發創新產品為主導，實現企業創新發展。“十壹五”期間，Fast集團以科學發展觀為總體發展方向，全面建設創新型企業，加快新產品開發，加強自主知識產權和自主品牌建設，創新發展方式，提升發展質量，進壹步提升企業科技競爭力。借鑒國內外大公司、大集團的成功管理理念和思路，改革管理體制，優化組織結構，調整產品體系，進行戰略組合，建立能夠適應國際市場運行機制，有助於提高市場適應能力和核心競爭力的集團組織管理體系和運行機制。加快整合社會資源，培育自主創新能力和世界品牌，以全球視野壯大Fast集團，為民族汽車工業和地方經濟發展做出新的更大的貢獻。