4月29日下午，太原市人大常委會召開新聞發布會，對《條例》的內容和亮點進行了解讀。《條例》以法律法規的形式明確了全社會的參與，不斷推進文明交通綜合治理，關系到每壹個太原市民的日常出行。
條例對太原未來的交通發展有什麽影響？市民在日常出行中需要特別註意哪些行為？山西晚報記者對此進行了梳理。
以人為本的“慢行”機動車過人行橫道時要減速讓行。
《條例》第十章第七十七條。它規定了交通規劃與建設、車輛與駕駛員、道路交通狀況、道路交通法規、停車管理、交通事故預防與處理、綜合治理、法律責任等與交通相關的內容，其中最大的特點是體現了以人為本，為太原市確定了“慢行交通”的發展方向。
《條例》明確提出，太原市應當堅持“慢行先行”的原則。規定太原改善慢行交通環境，保障慢行交通空間。優化交叉口設計，完善非機動車和行人過街通道；優化非機動車標誌標線配置，完善非機動車道系統化、連續化網絡；加強軌道交通站點、公交站點和非機動車道、人行通道換乘樞紐的建設和管理。
同時，城市道路要保證非機動車和行人的安全通行。在機動車、非機動車、行人混合行駛且存在交通安全隱患的道路上，應當設置道路交通安全設施。新建、改建、擴建城市快速路和主要道路交叉口應主要采用立體人行橫道。
《條例》還規定，機動車通過沒有交通信號的人行橫道、交叉路口，中小學校、幼兒園學生上下校車，老年人、兒童、孕婦、帶嬰兒的人、盲人和其他行動不便的殘疾人橫過道路時，應當減速讓行。
禁止遛狗上路和為他人“賣點”。
對於壹些敏感的“熱點”違規行為，《規定》做出了禁止性規定。壹是以非法謀取利益為目的的代替打分行為。
《條例》規定，代替他人處理道路交通違法行為並從中獲取利益的，沒收違法所得，暫扣機動車駕駛證六個月，並處壹千元以上二千元以下罰款；組織介紹他人記分處理道路交通違法行為並從中獲取利益的，沒收違法所得，並處二千元以上五千元以下罰款。
《條例》明確，不符合國家標準的電動車、燃油車、殘疾人機動輪椅車等車輛，非法拼裝、安裝、改裝動力裝置的兩輪、三輪車，垂直行駛的帶動力裝置的單輪、兩輪平衡車，不得上路行駛。
生活中，很多人喜歡在路上遛狗。今後，這種行為將被禁止。《條例》規定，禁止在道路上飼養家禽、寵物。家禽、家畜和寵物在道路上通過時，應由管理人員飼養。家禽家畜寵物在道路上造成交通事故，由管理人承擔全部責任。
此外，《條例》還禁止壹些通常被忽視的不文明行為和交通違法行為，如騎自行車時擅自拆除非機動車限速裝置、牽引動物等。
以後，交通違章不僅僅是記分罰款這麽簡單，很可能會影響到生活的方方面面。《條例》規定，市人民政府應當制定交通安全誠信管理制度和配套的交通失信聯合懲戒制度，將交通違法信息納入個人信用記錄。
乘客不得妨礙駕駛人安全駕駛，行人不得穿越道路隔離設施。
重慶萬州公交車墜江事件引起了全國的廣泛關註。據悉，在制定條例時，太原市人大常委會法制工作委員會認真研究，增加了乘客的義務，設置了法律責任。
乘客應遵守的規定有:“不得妨礙駕駛員安全駕駛”、“不得向車外拋擲或投擲物品”、“開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行”、“在機動車道停車時不得從車左側上下車”、“汽車行駛時不得將身體任何部位伸出車外”。
違反《規定》，乘客妨礙駕駛員安全駕駛，擾亂公共交通秩序的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的規定予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
行人應遵守的規定是:有人行道的走人行道，沒有人行道的走路邊；行人穿越路口或者道路應當走人行橫道或者過街設施；過有紅綠燈的人行橫道時，要按照紅綠燈走；通過沒有交通信號燈、人行橫道的交叉路口或者沒有過街設施的路段，應當在確認安全後通行；不得跨越、坐臥、踩踏、汙損道路隔離設施。
非機動車駕駛人進入環島時，不按照交通信號指示的方向行駛或者不讓已經在環島內的車輛先行的；夜間或者遇有霧、雨、雪、冰雹、沙塵等低能見度條件時，駕駛電動自行車或者殘疾人輪椅不開啟照明的；超過國家規定的行駛速度的；進入城市快速路、高架橋、立交橋，有上述行為之壹的，由公安機關交通管理部門處以20元以上50元以下罰款。非機動車駕駛人拒絕接受罰款的，公安機關交通管理部門可以扣留其非機動車。