經過壹番思考，我挑了幾款這個價位的車，比如“超跑”飛度、伊蘭特、榮威i5、陸澤、艾瑞澤GX、逸動、賓銳。在這個價格區間，很多自主品牌車型無論是外觀還是內飾價值都毫不懷疑合資車幾條街的距離。經過這幾位模特的壹場“選美”，賓瑞和伊東最終成功脫穎而出。
王小姐只熟悉自動擋車型，65438+萬元以內落地。再加上目前普遍優惠的情況，賓銳有200T的極限？DCT？賓馳版(8.88萬元，優惠約5000-1萬元)，逸極限1.6L汽車先鋒版(8.99萬元，優惠約8000元)。
細細品味賓瑞和壹冬的樣子，不費吹灰之力就把姑娘抓到了？他們的眼球對他們來說不是太難。賓銳是吉利首款基於BMA平臺的車型。全新的家族式設計語言在這款4680mm長的緊湊型車上充滿了時尚感，蓋上的兩條凸筋讓它看起來更有力量。逸動整體風格較為舒緩，車身線條運用較為柔和。從大部分女生的審美來看，逸動應該更符合她們的口味。
從車身尺寸來說，逸動整體比賓銳大。側面造型上，賓銳采用了時下流行的溜背處理，更流暢的C柱線條配合更短的尾箱蓋，很好的展現了這款緊湊型車中的運動感。逸動走的是比較國產的路線，標準的三廂造型搭配舒緩的線條。伊東從側面看更像是壹位優雅文靜的小姐。
比如上面說的8.88萬元的賓馳版賓銳和8.99萬元的逸動，兩車的標準配置在同價位車型中表現不錯。電子駐車、多功能方向盤、10.25寸中控面板、自動大燈等實用配置都有配備。
雖然指導價只有1100元，但在配置上還是有壹定差距的。主動制動、全速自適應巡航、自動空調讓逸動在安全性和便利性上有更強的優勢，而賓銳的後排比例放倒、3.5寸液晶儀表、車聯網功能讓它更實用。當然，哪個配置更重要取決於妳的使用習慣。
內飾設計方面，這兩款車在同價位車型中名列前茅。多功能方向盤和中控大屏都有配備，在視覺觀感上幾乎比不上廉價感。完全符合小姐姐“有點階級感”的要求。
座椅層面，雖然兩款車都是低配車型，但也都采用了真皮座椅。相比逸動，賓銳在填充飽滿度上更厚實，但兩車整體乘坐舒適性還不錯。美中不足的是兩款車的主駕駛座椅都是手動調節的，但是結合起來價格還是可以接受的。
後排座椅與前排座椅保持壹致，賓銳的填充依然更加飽滿，運動更加流暢。得益於2700mm的軸距，逸動在後排空間的表現略好於軸距為2670mm的賓銳，這對於兩款國產車來說都沒有太大問題。
靜態性能方面，兩款車在同價位車型中的表現無疑是滿足了小姐姐對高顏值和高性價比的需求。不過，區別兩車的最大因素還是動力部分。目前最新的賓銳采用1.0T三缸發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩205牛·米。從數據表現來看，這款重量為1.3噸的緊湊型車，拉起來並不算太難。與自動擋匹配的6速雙離合變速箱，讓部分消費者更加“心驚膽戰”，將先天性帕金森綜合癥的三缸機拒之門外。
但從實際駕駛感受來看，這款三缸發動機在中低速行駛時的表現幾乎是察覺不到的，除非刻意去感受。但這種三缸機在急加速、上坡起步等高負荷工況下，抖動比傳統四缸機更明顯。歸根結底，這是小排量三缸發動機不可避免的，它帶來的好處是更經濟的油耗表現。
現款逸動分為1.6L和1.4T兩個版本，雖然主力版本是1.4T的藍鯨發動機版本，但是現款1.6L自動先鋒版本在性價比上更有優勢。這臺1.6L發動機最大功率128馬力，峰值扭矩168牛·米，從參數上看並不搶眼，但是對於小姐姐來說，動力並不是很強。自動擋車型匹配的是愛信的壹臺6AT變速箱，在未來使用中的可靠性和穩定性方面也表現不錯。此外，1.4T發動機最大功率158馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速雙離合變速箱。毫無疑問，它的動力輸出比1.6L車型要好。
從1.6L自動先鋒版的實際駕駛感受來看，沒有渦輪的動力爆發力明顯要弱壹些，但對於女司機來說，以佛起步未必是壞事。中後段動力輸出比較線性，但達到100後比較費力，中高速行駛時穩定性能不錯。
摘要
對於很多女生來說，動機應該是最不可能影響她們選擇的因素。畢竟這輛車可以帶她從A區到B區，已經完成了壹輛車應該具備的基本功能。剩下的車，顏值，應該是他們最看重的。
賓睿和逸動在這篇文章裏推薦的“高顏值、高性價比、價格實惠”三個要求，幾乎都能很好的滿足。但如果非要在兩輛車中選壹輛，既然車的價值是第壹位的，那就選那輛好了。不過對於小妹妹買車，我個人推薦1.6L Autopioneer版。主動制動和全速自適應巡航系統使駕駛安全便捷。而且匹配愛信6AT的四缸發動機也是1.6L版本的壹大優勢。
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