8月1日至8月165438+10月15日，山東、江蘇兩省邊境地區聯合開展整治“百噸王”超載貨車百日專項行動。兩省借助省際超載檢測站和省際卡點開展區域聯合治超執法，對查處的“百噸王”嚴格執行“壹超四罰”的政策要求。
重點關註以下三個方面:
1，重點整治貨物總重量超過100噸的道路貨運車輛；
2、重點整治礦山、鋼鐵、水泥、砂石“四類企業”和港口、貨運站和鐵路貨場、大型物流園區、大宗貨物集散地“四類車站”等貨運源頭單位；
3、重點整治高速公路、國道等嚴重超載違法突出的重點路段、建築工地、貨運站、物流園區、港口碼頭等貨運裝載源頭周邊道路。
▎皮卡車被擡起，然後向前推？湖北宜昌取消取件限制
6月18日，湖北省人民政府辦公廳發布關於進壹步促進商業消費應對疫情影響若幹措施的通知。在提振汽車消費方面，明確提出取消皮卡進城限制。近日，湖北省宜昌市公安廳發布《宜昌市公安機關優化營商環境辦法》，其中提到:取消城區皮卡車限行，因地制宜放寬城區物流配送車輛限行，取消城區小型貨車、輕型封閉面包車限行。湖北是全國第二批皮卡解禁試點地區。早在2017年初，皮卡進城限制就開始逐步放開。這次宜昌宣布全面解除皮卡進城限制，對於卡友來說無疑是壹件好事。
▎降到了6萬左右？黃海造民用級國六皮卡
據悉，黃海汽車將於8月開展代號為“黎明行動”的營銷活動。這樣黃海皮卡將全面提升產品性價比，打造6萬元的國六皮卡，從而提升產品的市場競爭力。此舉將為黃海皮卡帶來更多的市場活力，同時為國內皮卡市場註入壹針強心劑，加快皮卡消費升級。黃海皮卡基本是針對全系車型的價格，意在給客戶帶來更實惠的購車體驗。值得壹提的是，黃海N1S最高售價2.2萬利達，起步價僅6.98萬，在同行中具有性價比優勢。另外，黃海N2最高利潤1.6萬，起步價8.28萬；N3最高讓利2萬，起拍價105800；N7最高讓利2萬，起步價11.18萬。
▎貨車進小區要交500元押金嗎？律師:違法。
據卡友介紹，在寧波只要進壹個小區的貨運車輛都要向物業公司交押金，否則不讓進門。“少的時候要交300元，多的時候要交500元。”卡友解釋道。對此，小區物業表示，設置押金是因為擔心貨車在小區內部弄壞東西。運送家具、建材等預包裝貨車時，收取300元押金；運輸散裝水泥、砂石等建築材料時，收取500元押金。律師表示，物業對進入小區的貨車收費沒有相關法律依據。物業擅自向過往貨車收費是違法的，哪怕是“押金”。
▎現代汽車和Aptiv共同成立了自動駕駛技術公司Motional。
據媒體報道，由現代汽車和Aptiv共同成立的自動駕駛技術公司透露了其官方名稱和品牌身份:Motional。據此前消息，現代汽車集團旗下的現代汽車、起亞汽車和現代默比烏斯將向合資公司投資654.38+06億美元，以及4億美元用於汽車工程服務、R&D能力和知識產權。Aptiv將提供自動駕駛技術和知識產權，並投入約700人開發自動駕駛解決方案。雙方將各自擁有合資公司50%的股份。
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