推薦理由1:強烈的動機脫穎而出。
力帆520的動力總成擁有豐富的技術資源。第壹,發動機是德國寶馬和戴姆勒克萊斯勒在巴西的合資公司生產的TRITEC1。6L汽油發動機,高性能發動機,2002年入選“世界最佳發動機”,寶馬MiniCoope使用。出色的高性能發動機和良好的動力總成使得力帆520的最大功率達到(115馬力)85Kw/6000,最大扭矩達到149N.m/5500 rpm,達到同級別世界先進水平。其最高時速可達200 km/h,0-100 km加速時間為9.9秒,在同級車中處於領先地位。在城際高速公路上,100 km/h以上的車速才能顯示其強大的動力,149N.m的大扭矩應對壹般的爬山更為舒適。
對比千裏馬和愛麗舍的同級別車型,筆者認為力帆520 65,438+0.6升的國產水平足以鶴立雞群。
亮點二:操控靈活,駕駛舒適。
力帆520的車身由力帆和上海同濟童傑公司* * *合作設計開發,長4370mm,寬1700mm,高1473mm,軸距2542 mm,無論從任何數值上看,在同級別車型中都有明顯的空間優勢。特別是高度達到了1.473mm,相比捷達、桑塔納、千裏馬、錫耶納都是最高的,讓駕乘者獲得了更大的內部垂直距離空間,而不會感到壓抑。在軸距2542mm的基礎上,力帆520還將後排座椅向後移動了6 cm,大大提高了後排乘客的乘坐舒適性。同時,力帆520采用了成熟的底盤技術,經過汽車市場的檢驗。前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為縱向擺臂式獨立懸架,具有後輪隨動轉向功能。拖臂扭桿技術的應用,使車身在行駛過程中始終與地面保持壹條直線,對後輪采用動態阻力,減少了轉彎甩尾,提高了操控性,其特點是底盤紮實,轉向靈活,制動靈敏。這也使得力帆520的轉彎半徑小於10米,與軸距、長寬高相近的同級車相比優勢明顯。此外,由於520的整備質量以及當今同級車型的關註點:
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相比更大的,車輛在高速時的穩定性會更好。
此外,轉向輔助、電子油門、發動機罩隔音隔熱設計、風阻系數小,這些無疑都讓力帆520的駕駛體驗更加輕松愉悅。
推薦理由三:全方位保護,安全貼心
在安全性方面,力帆520采用了主動和被動的措施和設備,確保駕乘人員的安全。相比同級別,安全性能非常出眾。
首先,在力帆520中,除了車頂和前引擎蓋使用0.8mm的鋼板外,其他所有寶鋼汽車使用的鋼板從1.0到1.2mm不等,而同級別車大多使用0.6 mm-0.8 mm厚的鋼板。在力帆520側面的四個車門中放置了防撞鋼梁和吸能區,對側面碰撞有很好的保護作用;加強型A/B/C柱在側面碰撞或側翻的情況下,能有效保護乘客的安全;標配的ABS/EBD可以在緊急情況下最大限度的避免事故發生。在優化的底盤系統和ABS/EBD的作用下,縮短的制動距離可以有效避免事故的發生。力帆520在100km/h的速度下制動距離為35m,在整備質量更高、車身狀況相近的情況下,比捷達和桑塔納更靈敏。為了保證行車安全,力帆520甚至安裝了閘瓦磨損檢測裝置。值得壹提的是,力帆520還采用了可折疊的轉向柱,發生撞擊時會像雨傘壹樣收縮,不會對人體造成傷害。此外,加強型防撞槽、自動防撞門鎖、帶中隔板的大角度擋風玻璃、高強度駕駛室設計、立體安全座椅、散熱器水箱保護梁、底盤裝甲、保險杠加強型防撞梁、加厚防側撞翼子板、帶蜂鳴器的可視倒車雷達等。,可謂是多角度多方位的保障乘客安全,考慮的非常周到和周到。
亮點四:省油,配件便宜。
力帆520 90km/h油耗5.64升,低於Maxima (5。71L)、賽歐(5。8L)和捷達(6。9L)、桑塔納(7。7L)要低。經常在市區行駛,百公裏油耗也在8升以內。這是由於TRITEC發動機的先進性。16氣門的發動機使氣缸工作效率更高,達到10.5: 1的壓縮比(遠高於其他同級車),使得油氣混合和燃燒成為今天的焦點:
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更充分,從而提高燃油經濟性,節省燃油。
此外,力帆520中除發動機和變速箱以外的易損件,包括底盤,60%都采用了國內成熟車型的匹配系統,大大降低了整車的維修和更換成本。
亮點五:配置豐富,出行方便。
相比同類車型,力帆520的配置極其豐富,ABS+EBD系統、安全氣囊、DVD音響系統、後排中央扶手、後視鏡轉向燈、電動門窗、電動後視鏡、可視倒車雷達等裝備在緊湊型車市場幾乎都算得上“豪華”。四門配備統壹開關中控鎖並具有遙控功能,可選配防盜ECU(電腦)滿足電子防盜功能。此外,力帆520是唯壹配備負離子發生器的緊湊型車,大大改善了車內空氣質量,關愛乘客健康。650升超大行李空間和眾多儲物空間方便出行。
亮點六:大氣的外觀,體面的駕駛。
力帆520是全鋼四門車身,4370/1700/1473的長寬高讓它看起來比其他同級車大氣了不少。其優美柔和的車身輪廓和前長後短、大傾角擋風玻璃的整車流線型設計,具有現代氣質,體現了實用與優雅相結合的風格,讓車主感覺更加實惠和美觀。520的前臉采用了跑車設計的元素,非常時尚動感。整車流線型設計不僅有效降低了風阻系數,還充分展現了520的動感外觀。同時,高端車型使用的後視鏡轉向燈也提升了520的品味和視覺體驗。
我看了車的技術參數也很看好這兩款車。
雖然是從網上抄來的,但我想說的就這麽多。當然網上比我說的要詳細。