復興號高鐵列車研制主持人孫，1978-2018 40年前，改革開放的壯麗畫卷鋪展在神州大地，腳下這片古老而年輕的土地上湧現出無數奇跡。與此同時，中國的軌道交通產業像壹顆璀璨的明珠，在40年的壯麗篇章中熠熠生輝。
回首40年，中國鐵路營業裏程從51.7萬公裏增加到1.27萬公裏，高速鐵路從0躍升到2.5萬公裏。從普通列車到時速350公裏的“復興號”動車組，輪軌距離縮短，人民生活方式發生巨大變化，國家經濟版圖不斷重塑。
“正是改革開放賦予的創新潛力，讓我們在發展的道路上不斷刷新中國速度的奇跡。”作為行業領導者，公司總經理孫參與並見證了中國軌道交通行業的巨變。
復興簡介:
新壹代標準動車組復興號是我國自主研發的具有完全知識產權的新壹代高速列車。集成了大量現代國內高新技術，在牽引、制動、網絡、轉向架、車軸等關鍵技術上實現重要突破，是我國科技創新的又壹重大成果。
2022年6月5438+2月10，隨著壹聲清脆的汽笛聲，57773次復興號動車組從峨眉站駛出。線路起於峨眉山，經樂山市沙灣區、峨邊彜族自治縣、金口河區，進入涼山彜族自治州甘洛縣、嶽西縣、喜德縣，最終到達涼山州冕寧縣。為國家壹級雙線電氣化鐵路，設計時速160公裏。這是復興號動車組首次嘗試在該段線路上運行。