推薦理由1:強烈的動機脫穎而出。
力帆520的動力總成擁有豐富的技術資源。第壹，發動機是德國寶馬和戴姆勒克萊斯勒在巴西的合資公司生產的TRITEC1。6L汽油發動機，高性能發動機，2002年入選“世界最佳發動機”，寶馬MiniCoope使用。出色的高性能發動機和良好的動力總成使得力帆520的最大功率達到(115馬力)85Kw/6000，最大扭矩達到149N.m/5500 rpm，達到同級別世界先進水平。其最高時速可達200 km/h，0-100 km加速時間為9.9秒，在同級車中處於領先地位。在城際高速公路上，100 km/h以上的車速才能顯示其強大的動力，149N.m的大扭矩應對壹般的爬山更為舒適。
對比千裏馬和愛麗舍的同級別車型，筆者認為力帆520 65，438+0.6升的國產水平足以鶴立雞群。
亮點二:操控靈活，駕駛舒適。
力帆520的車身由力帆和上海同濟童傑公司* * *合作設計開發，長4370mm，寬1700mm，高1473mm，軸距2542 mm，無論從任何數值上看，在同級別車型中都有明顯的空間優勢。特別是高度達到了1.473mm，相比捷達、桑塔納、千裏馬、錫耶納都是最高的，讓駕乘者獲得了更大的內部垂直距離空間，而不會感到壓抑。在軸距2542mm的基礎上，力帆520還將後排座椅向後移動了6 cm，大大提高了後排乘客的乘坐舒適性。同時，力帆520采用了成熟的底盤技術，經過汽車市場的檢驗。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為縱向擺臂式獨立懸架，具有後輪隨動轉向功能。拖臂扭桿技術的應用，使車身在行駛過程中始終與地面保持壹條直線，對後輪采用動態阻力，減少了轉彎甩尾，提高了操控性，其特點是底盤紮實，轉向靈活，制動靈敏。這也使得力帆520的轉彎半徑小於10米，與軸距、長寬高相近的同級車相比優勢明顯。此外，由於520的整備質量以及當今同級車型的關註點:
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相比更大的，車輛在高速時的穩定性會更好。
此外，轉向輔助、電子油門、發動機罩隔音隔熱設計、風阻系數小，這些無疑都讓力帆520的駕駛體驗更加輕松愉悅。
推薦理由三:全方位保護，安全貼心
在安全性方面，力帆520采用了主動和被動的措施和設備，確保駕乘人員的安全。相比同級別，安全性能非常出眾。
首先，在力帆520中，除了車頂和前引擎蓋使用0.8mm的鋼板外，其他所有寶鋼汽車使用的鋼板從1.0到1.2mm不等，而同級別車大多使用0.6 mm-0.8 mm厚的鋼板。在力帆520側面的四個車門中放置了防撞鋼梁和吸能區，對側面碰撞有很好的保護作用；加強型A/B/C柱在側面碰撞或側翻的情況下，能有效保護乘客的安全；標配的ABS/EBD可以在緊急情況下最大限度的避免事故發生。在優化的底盤系統和ABS/EBD的作用下，縮短的制動距離可以有效避免事故的發生。力帆520在100km/h的速度下制動距離為35m，在整備質量更高、車身狀況相近的情況下，比捷達和桑塔納更靈敏。為了保證行車安全，力帆520甚至安裝了閘瓦磨損檢測裝置。值得壹提的是，力帆520還采用了可折疊的轉向柱，發生撞擊時會像雨傘壹樣收縮，不會對人體造成傷害。此外，加強型防撞槽、自動防撞門鎖、帶中隔板的大角度擋風玻璃、高強度駕駛室設計、立體安全座椅、散熱器水箱保護梁、底盤裝甲、保險杠加強型防撞梁、加厚防側撞翼子板、帶蜂鳴器的可視倒車雷達等。，可謂是多角度多方位的保障乘客安全，考慮的非常周到和周到。
亮點四:省油，配件便宜。
力帆520 90km/h油耗5.64升，低於Maxima (5。71L)、賽歐(5。8L)和捷達(6。9L)、桑塔納(7。7L)要低。經常在市區行駛，百公裏油耗也在8升以內。這是由於TRITEC發動機的先進性。16氣門的發動機使氣缸工作效率更高，達到10.5: 1的壓縮比(遠高於其他同級車)，使得油氣混合和燃燒成為今天的焦點:
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更充分，從而提高燃油經濟性，節省燃油。
此外，力帆520中除發動機和變速箱以外的易損件，包括底盤，60%都采用了國內成熟車型的匹配系統，大大降低了整車的維修和更換成本。
亮點五:配置豐富，出行方便。
相比同類車型，力帆520的配置極其豐富，ABS+EBD系統、安全氣囊、DVD音響系統、後排中央扶手、後視鏡轉向燈、電動門窗、電動後視鏡、可視倒車雷達等裝備在緊湊型車市場幾乎都算得上“豪華”。四門配備統壹開關中控鎖並具有遙控功能，可選配防盜ECU(電腦)滿足電子防盜功能。此外，力帆520是唯壹配備負離子發生器的緊湊型車，大大改善了車內空氣質量，關愛乘客健康。650升超大行李空間和眾多儲物空間方便出行。
亮點六:大氣的外觀，體面的駕駛。
力帆520是全鋼四門車身，4370/1700/1473的長寬高讓它看起來比其他同級車大氣了不少。其優美柔和的車身輪廓和前長後短、大傾角擋風玻璃的整車流線型設計，具有現代氣質，體現了實用與優雅相結合的風格，讓車主感覺更加實惠和美觀。520的前臉采用了跑車設計的元素，非常時尚動感。整車流線型設計不僅有效降低了風阻系數，還充分展現了520的動感外觀。同時，高端車型使用的後視鏡轉向燈也提升了520的品味和視覺體驗。
我看了車的技術參數也很看好這兩款車。
雖然是從網上抄來的，但我想說的就這麽多。當然網上比我說的要詳細。