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雙碳背景下汽車行業該如何統籌?

總原則:雖然2035年實現“二氧化碳排放峰值”和2050年實現“碳中和”非常迫切,但汽車企業也要穩中求進,堅持穩中求進,根據汽車的不同類型和品牌,劃分層次和階段,以時間來減少碳排放。

具體政策如下:

1.目前,除了燃油車,新能源車也在中國汽車行業嶄露頭角。傳統汽車和新興能源汽車在發展歷史、使用的技術手段、市場競爭等方面都不盡相同,所以汽車行業無法制定統壹的時間來實現雙碳目標。既要兼顧企業自身的利潤目標,又要兼顧國民經濟利益和公眾利益。減排的實施要結合企業能夠承受的程度。要堅持先易後難,根據不同情況制定科學的節能減排方案。汽車企業不僅要關註當前的經營效益,更要著眼長遠,考慮到未來經濟的快速發展,以保證企業的健康持續發展。

第二,堅持市場的經濟主體地位,充分發揮市場在優化資源配置中的決定性作用,同時政府這只“有形之手”的作用也不可或缺。最好形成市場需求主導、政府引導、社會力量推動的發展機制。深化車險和車稅改革,鼓勵和擴大新能源汽車生產和消費,引導樹立綠色、健康、文明的汽車消費理念。

三、汽車企業要承擔低碳排放、綠色發展的起降責任,大力發展新能源汽車。傳統燃油汽車的碳排放量遠高於電動汽車,電動汽車在減少碳排放方面的優勢日益明顯。要加快發展純電動汽車。在發展模式上,應鼓勵和推動電池替代模式的發展,純電動汽車對減排的貢獻可以部分通過電池替代模式實現(電池替代模式可以提高動力電池的使用效率)。同時,要加強產業鏈的聯動和協調,減少全產業鏈的碳排放,包括汽車零部件供應企業、汽車維修企業、汽車報廢處理企業等全產業鏈的企業。

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