磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰電池是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，磷、鐵在地球上的含量豐富，不會有供料問題。它的理論工作電壓適中(3.2V)、單位重量下電容量大((170MAH/G)、高放電功率、可快速充電且循環壽命長，在高溫與高環境下的穩定性高。
優點：具有更高的安全性、更長的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬、支持快速充電、工作溫度範圍廣。
缺點：性能上的比如振實密度與壓實密度低導致電池的能量密度低，材料的制備成本與電池的制造成本較高，電池成品率低，壹致性差，知識產權等問題。
三元鋰電池
三元鋰電池用鎳鈷錳酸鋰做為正極材料，石墨作為負極材料的鋰電池。能量密度在所有鋰電池技術中排名第壹，大250KWH/M3。三元鋰電池對溫度的敏感度較高，200度左右就會發生分解。
優點：能量密度高，循環性能好，目前，標稱電壓已達到3.7V，在容量上已經達到或超過鉆酸鋰電池水平。
缺點：高溫結構不穩定，導致高溫安全性差，且PH值過高易使單單體胩氣，進而引發危險，目前造價較高。
氫燃料電池
氫燃料電池正極是空氣和氧氣，負極是氫氣，中間是隔膜和電解液。從原理上來講，它和鋰離子電池是不壹樣，無法充電。
優點：能量密度非常高;充氫時間短，現在高壓充氣日本的氫燃料電池只需5分鐘，充氣可以跑500公裏。
缺點：氫氣的安全使用;儲存運輸費用高;技術未產業化，未被市場驗證;不能並網充電。
代表車型：比亞迪宋EV40Q、理想ONE、吉利帝豪GSE、特斯拉MODELS、北汽紳寶EV等。
鋰硫電池
鋰硫電池是以硫元素作為電池正極，金屬鋰作為負極的壹種鋰電池。
優點：重量能量密度比較高，達到300-350WH/KG;成本很低。
缺點：體積能量密度非常低，電池星然輕，但個子比較大;而且有壹個致命的缺點，多硫這個正極在電解液裏會白己溶解，導致壽命降低。
鎳氫電池
鎳氫電池是正極活性物質主要由鎳制成，負極活性物質主要由貯氫合金制成的壹種堿性蓄電池。鎳氫電池是在1960年發展起來的新型綠色電池，它的創始人是自學成才的斯坦福。
優點：放電電流大、能量密度高(續航能力強)、發熱量小。
缺點：有記憶效應，在充放電過程中易衰減。過充過放電衰減的更厲害。