在為期四天的公路旅行中，我們駕駛著北汽集團旗下的五輛2020重型車穿越了貴州的秀美山川，而這五輛車恰好來自北汽集團旗下的四個品牌:高端新能源品牌ARCFOX的開山之作，以及其核心品牌北京的兩款新能源車EU7和X7；中國第壹越野品牌北京越野的BJ40城市獵人版，以及北京現代的戰略中級車第十代索納塔。
令人耳目壹新的多車試駕，是大刀闊斧改革帶來的福利。
事實上，這並不是BAIC第壹次將其所有品牌“聚集”在壹起，並將其帶到同壹個舞臺進行試駕。這是BAIC第五次多品牌集中“大秀”。之所以能組織如此跨品牌、長距離的試駕體驗活動，與北汽集團與其子品牌的關系密切相關:在眾多汽車集團中，其子品牌“各行其是”，甚至除了在壹個集團下共享同壹個品牌外，並無交集。但在北汽集團，所有子品牌都緊緊圍繞集團，兩年前開始並已完成的品牌改革也已完成。
對於北汽集團來說，目前的自有品牌已經經歷了多輪大規模精簡整合，形成了覆蓋全產品線的五個子品牌打造的綜合性汽車聯合體。更難能可貴的是，北汽集團旗下所有品牌都具有強大的差異化和行業口碑:最年輕的是2019日內瓦車展發布的高端新能源汽車品牌ARCFOX，這是北汽集團布局新能源汽車市場，再次發展的重要戰略；北京品牌作為核心品牌，整合了BAIC新能源和北京汽車兩個子品牌，換了壹個全新的形象，覆蓋主流燃油和新能源乘用車市場。
原北汽越野車形成的北京品牌，是越野車圈當之無愧的老炮兒，牢牢把持著國內越野車市場的第壹把交椅。再加上輕型商用車BAIC昌河和重型商用車BAIC福田，北汽集團可以打造壹個乘用車和商用車全覆蓋的汽車帝國，更不用說第壹梯隊的合資品牌北京現代和北京奔馳了。本次試駕的五款產品只是乘用車代表實力的集中展示。
動機是什麽？從向上奮鬥的眼光和十年快速發展的積累來看
大刀闊斧整合自身資源的成本是巨大的，更何況北汽集團此輪改革不僅涉及子品牌的變革，還涉及旗下京和京兩個品牌的形象重塑和整合營銷，是北汽集團全新的“大北京”戰略。這個戰略涉及到新的營銷體系和團隊，新的品牌風格，新的營銷渠道，新的服務平臺和客戶體驗，幾乎完全顛覆了舊的體系。
為什麽要選擇這種最不討好的方式來深化改革？北汽集團的驅動力是什麽？我們必須從財務報表中找到答案。2019年，BAIC逆勢實現營收501.23億元，使BAIC成為首個營收突破5000億元的在京國企。優異的營收表現也讓BAIC連續第八次登上全球500強企業榜單，排名134。
高達2839.75億元的品牌價值，讓北汽集團在中國品牌500強榜單上排名18。2019，在車市下滑的時候，憑借自主品牌的強勢整合，北汽集團爆發出了強大的戰鬥力。而這還遠遠沒有結束:就在壹個月前的8月10，北汽集團歷史上第30輛新車下線，第三次生產10萬輛汽車僅用了4年時間。短短四年，產量突破10萬，這也是BAIC敢於深化改革的“定心丸”。高昂的改革成本需要強大的收益表現作為基礎，BAIC做到了這壹點。
“高、新、特”三大法寶助力北汽集團不斷前行。
經過大規模的品牌整合，北汽集團確定了以“高、新、特”為代表的新壹輪發展方向。“高”自然代表高端。別忘了北汽集團擁有國內最高端的合資車企:北京奔馳。在國內豪華市場，北京奔馳無疑是市場的“壹哥”。在與北京奔馳合資的過程中，BAIC也學到了很多造車的經驗，積累了很多向上的儲備。全新的ARCFOX品牌和擁有全新形象的北京品牌，是北汽集團“學以致用”的典範。更符合新時代審美的設計，更出眾的配置性能和制造工藝，更好的材料性能，都是極為可圈可點的，進而推動了北汽集團整個產品線的向上發展。
新，當然是代表以新能源為核心的新技術。北汽集團憑借雄厚的資本，整合了大量的高新技術。除了推出高端的ARCFOX品牌，還將這些前沿技術下放到旗下所有車型上，比如北京品牌推出的首款插電式混動產品BEIJING。X7，實際續航裏程超過400km的純電動中級車EU7，等等。難能可貴的是，BAIC並沒有盲目追求新能源，忽視傳統燃油汽車的技術升級。比如北京品牌的越野車BJ40城市獵人版，就解決了越野愛好者頭疼的問題。
和特殊，它代表了獨特的產品定位。與許多品牌不同，BAIC沒有將其產品投放到最熱門、最混亂的市場。相反，它通過加強新技術和高端優勢，將產品推向了更專業化的位置。
最典型的例子就是北汽集團旗下的北京越野車。單單壹款BJ40就已經占據了國內硬派越野車市場的半壁江山，而更高端的BJ80則開創了國內高端硬派越野車的先河，其強大的性能也受到了越野愛好者的稱贊。更別提國內唯壹壹款搭載大排量V8機械增壓發動機的旗艦越野車BJ90了。BJ40、BJ80、BJ90均以其極強的可玩性受到越野愛好者的追捧，其優異的性能得到各級政府部門、相關機構甚至解放軍的認可。善於利用自身優勢尋求銷量突破，也是北汽集團不斷刷新銷量和營業額的唯壹法寶。
對於北汽集團來說，剛剛完成的資源整合爆發出了令人矚目的能量。更進壹步、更深層次的改革已經開始——今年5月，由北汽集團與麥格納* * * *合資成立的BAIC藍谷麥格納汽車有限公司正式揭牌，實現了知識產權、R&D系統、工藝、技術全面開放的“新合資”模式。從自有品牌到合資的改革將如何爆發？我們拭目以待。
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